vis de purge sur fourche?

[jvc033]

salut à tous.
je me prepare à faire mes joints spys de fourche (ça va etre la misere)
sur mon tdr 5fu de 1998 et surprise,je ne vois pas de vis de purge .
est ce que ,c est normal ou ,je suis myro?
tchomil,dans son post.,ne parle pas de purge.
dans la vue éclatée de la fourche,sur la revue technique,on peut y voir une vis de purge,que moi,je ne zieute pas
j attends vos conseils ou vos avis

[MAVRICKP2]

salut,
y'a pas de vis de purge , t'es oubligé de vidanger par le haut .

[jvc033]

et pour purger l air?
il faut pomper ouvert en haut?

[MAVRICKP2]

y'a pas a purger l'air .

[jvc033]

ok,merci mavrickp2

[sharlien]

je precise un peu pourquoi il ne faut pas purger.
ca parait tout con mais il faut le dire.

l'air est plus leger que l'huile.
donc l'air remonte, et l'huile descend.

desole de cette petite explication, mais defois ca aide.

[jr95]

il y a aussi plus simple les fourches de tdr ne sont pas gonflable donc pas d'air !

[sharlien]

je m'incline

[Tchomil]

Pour expliqué aussi a jean claude ou il aurait pu voir que l'on parlé de vis, c'est une vis de vidange que dispose les premier DT et TDR lightburner.

Appelé fourche type paoli, libre a jr d'expliqué car j'en sais pas plus aparement c'etait des fourche utilisé en competition a cet epoque il me semble

[jr95]

c'est vrai que cette marque a fait de très bonne fourches,sa veut pas dire que l'ont a de très bonne fourche,mais les chien ne font pas des chat !
d'ailleur pour info la dtx a aussi une fourche PAIOLI

[Tchomil]

d'ailleur pour info la dtx a aussi une fourche PAIOLI

Et depuis tu as verifié le diametre ? 41 comme les premieres dt ?
Car rapellons le c'etait le debat du 2 decembre

[jr95]

j'ai pas vérifié car j'ai réussi a trouver une fourche de dtx chez kawayam

[drachko 77]

bonsoir
en effet sur le lightburner il y a une vis de purge de la fourche sur le coté axe de roue
je me pose a l'instant une question sans doute débile vu l'heure tardive ....*
puis je vidanger ma fourche ( en condition de roulage cad tete de fourche vers le haut) puis la reremplir par le meme orifice avec une huile d'un indice différent ( au volume conseillé par le constructeur voir un poil plus pour avoir plus de dureté) avec la tete de fourche vers le bas ???
d'avance merci

franck

[SEBLOB]

Tu veux reremplir ta fourche par la trou de vidange .

Pourquoi tu t'emm*rde .

Moi j'ai été bien content de constater que sur ma Lightburner elles y étaient bien les vis de vidanges qu'il y a sur les schéma de la RMT .
Donc j'ai déserré les bouchons de fourche, mis la bécane sur lève moto pour que la fourche soit dans le vide, puis vidangé via les vis de vidange. En laissant bien s'égouter bien entendu.
Aprés tu remonte les vis de vidange et tu met l'huile neuve par le haut bien entendu .

A+

[supermotard125]

un truc qui est sur la fourche du light na jamais été utilisée en compet vu comme elle est longue et molle en torsion