toujour meme probleme

[ced]

salut , suite a une baisse de perf importante ... j ai remplacé kit piston plus joints haut moteur (voir post plus loin)
demarage du premier coup ,mais au dela de 5000 6000 trs commence par brouter et s etouffer ...

vous en penser quoi ?

[drspock]

bonjour, tu as du merder quelque part, ton cylindre a été réalésé?

en rôdage il ne faut pas dépasser 7000t maxi au fait.

[MAVRICKP2]

Salut,
drspock , un cylindre de tdr ne se réalése pas

[ced]

bonjours,pour le remontage je ne pense pas avoir foirer meme si je suis pas mecano jai meme acheter une cle dynanometrique pour serrer corectement .et surtout je tourne doucement mais on sens bien quelle a du mal a monter dans les tours
se matin renettoyage carbu mais sa change rien
quand elle est chaude elle fume (j ai rajouter un peut d'huile )mais elle a une drole d'odeur a la sortie du silencieux on direr de l eau qui coule du silencieux

[drspock]

ah ben oui, mais tous les tdr sont au nikasyl?

bon alors ced, tu as merdé quelquepart, ou alors tu as mis du gasoil.

[ced]

sa commence a me faire ch...
j ai tous nettoyer corectement mais rien a faire ?

[drspock]

j'ai lu ton autre post,

apparemment tu as encore le meme probleme qu'avant, avant ton moteur était usé, mais de façon raisonnable, et du coup, je pense que ce n'était pas l'usure du moteur qui te bridait à 8000, il devait y avoir un bleme.

ce bleme tu l'as toujours, que ton moteur soit refait c'est tres bien, il fallait le faire avant de serrer et bouziller la chemise.

ton probleme doit venir d'un organe, allumage, carbu, boite à air, pot .....

est ce que c'est venu d'un coup ou est-ce que tu as constaté des choses anormales avant qu'elle bride à 8000?

tu as verifié tes clapets?

ta bougie est neuve?

filtre à air propre?

pot non calaminé?

i

[ced]

c est arriver d un coup sous la flote et j ai fait tous l entretien baterie ,bougie ......
je viens de desserer la vis qui se trouve sous le silencieux(origine) il y a au moins un verre d'eau qui a couler
resulta jai chauffer pour retier toute la flotte
j ai fait un essai sur route apparament elle tourne mieu (j ai pas trop forcer)
combien de km faut il atendre pour retrouver les perf (ou plutot combien pour pouvoir tirer dessus sans risquer de casser le moteur)juste un esssai
pour info l ancien proprietaire a percer le silencieux (jute a coter de la sortie) pour le bruit je supose ,il y apeut etre de l eau qui rentre par la ?

[drspock]

c'est mystique ton truc, l'eau ne vient pas de dehors, mais du moteur, soit c'est de la condensation, soit ton liquide de refroidissement qui passe dans la compression.

à partir de 200km tu peux déjà faire des essais, mais vite fait, ensuite à 400 pour moi c'est bon, il faut y aller progressivement evidemment.

pour revenir à ton probleme, va dans un champ et essaie sans silencieux pour voir si il ne serait pas bouché.

verifies ton niveau de liquide.

tu as monté quoi comme joint de culasse? adaptable ou origine?

[Tchomil]

ça peut etre aussi du melange non brulé, mais vu la quantité, je dirai qu'un gros reglage carbu est a voir

[ced]

pour le reglage carbu je ne pense pas c est arriver d un coup et c est bien de l eau . pour le joint je sais pas c est livrer dans une pochette acheter chez motoland.et quand je l ai mis j ai vraiment fait gaffe au sens et au couple suivant la rmt donc ???

[drspock]

ok donc verifies ton niveau de liquide de ref.

tes clapets ont été vérifiés?

[ced]

je les ai demonter se matin il sont pas fisurer ni ouvert se sont des origines je pense

[ced]

tu croit que j aurai du metre de la pate bleu avec le joint?? a par sur des mob c est la premiere foi que j en change

[drspock]

le joint d'embase soit on met rien, soit on met une fine couche de pate, mais si tu as serré au couple ça doit etre nikel.

le joint de culasse on ne met rien , il y en a déjà, ton joint est noir, c'est une sorte de pate à joint qui est dessus.

les clapets surtout il ne faut pas serrer trop fort, sinon ça crée une prise d'air , mais elle s'emballerait et le ralenti ne serait pas stable, ce qui n'est pas le cas.

ok, il faudrait savoir d'ou vient cette flotte, le niveau de liquide n'est pas descendu par hasard? ( ça doit faire 3 fois que je te demande).

quand tu dis que ça va mieux, elle deconne encore ou non?