un compteur vapor sur dtx

[fanfan]

bjr
j'ai commencé a monté un compteur /compte tours vapor sur ma bécane .
c'est la partie électrique la moin évidante pour moi mais une fois le rétroéclairage allumé sur le compteur c'est génial.
le rajouterais en photo.
le nouveau compteur peut aussi fonctionné avec une pile .


la sonde relevé de T° est placé au plus prêt de la cullace

le nouveau compteur est intégré a la platine d'origine du dtx et a été surélevé pour être a même niveau des indicateurs d'origines .
trés homogéne une fois placé ,la partie indicateur a droite restant fonctionelle .

connaitriez vous la circonférence éxacte de la roue avec pneu du dtx ?
cela n'y est pas mentioné sur la rt
j'ai cette valeur a mesuré avec présicions et a rentré dans le compteur pour en déterminé la vitesse en utilisation .
merci encore pour vos infos.
c'est un peut dur

[gordini]

Pour mesurer la circonférence de ton pneu avant, il y a une solution très simple:
avec un pinceau fin, tu traces un trait de peinture sur la bande de roulement, puis tu avances la moto.
Il ne te reste qu'a sortir ton mètre et mesurer la distance entre les deux traces de peinture!

[Toopack]

un mètre à ruban et tu mesure le périmètre du pneu

[scot]

salut,,

et mm tu parle pas en cm fanfan
ex; 1.27 m ,, 127 cm ,,1270 mm je sais que tu sais mais c est juste au cas ou,,

[SEBLOB]

connaitriez vous la circonférence éxacte de la roue avec pneu du dtx ?
cela n'y est pas mentioné sur la rt
j'ai cette valeur a mesuré avec présicions et a rentré dans le compteur pour en déterminé la vitesse en utilisation .
merci encore pour vos infos.

Le périmètre de ta roue avant dépend du pneu que tu as de monté, et de l'état d'usure de ce pneu.
il est donc impossible de te donner une valeur qui te serra utile, il te faut mesurer toi même la périmètre, soit avec un mètre ruban, soit avec la méthode de la trace sur le pneu et sur le sol et de faire avancer la moto bien en ligne droite et de mesurer ensuite au sol l'écartement avec un mètre.

A+

[fanfan]

ok c'est vrai pour l'usure du pneu
je vois pour un métre a ruban.
merci pour vos infos

[fanfan]

salut,,

et mm tu parle pas en cm fanfan
ex; 1.27 m ,, 127 cm ,,1270 mm je sais que tu sais mais c est juste au cas ou,,

oui tout a fait .
je reprend les mesures de la roue mieu outillé

[fanfan]

petit retour sur ce post pour dire que la circonférence de la roue avant a bien été mesuré avec précisions et intégré a la programation du compteur .

la lecture a l'instantané de la T° moteur rasure sur le modéle dtx qui en était dépourvus ainsi que du compte tour.

beaucoups de possibilitées de réglages s'offrent a ce compteur et son fonctionement tient en faite au paramétrage des valeures de seuils ou d'alertes que l"on y rentrent .


3 modes d'affichages en fonctionement sont proposés au compteur en utilisation.
la photo ci dessus c'est en mode 2
tt pour le temps de roulage total
spd pour la vitesse
rpm pour le compte tour
température de fonctionement moteur en utilisation

le compteur dispose aussi d'un rétro éclairage en noctune .
le tous sans prise au vent et protégé .
alimentation ce fait par pile interne .





a+

[gordini]

.
alimentation ce fait par pile interne .

N'oublie pas de bien conserver toutes les données que tu as introduites dans le compteur
Pour le jour où la pile est morte!!!

[fanfan]

voila ce qu'il est dit pour la pile mais le branchement en direct est envisageé sur le terme



Batterie interne:
Vapor a une tension de 3.0V interne type de batterie (# CR2032).
Pour changer la pile, dévisser le capuchon de la pile sur le dos de
l'ordinateur avec une pièce de monnaie. Assurez-vous que le côté positif de la batterie est
vers le haut lorsqu'elle a été remplacée.
REMPLACER le numéro de modèle # PILE CR2032

Si possible, installez la vapor à une tension de 12
volts en direct a la baterie. Le rétroéclairage en sera 10 fois plus
brillant.

• vapor passe en mode veille
après 5 minutes .
• Le déplacement et la température du
indicateur LED sera
activée.
OPTION 1) La batterie :
Branchez les câbles de façon a recevoir du
directement du 12v du véhicule .
OPTION 2) Système de TAP:
C'est une alternative à l'exécution de tous les fils par la voie batterie
• Le "LO" indicateur de batterie faible sera activé si la tension de la batterie sera en baisse
ci-dessous 2.45V.
• vapeur fonctionne dans la gamme de 6,0 à 400 VAC / VDC.

principe de fonctionement

Vapor a besoin de deux choses
en mesure de collecte des données à distance:
1. Un aimant placé sur le
partie de la roue avant quand elle tourne (disque frein).
2. Le capteur, placé sur le
partie non-déplacement de la roue (fourche).

le commutateur de déclenchement du capteur
recueillant les données permetant de calculé les valeurs enregistrés.
a+