serrage dtx ???

[charlo]

bon voilà, après avoir cassé mon piston, j'ai fait réaleser mon cylindre.Aujourd'hui je remonte avec piston neuf et tout ce qui va avec. Je vais essayé, et au bout de 10 km je sens une forte perte de puissance et tout de suite après la roue arrière c'est bloqué. Je m'arrete, j'essaie de redemarer le moteur, il redémare mais il y a un petit claquement. On a ramener la moto sur une remorque, je demonte, et le cylindre a presque rien et le piston aussi, a part quelque trace "superficiel".
Donc je n'ai sais pas trop ce qu'il se passe?
Je ne sais pas quoi faire?

Si vous pouviez m'éclairer ça serait cool

[SEBLOB]

Salut.

Tu as des photos du piston et du cylindre?

C'est le réaléseur qui a commandé le piston?

L'embiellage est bon?

A+

[charlo]

non j'ai pas de photo désolé, mon apn est en rade et avec mon portable on verra rien, mais je vais trouver une solution et je metrrai les photos demain

et oui c'est le réaleseur qui a commandé le piston

pour l'embiellage, j'ai un petit doute car il y a un trace de chauffe bleu sur le vilo au niveau de l'axe de la bielle

[hugoain]

la trace bleu ces normal il l'on tous
merde-merde -merde
a mon avis l'huile n'est pas arriver au moteur ou alors irrégulierement .
je le redit ne prener pas de risque quand vous vener de refaire un hm mettez quelque litre de mélange dans le reservoir surtout si vous avez débrancher la pompe a huile quand on débranche juste le tuyau sur la pipe d'admission normalement il y a pas de soucis mais ces mieux quand méme de mettre un peut de mélange

[Lolo]

Je supose ,enfin j'espère qu'il y'a une garantie sur ce genre de boulot

[charlo]

j'avais mis un peut d'huile dans le reservoir avant de partir et en plus je n'ai pas toucher a la pompe a huile

voilà les photos:

[livlo]

Joli petit serrage

[David60]

Vérifie ta pompe a huile...
Piston monté correctement?
Moi a disons 9000km, segments/cage a aiguille/axe/joints...
Pas de chauffe? Car perso j'ai purgé le liquide...

[charlo]

comment je fais pour verifier la pompe a huile?
segments/cage a aiguille/axe/joints... tous ça c'est neuf, le piston aussi, j'ai fais que 10 km avec
le liquide était neuf

[Toopack]

soit mauvais jeu à la coupe ( as tu vérifié avant de remonter le tout ?)
soit mauvais choix d'alèsage/piston

défaut de lubrification .... bah si tu as largement huilé au remontage c'est pas ça ( tu ne l'as pas monté à sec quand même ?)

montre ta bougie dès fois que .......

=> elle tournait comment pendant ces 10 derniers kilomètres ?

[hugoain]

oui
tien tu n'a pas le bon piston ces un modéle pour les ancienne gérération jusqu'en 1990 il mes semble comme le tzr 2rl en fait

[SEBLOB]

Je comprend pas ce que tu veux dire.

Yamaha DTX, moteur de DTRE type 3MB, en fait la première DTRE sortie en 1989. Bref course de 50.7mm et alésage en 56 mm.

Aprés au pro d'avoir réalésé avec le bon jeu selon le piston qu'il lui avait commandé.

Charlo, au fait, c'est une réparation suite à la casse de ton précédent piston, tu sais la cause de cette première casse?

A+

[hugoain]

ces un piston pour les ancien modéle course 50 alésage de base 56,4
je le vois a la découpe pour le 5éme transfert ces pas trés génant mais se type de piston a de moins grande ouverture sur les coté pour les trans principaux
les réaléseur se plante parfois dans les ref
edit ca peut te servir comme argument supplémentaire pour trouver un arrengement avec lui
il voit tout le hugo
si ces un prox tu a un 01-2247 probable en 56,4 ou 56,65 . en fait le bon piston est le 01-2245 dispo en 56 puis de 0,25 en 0,25

[charlo]

mauvais jeu à la coupe ? tu peut expliqué toopack

on a pas remonté a sec, on bien tout huilé



elle marchait bien pendant 10 km, c'est arrivé d'un coup.

la cause de la précédente casse, c'etait l'usure, le piston avait jamais été changé et la moto a 19 200 km

hugoain, tu pense que ça peut venir du piston?
le piston est bien en 56.25, c'est un tecnium

[SEBLOB]

Et tu étais à quel régime avant d'avoir la perte de puissance .

A+