Bonjour Selkis.
En effet, ton offre m'interresse au plus haut point car les premiers devis que j'ai pu avoir pour un rembobinnage sont très (trop) élevés.
La pièce se situe sous le carter d'allumage (côté gauche du moteur dans le sens de la marche). Il y a 5 vis cruciformes a retirer et 1 vis a tête exagonal (un peu cachée par le sélecteur de vitesse).
Ensuite, les deux vis a tête exagonales sur la partie centrale et ronde du carter sont également a retiré pour désacouplé la stator du carter.
Par ailleurs, il y a également toute le connectique a débrancher. Un petit cable seul directement à la sortie du carter puis 4 connecteurs situés sous le réservoir (c'est là que ça devient peinible parce qu'il faut retirer Selle, Carrenage et Réservoir).
Et pour finir, il y a deux petits "crochets" dans le cadre qui maintiennent le cable qu'il faut légèrement ouvrir pour libérer le faisceau.
C'est avec plaisir que je serais venu faire l'opération mais malheureusement nous ne sommes pas vraiment voisin
Merci encore de ton offre. J'attends de tes nouvelles ... avec impatience
