vitesse d'origine sur tdr

[kevintdr]

Bonjour a tous, alors voila un petit sondage pour savoir les modifs que vous avez effectuer sur vos motos pour un meilleur rendement, car pour ne rien vous cacher, je compte modifier ma titine, PS: Peut etre que ce post n'est pas la bonne section si le modo veut le changer de place a sa guise je l'en remercie etant novice il comprendre entre oisillon hein kev.

Ma moto, silencieux NINJA, PSB d'origine, en fait tout d'origine j'annonce 130 km/h sur le plat en passant la 6eme à 9500 tr/min, que puis je faire pour avoir une meilleure allonge pour titiller les 140 allez soyons fous. Par contre petite course depart arrété contre une SEAT leon tdi, au bout de 700 m elle me rattrape donc je veut pas perdre la nervosité au demarrage
Je vous ecoute merci d'avance

[Tchomil]

Non ne t'inquiette je n'aurai pas a agir sur ton post il est a sa place

SInon concernant ton allonge, la plus simple aurait etait de monté un psb de 17 mais la seat tu la voit toujours
Le plus efficace je pense serait une ligne d'echappement complette, ou une ligne d'origine avec silencieux d'origine c'est deja meilleur que le silencieux ninja
Pendant qu'on y es as tu verifié ta vavle ? par l'echappement avec tes doigts ?


PS: Ca se voit que tu t'appel Kévin vu le nombre de message en ta premiere journé tu va bientot me ratrapé les kévin sa parle beaucoup

[Toopack]

DTrz 125 = 13500tr/mn




bah faites pas la gueuleeee

[MAVRICKP2]

Attent un peu que je trouve le temps de monter le proto dans le cadre de MAV

[Toopack]

bah BOSSE au lieux de perdre de l'énergie sur le forum

[Nozor]

bah BOSSE au lieux de perdre de l'énergie sur le forum

Bah y bosse, il est au taf là ! Bon Mavounette je te tel demain !

[kevintdr]

une ligne complete d'origine avec le silencieux d'origine je l'ai, mais le bruit franchement ça me pète les oreilles, sinon changer pour prendre une ligne complête ouais pourquoi pas mais les prix pratiqués je trouve que c'est abusé environ 350 euros. Mon ninja est vider et honnetement on dirait le bruit d'une 250 yz, et puis je gagne en vitesse 5 km/h

[Tchomil]

Oui tout est question de budget etrangement c'est mon pere qui ma poussé a acheté resultat 1 mois apres la ligne etait esquinté

[Toopack]

je prend 13500 tr/mn AVEC la ligne d'origine

allez, mattez moi ça : http://toopack.free.fr/MOTO/prepa/remontage/moto_3.mpg.AVI

Elle venait de faire son premier démarrage juste après réfection et préparation moteur, pot pas très étanche ( petit bruit de merde ) et carburation pas réglée du tout

Aussi, à cause de la carburation .... je n'accélère pas franchement, je laisse venir, malgrès cela, ça monte autrement que d'origine

[jr95]

pour moi tdr lightburner 1992 pot d'origine pastille sauté silencieux arrows psb origine 16/52 9500tr/mn 140km/h le matin a la fraiche 10000 tr/mn 150km/h

[kevintdr]

tu est debrider jr95 parce que sinon faut que tu me donnes tes réglages. Quand tu dis pastille sautée c'est la bride a l'echappement ?

[Tchomil]

tu est debrider jr95 parce que sinon faut que tu me donnes tes réglages. Quand tu dis pastille sautée c'est la bride a l'echappement ?

Wi il parle du debridage car lui c'est encore diferent c'est comme la DTR et ça TDR est un modeles plus puissant que la tienne appelé LIghtBurner mais le design aussi change car c'est sur une base de DTR

[SEBLOB]

une ligne complete d'origine avec le silencieux d'origine je l'ai, mais le bruit franchement ça me pète les oreilles, sinon changer pour prendre une ligne complête ouais pourquoi pas mais les prix pratiqués je trouve que c'est abusé environ 350 euros. Mon ninja est vider et honnetement on dirait le bruit d'une 250 yz, et puis je gagne en vitesse 5 km/h

Que veux tu dire par "mon Ninja est vidé"?
Car le silencieux Ninja normalement il est à absorption comme quasiment tous les silencieux adaptables, Si tu as viré la laine de roche qu'il contenait, çà doit faire un bruit insupportable et çà doit trop décomprimer les gaz et réduire les perfs .

A+

[kevintdr]

tu crois car j'ai fait un test avec pot origineet pot ninja, ben c'est le jour et la lumière :
Pot d'origine, plus de couple dans les tours mains de nervosité au démarrage.
Pot ninja, plus de couple dans les bas regime et passer 7500/8000 tours/min coup de pied au cul, je veut dire comme si sur une voiture un turbo se déclenchait, tu vois ce que je veut dire.
Par contre si je peut vider mon origine, je le ferais pour comparer avec mon ninja