TDR régule à 8000 tours/mn

par **patouval** » 27 Août 2010 à 20:25

Salut à tous

Voici mon problème suite au serrage du moteur au moment de l'achat, je ne l'ai vraiment jamais essayé :oops:

j'ai récupéré la moto et depuis je suis en rodage, donc je viens de dépasser 500 km et ayant voulu pousser une petite pointe, je me suis apercu que la moto "régulait" à 8000 tr/mn environ

Pour info, j'ai changé la bougie d'office par une BR9EVX, fait un réglage de richesse (ds les règles mais coupure à 6000 tr, rodage oblige), vérifié la valve qui est ouverte en grand et le filtre à air qui est très propre et huilé, l'essence coule bien, j'ai nettoyé tous les tuyaux d'alimentation en huile (la peur que cela ne soit pas bien fait).

Je n'ai aucun problème de carburation elle accélère bien, pas de trous et/ou pétarades diverses, seulement elle régule , au compteur j'atteins un bon 120 à ce moment (ce qui est pas mal vu ma prise au vent et mon poids (1,93 m et 99 kgs). La moto fonctionne bien.

Hier , j'ai fait un tour avec et à un moment, le compte -tours est passé de 8000 à 7500 pendant une fraction de seconde sans que je fasse rien et sans que le moteur ne change de régime (c'est ca qui m'a mis la puce à l'oreille). donc je suis sagement revenu à 6000 tr/mn (comme d'hab)

J'en ai parlé à Gordini car j'ai vu un topic sur un autre site où le gars avait les mêmes symptômes que moi, je mets le lien (mais si ca gène quelqu'un, j'édite et je l'enlève :wink:

)

http://yam2stroke.0rg.fr/viewtopic.php? ... a&start=60

Et afin de m'enlever un doute, j'aurais voulu savoir si dans les lecteurs de ce post, une bonne âme aurait un compte tours à me préter afin que je fasse un essai avant d'en acheter un (si c'est ca...)

D'avance merci si vous avez un compte-tour ( je peux me déplacer sur la région parisienne, Paris) :merci:

par **scot** » 28 Août 2010 à 12:16

salut , nos blocs compteur \Cpt tours vieillissent tres mal :spamafote:

j'aie a peu pres le meme soucis, l'aiguille varie a partir de 8\9000trs ,,,, si a l'oreille le moteur prend les trs c est ok ,par contre le cpt tous est naze
je compte le changer pour mettre ça http://www.trailtech.fr/compteurstrailt ... rvapor.php
(le meme que fanfan en fait ) :chin:

je te déconseille d en prendre un d occase ou alors avec pas beaucoup de klm ou sinon dans pas longtemps ça sera "" "rebelote" :wink:

par **Toopack** » 28 Août 2010 à 12:33

un câble ça s'entretient :wink:

par **scot** » 28 Août 2010 à 12:38

oui toop j en aie mis un neuf ,mais rien a faire
c'est vieux ,c'est usé, faut changer :spamafote:

par **scot** » 28 Août 2010 à 12:43

et je parle meme pas du compteur qui est pire ( cable neuf aussi)
psb 17 , 9000 trs a 110 Kmh , ya pas comme un probleme la ? :ange:

par **fanfan** » 28 Août 2010 à 15:15

tu peut aussi trouvé chez trailtech des miniatures en compteurs.
ils indiquent soit la température ou les tours /minute ou les heures....

http://www.trailtech.fr/instrumentation ... etours.php

au sujet du compte tours,il faut simplement faire 3 ou 4 tortillons avec avec le cablage du compte tour sur le fil de l'anti parasite de la bougie .

une étanchéité au schaterton et c'est tous.
le relevé des tours minutes s'éfectue par résonance électro magnétique au compteur.

avec la dévaluation du dollar,ces compteurs sont devenus plus accéssibles.

par **patouval** » 28 Août 2010 à 18:01

Hello merci pour vos réponses :merci:

je vais voir tout ca tranquillou, de toutes façons je la pousse pas :chin:

cet a-m, quand même , j'ai tout démonté filtre à air, carbu, regardé la valve, mis en charge la batterie (bien qu'elle avait 12,6v) j'ai tout nettoyé, soufflé revérifié, etc etc etc

Le câble du compte tours est nickel

elle est encore plus "péchue" et plus souple aussi, et le ralenti est une horloge

, suis pas mécontent d'avoir passée quelque heure dessus :nez:

par **patouval** » 28 Août 2010 à 18:06

fanfan a écrit:tu peut aussi trouvé chez trailtech des miniatures en compteurs.
ils indiquent soit la température ou les tours /minute ou les heures....

http://www.trailtech.fr/instrumentation ... etours.php

au sujet du compte tours,il faut simplement faire 3 ou 4 tortillons avec avec le cablage du compte tour sur le fil de l'anti parasite de la bougie .

une étanchéité au schaterton et c'est tous.
le relevé des tours minutes s'éfectue par résonance électro magnétique au compteur.

avec la dévaluation du dollar,ces compteurs sont devenus plus accéssibles.

effectivement c'est pas trop cher, vais y réfléchir, :merci:

par **patouval** » 28 Août 2010 à 18:10

scot a écrit:salut , nos blocs compteur \Cpt tours vieillissent tres mal
j'aie a peu pres le meme soucis, l'aiguille varie a partir de 8\9000trs ,,,, si a l'oreille le moteur prend les trs c est ok ,par contre le cpt tous est naze
je compte le changer pour mettre ça http://www.trailtech.fr/compteurstrailt ... rvapor.php
(le meme que fanfan en fait )
je te déconseille d en prendre un d occase ou alors avec pas beaucoup de klm ou sinon dans pas longtemps ça sera "" "rebelote"

Ouaip, je pense aussi, en occaz on se fait avoir souvent :nin:

, merci pour le tuyau, ca m'a l'air très sympa :bave:

Par contre le modèle vapor , faut rajouter le plastique pour les voyants neutre, cligno,etc etc etc, l'addition grimpe

merci, vais voir avec Fanfan ce que ca donne via une tof ou deux