Valve ne fonctionne pas quand j'accélère

[francis eustache]

Salut à tous, j'ai déjà fait des recherches mais je ne trouve rien qui ressemble à mon problême qui est le suivant:
J'ai une TDR125, elle démarre au quart de tour, quand j'accélère au point mort elle monte à 7000 tours pas plus, quand je passe la 1ere elle peut monter à 4000 tours et elle cale, j'ai remarqué que la valve ne tourne quand j'accélère, et pourtant quand je mets le concact elle fait son allé et retour normal. Es-ce que quelqu'un a déja eu ce problême, j'ai déjâ démonté et nettoyer la valve ainsi que le carbu, quelqu'un peut-il m'aider SVP!

[Tchomil]

Salut pour la valve, verifie que tout est bien branché en particulier le fils qui vient du CDI.
Sinon pour le fait qu'elle cale a 4000trs en 1ere, je voi pas...

[gordini]

j'ai remarqué que la valve ne tourne quand j'accélère, et pourtant quand je mets le concact elle fait son allé et retour normal

Suggestion:
- l'aller-retour est provoqué par le moteur de valve qui entraîne les câbles, donc le moteur est OK
donc...




vérifie que les câbles ne soient pas rompus





en contrôlant que la valve tourne bien (démontage échappement en vue...)

[francis eustache]

Salut à vous,j'ai vérifié les cables ainsi que les fils et tous est connectés, j'ai même mis un coup de bombe anti-humidité et rien toujours pareil. Cela peut-il venir de l'embrayage? parce que j'ai la moto depuis 2003 et elle a 65000Km et je n'ai jamais encore changé les disques, ou le piston qui doit être mort,car il doit avoir plus de 20000Km.

[fanfan]

slt francis eustache

il y a des périodicités d'entretien sur ta bécanes
1 piston a 12 000 km
les roulements et les spi a 40 000 km

dificile de dire que c'est la valve qui est en causes avec les précisions que tu donne

[SEBLOB]

Salut à tous, j'ai déjà fait des recherches mais je ne trouve rien qui ressemble à mon problême qui est le suivant:
J'ai une TDR125, elle démarre au quart de tour, quand j'accélère au point mort elle monte à 7000 tours pas plus, quand je passe la 1ere elle peut monter à 4000 tours et elle cale, j'ai remarqué que la valve ne tourne quand j'accélère, et pourtant quand je mets le concact elle fait son allé et retour normal. Es-ce que quelqu'un a déja eu ce problême, j'ai déjâ démonté et nettoyer la valve ainsi que le carbu, quelqu'un peut-il m'aider SVP!

Normalement quand tu met le contact elle fait son va et viens d'auto-nettoyage et se met en position d'ouverture maximum.

Dés que le moteur tourne au ralenti la valve se ferme.

Si tu pense que la valve reste fermée et que c'est elle qui te cause tes soucis, tu peux toujours mettre le contact et débrancher la prise du moteur de la valve, elle restera ainsi ouverte à fond.

A+

[francis eustache]

Salut, j'ai déjà fait cette vérification, je ne pense pas que se soit la valve qui me cause cette panne, je vais procéder par élimination: 1 je change les disques d'embrayage,2 le piston et segments.Hier je suis passé chez Yamaha ,il n'avait ni disques ni piston, là je doit attendre 2 semaines.
Merci à vous, je vous tiens au courant, à plus :

[gordini]

Regarde dans l'onglet "Partenaires", il n'y a pas que Yam qui a les pièces pour nos motos, et tu constatera une différence de prix aussi

[SEBLOB]

Le truc, c'est qu'il faut quand même trouver d'ou vient le problème avant de changer des pièces, même si d'accord certaines çà va pas ètre un luxe de les changer.

Car pour l'embrayage, même s'il est totalement usé il n'empêche pas le moteur de prendre ses tours, juste qu'il ne transmettra pas la puissance à la roue car il va patiner.

Et le piston, OK 20000 c'est beaucoup, mais quand même c'est pas énorme non plus, et de là a ce que çà explique que ton moteur cale passé les 4000 tours en première .

En plus tu ne nous dit pas si le problème est apparu d'un coup, ou pas.

Tu ne nous parle pas non plus de la tronche de la bougie.

A+

[fanfan]

souvent la couleur bougie est révélateur de dysfonctionnements .
c'est le premier truc a regardé..

[francis eustache]

Le problème est apparu d'un coup,quand je suis rentré du boulot, j'essayais de faire un réglage carbu parce qu'elle fume beaucoup,alors j'accélèrais à fond et d'un coup elle ne voulait plus monter dans les tours.
Pour la bougie elle etait calaminée grise, mais je l'ai changée

[fanfan]

perd pas ton Temps a réglé ton carbu si ton piston et segment on trop de km.
revient en configuration d'origine pour le carbu.

commence a mettre les pièces et joints neufs sur ta bécane avant une i mobilisation de ta bécane.

tu roule dans le risque

[francis eustache]

Salut à tous, j'ai déjà fait des recherches mais je ne trouve rien qui ressemble à mon problême qui est le suivant:
J'ai une TDR125, elle démarre au quart de tour, quand j'accélère au point mort elle monte à 7000 tours pas plus, quand je passe la 1ere elle peut monter à 4000 tours et elle cale, j'ai remarqué que la valve ne tourne quand j'accélère, et pourtant quand je mets le concact elle fait son allé et retour normal. Es-ce que quelqu'un a déja eu ce problême, j'ai déjâ démonté et nettoyer la valve ainsi que le carbu, quelqu'un peut-il m'aider SVP!

Salut à tous,et merci pour vos conseils.
J'ai trouvé d'ou venait le problème, en fait le pot d'échappement était bouché avec calamine et huile non brulée.
J'ai mis de l'essence dedans et tapoter dessus et je laisse macerer toute la nuit pour bien le nettoyer.
Maintenant je doit changer les spys du villebrequin, le piston,segments, cage à aiguilles et je pense qu'elle fumera moins.
Encore merci et à plus.

[fanfan]

slt

c'est la meilleur chose a faire pour ton entretien

a+