TDR bloque à 110 kmh et 8500 tours en 6ème

[gordini]

Etant donné que le kilométrage réel du piston est incertain, le mieux serait de le faire rapidement.
A 12000 kms, les pions de centrage des segments ont tendance à se sauver... et là, gros frais de remise en état
Plus vite tu changes le piston, moins tu uses ton cylindre

Il te faudra mesurer correctement le cylindre en plusieurs endroits pour commander le bon diamètre de piston

[ludosnacke]

j'ai bien envie de tester le site dont on parlé wemoto pour l'achat du kit ? Faut compter combien pour un kit complet normalement ?

[gordini]

Je ne sais plus
Regarde sur http://www.blue-oil-france.com/ par exemple
Une fois tes pièces choisies (et mises dans le panier), les FDP seront calculés automatiquement.
Ainsi, tu pourra comparer
N'oublie pas de vider ton panier si tu ne commande pas, ça peut éviter une erreur plus tard

[ludosnacke]

c quand meme 99 €, contre moins de 50 sur le site anglais !

[Toopack]

c'est à ce moment là ou on commence à griffer le cylindre ?

exactement , mais ça c'est le moins pire, arrivé à un moment ( indéterminé, ça peut être demain comme dans 5000 km) il y aura casse