stroboscope

[fanfan]

slt a tous

comprendre l'utilisation d'un multimètre est une trés bonne idée mais peut ton en faire de même avec un stroboscope ?

éxiste t'il des infos vulgarisant le sujet ?

les conseillés techniques du site ont ils une préférence pour une certaine marque ou modèle ?

faut il être autement diplomé pour faire usage de cette appareil de mesure ?

envisage peut être cette outillage dont les prix sont devenus résonable .

la finalité de l'achat étant de controlé l'avance a l'allumage d'origine et modifié par la suite et cela de façon précise .

pour votre avis qui me sera précieux...

[scot]

salut fanfan,
haaa ,je voit dans ma boule de cristal que la modif arrive a grand pas ( ou petit),, lolll
tu as raison de bien vouloir faire les choses et de pouvoir les controler après

notre amis toop va se faire un plaisir de nous expliqué tout ça

[Toopack]

non, c'est hyper simple

par contre il te faut réfléchir de suite au fait qu'il y a essentiellement deux modèles :

- le normal
-celui à déphasage ( plus cher, mais il peut déphaser .... si c'est pour développer c'est ce qu'il te faut !)

-> les marques .... facom ... nan il va te couter la moitié du prix de ta bécanne => n'importe laquelle

[Toopack]

http://a110.free.fr/pages/technique/phl/g13-strobo%20PIC.pdf


http://www.selectronic.fr/upload/produit/fichetechnique/7331.pdf

[fanfan]

ok merci pour les termes qui sont importants.
si tu avait une notice ,un lien ou autres

hugoin disait l'autre fois que certain moteur 5ae étaient réglés avec des avances trop basses
je n'est jamais eu l'occasion de trouvé de relevés de courbe allumage dtx

[fanfan]

salut fanfan,
haaa ,je voit dans ma boule de cristal que la modif arrive a grand pas ( ou petit),, lolll
tu as raison de bien vouloir faire les choses et de pouvoir les controler après

notre amis toop va se faire un plaisir de nous expliqué tout ça

en faite c'est vrai que je me prépare mais pas de date précise mais de la préparation .
la modif est a prendre avec sérieux

[hugoain]

faire de la haute précision a la mesure de la courbe d'avance pour un particulier releve de l'utopie
sachant que vu le diamétre du volant moteur 1mm = a peut prés 1 degré tu peut trés bien faire des mesure avec un strombo classique il suffit de faire des repére au marqueur tout les 5mm environ cela te permet d'apprécier la courbe d'avance correctement
surtout qu'il se pose un autre probléme la mesure exacte du régime le compte tour rarement juste le régime de la bécane souvent instable a la méme position de la poignée donc pas facile
a la limite il existe des strombo avec compte tour intégré ces le plus utile pour faire des mesure le plus précise possible

[scot]

fanfan a l avantage d avoir un compte tour electronique sur le dt qui est ultra précis
j avais cru comprendre que le stombo a déphasage était pour les moteurs équipé de CDI , c est bien ça??

[yamacrazy]

@ scot:

trouve-moi une moto qui n a pas de cdi...

a pars des brelons qui ont 40 balais je vois pas (ils avaient des vis platinées a la place...)

salutations,

yamacrazy

[scot]

@ yamacrasy

pour les moteurs équipé de CDI , c est bien ça??

je demande pour tout les moteurs ( ya encore des voitures sans boitiers)

[scot]

* puisque il faut tout précisés avec précision donc je précise : pour des voitures en circulation ,,pas des neuves

[gordini]

il faut tout précisés avec précision donc je précise

Au moins, c'est précis de chez précis

[Toopack]

une lampe strobo fonctionne avec tous les moteurs à allumage commandé ( hors diesel donc )

[fanfan]

slt a tous et merci pour vos réactions.

c'est pas encore trés clair l'utilisation de cette lampe a déphasage .

j'avais bien comprit pour alimenté l'appareil mais c'est la mesure de l'avance qui me pose problème .

comment lire en comparant a l'origine avant et mofifié aprés ?
comment évalué l'avance avec qu'une simple mollette ?
ci des utilisateurs avaient quelques pratiques de cette entretiens a raconté



un extrait de ce qui est dit dans la présentation du produit..
http://www.selectronic.fr/upload/produi ... e/7331.pdf

Une capteur inductif enserre le fil de bougie N°1 afin de détecter le passage du courant d'étincelle. Ce signal
déclenche l'éclat avec un certain retard. L'éclat n'est donc plus synchrone avec l'étincelle, il est déphasé.
La valeur de ce retard est fixée par l'utilisateur au moyen de la molette située à l'arrière du pistolet. L'action
sur la molette entraîne le glissement du repère mobile.

je n'est pas réellement comprit les deux dernieres lignes de la présentation du produit

[hugoain]

un strombo a déphasage est idéal pour un moteur de voiture car l'avance augmente avec le régime
sur nos brélle ces le contraire en fait se strombo produit la lumiére avec du retard il ne peut pas faire de la lumiére avant l'étincelle
pour s'en servir le plus simple est de faire un répére PMH sur le volant idéalement avec un comparateur dans le trou de bougie mais vu que le repére est a 17degré tu trace a environ 16,5 mm en avant de se repére est tu doit avoir le pmh
en fait le srombo analyse le régime est deduis le retard a mettre pour declencher la lumiere ou flash
moteur tournant au ralentit si tu met 17degré sur la molette tu doit voir le repére pmh que tu a fait
aprés exemple 4000 t il faut tourner la molette dans un sens ou l'autre jusqu'a ce que tu trouve ton repére quand tu l'a trouver tu regarde ou est ta molette exemple 12degré esr ca te donne l'avance a se régime
comprendo mr fanfan