Tzr 125 r belgarda suisse...

[yamacrazy]

Hello tout le monde, alors voila mon bébé, ma yamaha tzr 125 r belgarda, modele N° 608...









voila, c est comme ca qu elle était quand je l ai acheté... maintenant elle a des clignos goutte d eau a l avant et des petites fleches a l arriere... ensuite, peinture a venir avant de reprendre le guidon (je garde le noir et je remplace le gris par du bleu nuit) puis autoc sur les carenages (un dragon) et un dragon peint a l aerographe sur le réservoir (pour plus tard, question de $$$... sinon, coté moteur, elle a serré et j ai profiter de réalesage de la chemise pour faire un peu raboter et aplanire la culasse, histoire de gagner un peu en compression. reste a venir : lissage de tous les transferts, clapets carbon et peut etre des durites aviation... et gazzzzzz

[Toopack]

heuuu, tu es sure de ce que tu fais avec ton taux de compression

[yamacrazy]

oui, plus de compression = plus de couple, mais il ne faut pas trop raboter et aplanir sinon le bas moteur ne suis pas et on explose les roulements...

[Toopack]

bah tient donc

[yamacrazy]

par contre, si quelqu un sait ou je peux trouver des clapets carbon...

[jr95]

si après tu n'arive plus a tes 11000 tr ,tu poura toujours mêtre deux ou trois joint d'embase

[yamacrazy]

t es pas fou? rien de pire que d empiler les joints d embase... de toute facon, j ai demandé au mechano qui me le fait si ca jouais et il m a dit que oui... je l aurais pas fais si ca pouvait nuire mechament au moteur...

[Toopack]

re- bah tient donc

[yamacrazy]

[stef]

se que tu peut faire c et faire fabrique une calle dembasse tu doit calculer jusque ou tu peut remonter ton cylindre pour que les transefer soit ouvert au max et tu rabote sur ta cullase l epaisseur de ta calle car raboter ta cullase au pifa sa crain tu risque de faire de l auto allumage

[hugoain]

un joint d'embase une feuille d'alu 0,5mm un joint d'embase .
total 1mm
mais si le somment de la lumiére d'echap est a 24,5mm du pmh normalement ces ca sur le belgarda sur dt ces 25,5mm .
tu va avoir un diagramme ech trop élever d'origine il est déja a presque 200 degré .
tu prendra peut-étre plus de tour mais pas de gain de puissance au final tu risque d'étre obliger de mettre une dent de moins au psb

[yamacrazy]

entre temps, j ai demandé au gars de juste regarder la planéité de la culasse et de l applanir en conséquence...

[Toopack]

aurais-tu l'occasion de mesurer les largeurs roue avant et arrière de ta moto ( de couronne à disque , la largeur totale quoi) s'il te plait

[yamacrazy]

oui pas de soucis, je fais ca demain

[yamacrazy]

j ai mesuré mes roues...

alors pour l arriere, du bord du disque au bord de la couronne, ca fait 170 mm pile poile

et pour devant, deu bord du disque au bord de la jante (la partie qui tourne) j ai trouvé 117 mm

bon, j ai mesuré avec un double-metre donc pas hypra précis mais ca te donne deja une bonne idée...