Tdr De Psyko // pignon de 17 //

[gordini]

Pour l'huile de boite, il faut surtout éviter les additifs "anti-friction" qui ont tendance à faire patiner l'embrayage

Quant au bleu de ta moto, yapluka repeindre

[psyko]

Oué je vais faire çà cet hiver

[Toopack]

dans toutes le boite de vitesses 2tps à embrayage à bain d'huile vous pouvez mettre :

- Huile spécifique boite 2tps ( Motul transoil, Ipone Box2, Sylkolene light ect ....)
- huile de moteur voiture ( huile répondant à la spécification GL3 ou gL4 au maximum )
- Huile de boite voiture 75/80w ( GL3 ou GL4 maximum )


Aucune huile répondant à la spécification API GL5 ne devra être mise dans une boite pourvu d'un embrayage à bain d'huile sous peine de faire irrémédiablement patiner l'embrayage !


Personnellement avec les boites Yamaha j'aime bien utiliser la Motul transoil pro, mais une huile 75/80w fera le même effet

[2nis]

Merci Toopack de ces infos, je ne pensais pas que l'huile type BV auto ( heu..pas huile dextron, auto comme automobile)pouvait y être inserrée niveau viscosité..75/80
J' utilisais de l'huile moteur voiture pour mes 2temps depuis des lustres, mais ce type de viscosité doit demander un peu de chauffe sur une BV de 2 temps sinon cela risque d'être dur ou ferme à froid ???
A propos de dextron, il parait que cette huile peut être utilisée dans une boîte de vitesse de voiture normale, mais c'est comme donner du caviar à des cochons...alors de là a glisser cela dans une boite de vitesse d'un 2 temps, il n'y a qu' un pas à franchir..mais ne serais pas le cobaye sur ma dtr..

[Toopack]

il faut juste savoir que la dénomination huile moteur et huile de boite répond à des impératifs différents et pourtant en viscosité celles que je t'ai indiqué elles sont pratiquement identique en viscosité


j'ajouterai une remarque générale : GL3 et GL4 c'est ce que tu dois rechercher à tous prix, cependant si il y a mention d'ajout d'additifs anti-friction tu ne prends pas quelque soit la spécification -> ça fait patiner les embrayages à bain d'huile !



La Dextron est une huile à usage très spécifique, hors en matière de boite moto -> ce n'est pas sa recommandation, fut-ce t'elle une excellente huile pour ce qu'elle est prévu, mais seulement pour ce qu'elle est prévu

[psyko]

C'est bon à savoir, merci pour ces précisions

[psyko]

Pignon de 17 en place, c'est beaucoup mieux et elle ne peine pas un poil, j'ai automatiquement gagné 1000 tr/min pour la vitesse de croisiere

Maintenant j'ai en projet de modifier ma cartouche d'origine et mes clapets avec un petit gicleur

[gordini]

j'ai automatiquement gagné 1000 tr/min pour la vitesse de croisiere

Sur un logiciel de calcul de vitesse théorique d'une moto en fonction du développement, je trouve moins de 500 trs/mn d'écart entre un pignon de 16 et 17 pour la même vitesse
Peut-être avais-tu un PSB de 15...

Ou alors, les rapports de boite sont très différents de ceux que j'avais

[psyko]

Non j'était en 16, et je me demande si je vais pas essayer un 18