vitesse maxi

[senée david]

salut :"ponpon"pour une becane simplement débridée avec le collecteur vidé +réglage carbu et valve comme il faut normalement tu prend 130km/h à 10000tours /minutes
toi tu dis "je suis à 125km/h pour 10500 tours/minutes
ta bécane à combien de km au compteur?
ta bécane fait principalement de la route,de la ville ou un peu les deux ?
as tu fait un peut de chemin forestier par exemple?
as tu une passagère régulière ou pas?
tu pourrais avoir éventuellement un problème d'ambrayage soit mort ou a régler mais tout dépend de se que toi ou l'ancien proprio (si deuxième main)avez fait avec car suivant le type d'utilisation et le kilomètrage,il y a peut être un réglage a faire ou alors il est a changer (ton moteur tourne trop vite pour la vitesse à la quelle tu roule et ce n'est pas normale)
demande quand même confirmation avant toute manip mes connaissance sont un peut limitée dans ce domaine
A++

[Toopack]

il n'a simplement pas la démultiplication d'origine

pas plus komplitzirt que ça

[senée david]

salut: le problème est là "toopack "il a bien le démultiplication d'origine 16/57 mais en regardant la vitesse sur le post au dessus "ponpon" dit qu'il roule a 125km/h pour 11500 tour minutes ce qui corespond a du 16/59 si je ne me trompe pas c'est pour cela que le doute subsiste
A++

[ponpon]

125 c'est pour 10500tr, je suis bien en 16/57
je dois avoir un des deux compteurs qui déconne

[Toopack]

tout à fait possible

[senée david]

salut:a l'avant ponpon tu as un pneu de taille d'origine ou pas ?
suivant la taille de ton pneu la roue av ne tourne pas a la même vitesse que la roue motrice ce qui expliquerai l'écart de régime par rapport au compteur
A++

[Rzdédé]

J’ai regardé dans le manuel d’atelier pour voir la différence entre le DTR125 et le DT200R.
Voici ce que j’ai remarqué;
DTR125 Ratio Primaire 71/22 (3.227) Ratio secondaire 55/17 (3.235), 53/17 (3.118)
Moyenne (10.439) (10.061)
DT200R Ratio Primaire 52/17 (3.059) Ratio secondaire 43/13 (3.308)
Moyenne (10.119)
Autre différence est la première vitesse DTR125 (2.833), DT200R (2.750)
La vitesse max que je suis permis de faire avec le DT200r est environ 150 Km/h, mais le devant était très instable.

[ponpon]

pneu avant 100/90/18, je vais demonter mes compteurs et metre du dégripant a l entré des cables et dans les gaines .

[ponpon]

toujour,pareil meme pire 113 a 9500tr,demain je vais essayer de demonter la roue par acceder au capteur.

[chtemiam]

salut ponpon comme tu dis (après vérification je suis bien en 16/57, et mon pneu est bien un 130/80/17,pour info:
110 a 9000
120 a 10000
et 125 a 10500 (v.max)
a mon avis, avant de changer de pneu, de demonter la roue....ect pour voir si ton compteur est juste, met un pignon de 17
et si tu a un gps fait un pti bout de route avec, le mien entre compteur et gps 5 km/h de difference.

[senée david]

salut:avec un origine juste débridé et réglé avec la transmission en 16/57 Iil devrait faire 130km/h pour 10000tours /minutes au lieu de 125 pour10500 ce qui correspondrai à une transmission de 16/59 pour ce régime moteur là
il devrais être a 140 voir145 km/h avec du 16/55 pour le même régime moteur
même si il met un pignon de 17 il aura un régime moteur mois élevé mais il n'ira pas aussi vite et il y aura toujours un écart entre ce qu'il a et ce qu'il devrai avoir pour cette démultiplication là normalement
après tout dépend de la corpulence et du pois de celui qui est au guidon et si il y a une passagère régulière ou pas
(l'embrayage s'use plus vite au fil des kms et a tendance a patiner un peut plus donc la vitesse et la reprise sont moins élevée)
A++

[hugoain]

ces simplement le compte tour qui est faux

[Toopack]

les compte tours et compteurs Yam de cette époque sont ..... comment dire ... très peu précis

[ponpon]

salut, je pense que mon souci vien de mon cable du compte-tours car j ai remarqué qu'il touché le pot et que la gaine a un peut fondue.je vais le changer des que possible.
quant a la corpulence je pensse que ça ne change rien au raport vitesse tr/min , car c'est une donné mécanique et que si tu pese 60 kg ou 100kg tu doit avoir la meme vitesse au meme régime.

[hugoain]

non ca y fera rien est je pense qu'a fil du temps un compte tour exagére de plus en plus tassement du ressort de l'aiguille
méme les compte tour de tzr qui sont électronique sont assez faux