une petite italienne a la maison !!

[scot]

salut a tous !
voila ,je vous presente mon dernier achat, une aprilia rs 125 , 4400 klm an : 2010 réplica sbk ;
je l aie acheté en region parisienne mais elle vient d angleterre et a eté debridé la bas
je remercie gordi qui m as aider a trouver un transporteur spécialisé en deux roues pour le transport de paris a toulon
c est vraiment une moto facile ,ça tient le pavé et ca freine vraiment fort ( faut meme faire gaffe , ca surprend )
le moteur est fabuleux a partir de 8000 a 12000 ca pousse fort,,,plus rien a voir avec le tdr c est un autre monde
les tofs!!

[gordini]

je remercie gordi qui m as aider a trouver un transporteur spécialisé en deux roues pour le transport de paris a toulon

ça aide de bosser dans un milieu "spécial" quand le transporteur est de la (grande) région
Mais tu as trouvé le transporteur tout seul

[scot]

oui mais tu tes renseigné pour savoir comment ils bossaient ,c est pour ca que j avais confiance ou sinon j aurais pas ete tranquille ,
donc ca m as aider

[psly]

schön

[fanfan]

jolie bécane
c'est la rolls des petites sportives.

[MAVRICKP2]

salut scot,
j'ai eu il y a quelque année une aprilia 125 af1 , ce sont des super machines , mais attention lorsqu'elle sont débridées correctement elles demandent de l'entretiens

[scot]

oui mav tu as raison et toop m avait prevenu de l entretient preventif ,,
d ailleurs pour 4000 km ils preconisent dejas un netoyage et reglage carbu et un tas d autres choses

[gordini]

J'espère que tu as commandé une nouvelle plaque d'immatriculation
les indépendantistes vont remarquer le rectangle bleu en-haut à droite
Ce serait vraiment dommage de la retrouver vandalisée

Pense à effacer la plaque sur la tof

[Toopack]

Le Rotax 122 est vraiment un bon moulin , ce n'est pas encore un "compé client" mais il s'en rapproche assez beaucoup pas mal (je suis FAN de ROTAX )

si tu turbines souvent dans les tours :
(comment rouler autrement avec un outil comme ça , hein )

-> piston bien avant 50 heures
-> vilo avant 15 000 km ( bien avant même -> roulements à la poubelle et voir jeu de bielle )
-> décalaminer souvent la valve ( rave 1 ou rave 2 tu as ? )
-> tu règles ton squitch par l'épaisseur du joint d'embase ( 0.8 mini mini avec carburant du commerce SP98 )
-> possible de revoir les bavures de fonderie de la lanterne de boite à clapet ( y'a rien d'autre à retoucher là dessus )
-> tu as le VHSB de 34 ?

=> et roule ma POULE



ps: si tu suis la doc Aprilia, ils disent révision bas moteur à 16 000 -> sauf qu' avant 16 000 il y en a les trois quart qui ont les roulements de vilo qui ont rendu l'âme depuis quelques millier de km

ps bis: mon conseil huile de mélange séparé Motul 710 (motul 800 en mélange si tu venais à supprimer la pompe à huile )

[gordini]

Heureusement que le TDR est là pendant que le RS est en entretien

[fanfan]

oui je pense que cette belle italienne est a ménagé dans les sorties, mémorables bien sur .

[Toopack]

non non, y'a rien à ménager là dessus, juste entretenir en préventif

[gordini]

y'a rien à ménager là dessus

Se priver de sensations avec un tel pur-sang , ce serait dommage
Quant au préventif, il vaut mieux être rigoureux pour en profiter longtemps je pense
D'où l'intérêt d'avoir un deuxième véhicule... pour chercher les pièces du premier

[scot]

merci pour vos com
merçi toop pour tous ces bons conseils
alors la rave c est celle avec le selenoide ,le carbu est un 28 et une ligne arrows je ne sais pas la taille des gicleurs
la elle tourne avec de l ipone ( je changerais) ,demain je regarde la bougie qui est monté ( ref),,
par contre : ici yas que du SP95 et ca faisait 2 mois q uelle tournait plus ( je l aie recupere elle etait en reserve,j aie fait le plein ici ) la batterie est neuve
alors quand je lache l accelerateur au dessus de 8 ou 9000 elle as tendance a retenir un peu ,, comme des petit a coup , elle petarade pas mais presque ,, quand j ouvre aucune raté pas de trou ,elle repart instantané , je coupe a 11500 mais ca monte encore
vu qu il faut netoyé le carbu a 4000km et rereglé et qu elle est rester a l arret , peu etre du depot dans la cuve ou trop riche
tu en pense quoi toop ?
PS: dans la semaine je demonte et te donne les reglages aiguilles gp ,gr

[Toopack]

j'en pense que tu vas investir ... encore

dellorto 34 ( issu de rotax max , je te donnerai la ref aiguille qui va bien )
et rave 2 (bins du rotax max z'aussi )

hummmm, si pas de carbu de 34 elle ne peut pas être débridée à fond et la Rave 2 , bien que non commandée ,fonctionne autrement mieux que celle piloté par accoup du solénoïde
(j'ai les liens qui vont bien pour ces deux pièces en neuf si ça t'intéresse )