Un petit bonjour de bandit

[bandit]

Bonjour à tous et toutes,

Je viens de m'inscrire car demain je vais voir un 4FL pour ma femme, j'ai tout essayé pour lui faire conduire une machine
de taille supérieure mais rien à faire, elle est en plus de petite taille ( 1.55m).

Vous qui connaissez cette machine , quelqu'un pourrait-il venir avec moi voir la machine et me donner ces impressions?
je n'ai plus vraiment la taille pour un 125

Le lieu serait le val de marne ( maison alfort), il va s'en dire que je dédommagerai la personne qui viendrais.

Nous espérons passer entre votre compagnie de bons moments.

Bonne soirée et au plaisir

[gordini]

Bienvenue Bandit et Mme Bandit
Je vous aurai volontiers rendu ce petit service, mais je suis un peu loin
Nul doute qu'un (sympathique) membre de la région parisienne se proposera pour vous conseiller

Toutefois, pour demain, ça risque d'être un peu juste....

[fanfan]

slt et bienvenue a toi sur le forum.

ok pour t'accompagné ci tu as besoins de mes services .
ne connait pas cette machine car ne la pratique pas
as tu essayé un dtx ? la conduite est moins fatiguante que sur la tzr.
ta copine va fatigué

ps
proposition non vénale

[Sunny]

Bonjour et bienvenue a toi sur le forum

[gordini]

Fanfan, Mme Bandit mesure 1.55m, elle va avoir du mal à mettre les pieds par terre sur un DTX, non??

[bandit]

Bonjour et merci pour votre acceuil, c'est sympa
merci pour la proposition , mais je en suis pas passé sur le site hier en fin d'AM
hier AM je suis allé en voir une à côté de chez moi , milly la foret, 1200 euros, kilométrage ??? démarre plus qu'à la poussette!
valve bloquée en position ouverte, coque arrière fendue , vis manquantes, moreceau de carénage droit tenant avec des colliers rilsan,etc... Bref , j'ai fui malgrès l'affaire du siècle qui descendait à 750 euros!!!!
Aujourdhui , je suis allé en voir une à Maison Alfort, 1500 ; mais pas nette du tout.

Pas facile de trouver son bonheur j'en ai bien une en vue ; mais vous qui connaissez les tarif , 2000 pour une machine de 6800 kilomètres et visiblement parfaite ; qu'en dites-vous?

En tous les cas , bonne soirée à tous et toutes

gilles

[gordini]

j'en ai bien une en vue ; mais vous qui connaissez les tarif , 2000 pour une machine de 6800 kilomètres et visiblement parfaite ; qu'en dites-vous?

Quelle année??

Sinon, regarde ici:
http://www.leboncoin.fr/motos/172233938.htm?ca=12_s avec des travaux de finition
http://www.leboncoin.fr/motos/164231762.htm?ca=12_s pas de rilsans sur le carénage et jolie couleur pour Madame
http://www.leboncoin.fr/motos/175184301.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/173100709.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/172743436.htm?ca=12_s modèle fumeur
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/138878973.htm?ca=12_s

[bandit]

Merci pour ces informations, il y en a deux sur ces propositions que je suis allé voir; il va s'en dire que je donnerais pas
les annonces en public mais sur MP sans soucis .

Celle que je visionne est de 98

[gordini]

Peu de kilomètres pour 13 ans, mais tarif un peu élevé à mon avis... A marchander, je pense, surtout si le vendeur est pressé

[fanfan]

Fanfan, Mme Bandit mesure 1.55m, elle va avoir du mal à mettre les pieds par terre sur un DTX, non??

en jouant sur la biellette et l'amortisseur on peut rabaissé la bécane
c'est assez visible a l'œil

le guidon large du dtx facilite la conduite ainsi que ça relance en utilisation .
en guidons bracelet tzr c'est moins évidant et de surcroit pour une fille mais ça peut le faire

après acheté du réçent comme bécane c'est toujours moins compliqué pour l'entretien et le suivis

reste toujours un peut méfiant sur les bécanes âgés avec peut de km.
il y a des exception mais elles sont rares .

pense aussi au durable pour l'achat de ta bécane 2 tps qui est bien fragile .
tu tombe en tzr c'est tout le carénage qui morfle et la tirelire qui saute.
tu chute en dtx ta rien a part un calle pied rapé


bon achat a toi

[bandit]

Merci pour ta vision des choses, seulement madame ne court pas après les trails, les customs
un 125 4T , c'est des poumons( expérience 125CBRR), il faut dire que du temps où elle conduisait , elle a eu
125rdlc, 350 rdlc, 600 srx, 400bandit, après le cbr je lui ai offert un 1000S2r ducati ; jamais voulu monter dessus
actuellement un 650 gladius; avec lequel elle est tétanisée......

Donc pour moi , la seule solution c'est de retrouver un 2T qui marche correctement; le problème c'est que même en acceptant
de mettre le prix; je ne trouve pas le jouet en TBE ; beaucoup de machines sont trés propres selon les proprio ; mais quand tu utilise le zoom sur les photos, la musique change.

Si un de vous , vends sa machine; faites m'en part SVP


Bon WE à vous tous et toutes

[Toopack]

Malheureusement, le monde du 125 est trop souvent un monde de fauché ...
Ce n'est en rien péjoratif, si ce n'est qu'on y rencontre trop souvent des gens prêt à mettre 50€ dans de la déco, et n'ont pas de sous pour mettre de la graisse, un piston, un kit chaine ... les mécanos y sont aussi pour beaucoup ( tarif extravagants )

quelqu'un disait récemment : que la moto est un sport de riche pratiqué par les pauvres

pas de sous pour un gros cube, pas de sous pour une moto ... alors on migre en 125 ou en 2tps beaucoup beaucoup beaucoup trop souvent

Le 2tps devrait être un choix murement réfléchis et non pas une solution de replis d'achat à pas cher
Bien entretenu, c'est un art de rouler, un plaisir différent !


Ce n'est qu'un constat, certainement pas un jugement

[gordini]

les mécanos y sont aussi pour beaucoup ( tarif extravagants )

N'oublions pas l'incompétence des mécanos d'aujourd'hui à entretenir des moteurs 2 temps
Un 4 prouts est moins exigeant en réglages et en connaissances

[fanfan]

il y a aussi l'époque faisant, le pouvoir d'achat de l'utilisateur qui n'est plus extensible.
les mauvaises nouvelles concernant le 2pts,son carburant et les dernières lois en vigueur pour l'utilisation de ce 2 roues légé.
l'aspect pécunié en devient incontournable pour beaucoups de jeunes qui commençent....

perso quand on a goûté au 2tps ça doit resté difficile de passé au 4 pts.
c'est un entretien plus responsable qui est en contrepartie demandé pour la pérennité et durabilité de son engins sinon l’expérience en devient éphémère

pourquoi s'étonné du manque de qualifications de mécanos concernant le 2 tps ?
on ne vend plus de 2 tps et les salariés sont plutôt formés a la mécanique 4 tps
seul les anciens peut être mais en restent ils ??

dans beaucoup de corps de métiers, la transmission du savoir est un réel problèmes .
la continuité n'est plus assuré

[gordini]

Pas de nouvelles??
Tu n'as pas trouvé le bonheur de Madame??