vitesse réelle

[tipetope]

salut

petite question bête bon nos compteurs sont optimiste

savez vous de combien de km/h

exemple : 100 km/h compteur =====> vitesse réelle 85 , 90 , 95 , 100

bon 2eme question (apres j'arrete de vous prendre la tête )

est ce que le fénoméne est accentué a des vitesses plus elevée

exemple : 140 km/h compteur =====> vitesse réelle 110 , 120 km/h

[Toopack]

question 1 :

tout compteur est unique .... difficile de donner un chiffre exact ....

question 2 :

oui toujours, si à 90 km/h réel tu peux lire 95 ou 100 sur le compteur ..... tu pourras aisément lire 150 pour à peine 135 réel

[tipetope]

salut toopack....

je vais prendre mon "gps" et je vais faire des essais

[hugoain]

ces la meilleur solution les compteur sont unique d'une méme machine tu a des différence
qui peuve atteindre 10 kmh a haute vitesse a mon avis cela vient du ressort interne du compteur mais aussi de l'usure du pneu av ou méme d'une marque de pneu a l'autre

[sawachier]

Salut à tous!!!!!!!!!

Un compteur, ça ce règle.( Ne me demandez pas comment faire^^, je sais pas)

Ensuite je ne comprend pas très bien les gens qui veulent absolument savoir à combien ils roulent.
L'important, c'est de rester sur la route ( pas comme moi ), et le principal, c'est le compte-tour.

[hayabusa]

Salut à tous!!!!!!!!!

Un compteur, ça ce règle.( Ne me demandez pas comment faire^^, je sais pas)

Ensuite je ne comprend pas très bien les gens qui veulent absolument savoir à combien ils roulent.
L'important, c'est de rester sur la route ( pas comme moi ), et le principal, c'est le compte-tour.

bin moi j aime bien savoir a combien je roule rien que pour les limitation de vitesse car c est marquer sur les panneaux en km et non en tour minute

[SEBLOB]

Salut à tous!!!!!!!!!

Un compteur, ça ce règle.( Ne me demandez pas comment faire^^, je sais pas)

Ensuite je ne comprend pas très bien les gens qui veulent absolument savoir à combien ils roulent.
L'important, c'est de rester sur la route ( pas comme moi ), et le principal, c'est le compte-tour.

Disons que avec ce principe totalement abrutis de te coller un PV dés 2 ou 3 km/h d'excès (sans parler du principe totalement illégal de retirer des points), autant savoir à combien on roule réellement.

Avant tu prenais la voie rapide, tu roulais à 110 compteur, soit peut ètre 100 réel, et de temps en temps tu te faisait un petit dépassement à 120/130 voir 140 compteur histoire de t'amuser, sans mettre quiconque en danger d'ailleurs.

Maintenant dés que tu roule à 112/113 km heure réel sur voie rapide tu es le grand délinquant de la route (ainsi qu'une tirelire roulante ) .
Donc si tu dois rouler à 110 compteur sur voie rapide et rien de plus, autant que ton compteur soit juste pour pas rouler à 100 en fait, juste histoire de gagner 10 km/h quoi .

A+

[tipetope]

[quote="sawachier"]Salut à tous!!!!!!!!!

Un compteur, ça ce règle.( Ne me demandez pas comment faire^^, je sais pas)

Ensuite je ne comprend pas très bien les gens qui veulent absolument savoir à combien ils roulent.
L'important, c'est de rester sur la route ( pas comme moi ), et le principal, c'est le compte-tour.[/quote

salut

tu comprendra quand tu n'aura plus de permis....... (si tu la )

et un compteur sa se regle pas....sa s'etalonne ..mais, pas nos compteurs

a part les compteurs des camions...(bien placé pour le savoir.. je suis chauffeur routier )

donc : plus de permis............plus de boulot....

[hugoain]

tout mes compteur sont étalonner
depuis le sharchosisme deliriem aigu
avant d'avoir le gps je fesait sa sur les route national quand il n'y avait personne tout les 1000 m il y a un trait blanc je roule stabiliser est je chronométre sur 2000 m ces plus juste .
sinon j'ai vérifier 3 voiture
une vielle zx diesel qui a 280000 km ces la pire 105 comp = 90 réel
une toy avendis de 1999 dans la moyenne 97 comp = 90
une toy célica de 1991 jante 16p pneu +2% de circ / 92 comp = 90 réel
le tzr environ 103 comp = 100 réel
la vielle mtx 130 comp = 126 gps
devant les cabine radar je ralentit toujour un peut on sait pas si elle son bien régler le pire les voiture avec radar embarqué si mal positionner mesure fausse
sinon les jumelle sur autoroute il semble un peut tolérant l'année derniére en allant en bretagne il y avait peut de traffic j'était a140- 145 gps environ mon rien dit

[SEBLOB]

C'est ce que je reproche personnellement. Avant, c'était avec des jumelles qu'on te prenait, et pas crétins les MIB, genre sur une autoroute, bien limité à 130, genre allé "on choppe tous ceux que l'on prend à plus de 150".
Là rien à dire, le type qui se fait attrapé il était vraiment en excés de vitesse .

Maintenant cette politique ECONOMIQUE de la route, c'est juste qu'il faut que çà rapporte un max, donc faut prendre tous le monde quoi.

Rappelons qu'un Radar automatique doit normalement ètre positionné avec un angle bien précis de 25 degrés par rapport à l'axe de la voie que l'on veut prendre , si l'angle est plus grand , alors la vitesse serra artificiellement diminué, mais si l'angle est plus petit, la vitesse serra artificiellement exagérée.
Et selon la ou les voies que le radar doit prendre, il faut une certaine portion de voie parfaitement droite dans son axe pour ne pas fausser encore une foi les résultat.
A chaque intervention sur un radar automatique, son positionnement doit ètre à nouveau "jaugé" pour ètre certain qu'il est toujours parfaitement en place.

Bref pour les gens qui fabriquent les radars automatiques, se sont des machines de précisions demandant un énorme soin lors de leur installations et lors de chaque intervention.
Pour les gens qui utilisent les radars, c'est une boite que l'on pose au bord de la route comme elle vient, et qui rapporte de fric .

A+

[wallace]

bonsoir,
pour en revenir à nos compteurs,j'ai fait l'essai en emportant mon gps et en l'attachant par de petits colliers sur le guidon.
constatation:mon compteur est faux de 4km/h en dessous de la vitesse réelle!!!!!!!!
pour faire simple :à 90 km/h au compteur le gps (tomtom) me donne 94km/h.
j'ai le meme écart sur la plage situé entre 40 et 100km/h.
faut je fasse gaffe aux radars.
la chose positif,c'est que ça augmente mes perfs.
si vous faites l'essai vous aussi , soyez prudents car on n'est plus vraiment attentif à la route et choisissez une voie sans traffic.

[Toopack]

usure du pneu avant

[wallace]

usure du pneu avant

pourquoi faire un pneu?

[SEBLOB]

usure du pneu avant

Le pneu avant s'il est usé te donne une vitesse au compteur exagéré comparé à la vitesse "normale" qui est déja exagéré comparé à la vitesse réelle .

La je verrais plutot un pneu avant neuf, voir même remplacé par un pneu en 90/90 et non pas 80/90 comme d'origine.

Ou alors GPS de m*rde car c'est quand me^me largement marketing de dire qu'il n'y a pas plus précis qu'un GPS.

A+

[Toopack]

mouai, surtout que le signal GPS civil est à 250 mètre de résolution .... la vitesse d'un gps "touristique" ne sera jamais qu'indicative ( il lui faut à tout prix capter trois satélites simultanément pour espérer te donner quelque chose de correct )

d'ailleurs, Galiléo .... c'est pas pour se "branler" avec qu'on le veut ..... c'est surtout parceque les Amerloks nous donnent un signal de merde, nos militaires achète du 1 mètres de résolution .... mais ne bénéficient que de 5 ou 10 mètres dès qu'il y a un conflit

Bref, ce n'est pas avec le marketing que ton GPS calcul .... ais avec sa technologie + un signal de bonne "qualité" : chose qui n'a pas sa place pour un matériel "civil" bon marché ( ou alors mes sources ne sont pas d'actualité )