[RESOLU]soucis de freinage

[pamps23]

bonjours,

je fais encore appelle a votre savoir pour un probleme de frein!

j ai voulu changer mes plaquettes de frein tout seul comme un grand mais j ai un soucis serieux, je resume

1 j ai demonter l etrier et retirer les vieille plaquettes
2 j ai pousser les pistons et mis en place des nouvelles plaquettes
3 j ai tout remonter pomper un peu et paf! la roue avant est bloqué
4 j ai devisser la durit pour enlever de la pression ( et oui j ai pas penser a la vis de purge) un peu de liquide c est ecoulé, la roue est debloqué mais j ai plus de frein du tout et la poignée est completement molle!!

a vot'bon coeur messieur!!

merci

[scot]

salut ,,faut remettre un peu de liquide de frein et repurger le systeme ( enlever l air)
1: pomper sur la poignée de frein et la tenir tout en devissant la purge (de l air va sortir)et revisser la purge sans lacher la poignée
tu fait ca jusqua quand il sort de la purge que du liquide et apres tes bon
si apres en roulant tu t apercoit quelle est encore un peu molle ,tu repete l operation ;; ; A +++

[Toopack]

à partir du moment où tu ouvres un circuit de freinage => purge




ton problème arrive quand on remet du liquide dans le bocal pour ne pas voir que les plaquettes s'usent






dans ce cas, on ouvre le bocal, on extrait du liquide et seulement ensuit on repousse les cylindres de roue

[pamps23]

merci merci!!

je vais essayer ça,

en esperant pouvoir ouvrir le bocal car hier je me suis cassé les dents en essayant, pourquoi n ont ils pas mis des BTR au lieu de vis qui se deforme?????

[MAVRICKP2]

salut,
parceque la visserie YAM , c'est de la merde

[fanfan]

+1 avec mav
je ne remet plus boulons et écrous d'origines aprés démontage sur la bécane .
il faut aussi faire gaffe quand ton démonte la visserie d'origne.
au désérage ça foire rapidement

[pamps23]

bon apres avoir appliquer cette methode voici le resumé

tout va mieux ou presque, la poignée est redevenu normal mais une vis du bocal a carrement cassé lors du serrage (youpi) et les pistons serre un peu trop les plaquettes c est a dire que vaut mieux pas avoir a pousser la moto sur kelke centaines de metres!!!

merci encore de m avoir aider

[Toopack]

pour ton piston -> changement de liquide de frein, maximum tous les deux ans ( et il s'agit bien d'un maximum )

maintenant que ça a commencé à gripper -> il faut le dégriper ( + liquide neuf -> et tout rentrera dans l'ordre )

[SEBLOB]

Exact, t'es bon pour vidanger ton circuit, sortir ton piston de frein de l'étrier et tout nettoyer comme il faut, et réparer la ou plutôt les vis du couvercle du maitre cylindre .

A+

[pamps23]

vu tout ce que j avais a demonter, j en ai profiter pour vidanger!
reste a demonter les pistons du coup !! ça va pas etre evident ça!!

[gordini]

Prends des photos au fur et à mesure du démontage
Elles pourront t'aider lors du remontage

[SEBLOB]

Ben pour sortir le ou les étriers de frein, il y a la méthode qui consiste à les faire sortir hydrauliquement, donc tu vire les plaquettes, et tu pompe à la commande de frein, tu rajoute du liquide de frein quand le niveau est trop bas et petit à petit ben le piston de frein va sortir.

Ou si tu as un compresseur, ben perso je met la sortie de ma soufflette appuyée fortement dans le filetage de la vis de purge de l'étrier, et avec la pression subitement çà sort, en faisant un bruit pas loin du coup de fusil .

A+

[Toopack]

voilà, ce n'est pas plus compliqué .... à part que par moment les joints sautent avec -> il suffit de prévoir une surface pour amortir ( chiffons, tasseau en bois -> suivant les étriers )


Bon, la plus part du temps on n'a pas besoin de sortir complètement le piston -> tu le fais sortir en pompant via le levier normalement ... et tu regardes si tu vois une ligne franche de "merde" -> dans ce cas nettoyant frein et léger papier de verre suffisent, tu repousses ensuite gentillement le piston , tu changes le liquide de frein, tu purges et roule ma poule


Si jamais tu dois sortir le piston complètement -> prévoir des joints neuf pour le remontage !

[pamps23]

resolu, merci a tous,

c etait bien les piston qui etaient grippé, pas compliqué a faire, juste savoir comment faire

merci a tous!