Rouler sous la pluie

[fanfan]

slt a tous

une petite mise a jour concernant la conduite en millieu humide

http://www.motoexpert.fr/conseils/index ... uler_pluie

[gordini]

Pas mal l'article sauf le paragraphe concernant le réglage des amortisseurs
Je me vois mal changer le réglage à chaque averse!

[fanfan]

slt gordi
li bien ,la nuance est la ... Ceux qui disposent de machines aux suspensions plus sophistiquées.
je croit que sur des motos récentes c'est le cas .
la commande de suspension est au guidon et permet cela .

[Tchomil]

Non fanfan, j'ai lu l'article, il parle de reglé la precharge, ça c'est le ressort tout amortisseur peut etre reglé dans ce sens.
Par contre pour les motos plus récente tu peux agir sur l'hydrolique, et ça se passe aussi sur l'amortisseur directement, pas sur le guidon.
Reglé l'hydrolique est plus rapide que le ressort...

[fanfan]

ok

[fanfan]

j'ai trouvé cela ..


http://www.toutsurlamoto.com/lasuspension.htm

[Tchomil]

Effectivement je ne connaissé pas ce systeme ohlins, en meme temps... aucun constructeur japonais ne propose d'holins en standard... et quand on voit le prix d'une tel instalation... vaut mieux un petit coup de tournevis.

Par contre la precharge, ne peut etre reglé au guidon

[Toopack]

techniquement on peut régler à distance la précharge, mais il faut un moteur, un vérin d'une puissance "certaine" .... ce qui entraine du poids , entre ce que ça apporte d'un coté et l'encombrement, poids de l'autre -> le choix est vite fait


Je suis farouchement contre tout ce qui aliène la notion de pilotage ( abs compris )
ou comment faire croire que n'importe qui peut enfourcher une moto -> simplement pour vendre plus de volume


que celui ou celle qui n'est pas spécialement doué "pour" , fasse un apprentissage plus long, adapté ect .... pour au final savoir freiner, savoir emmener son engin ect ..... parce qu'un con ou conne même avec ABS ASR et j'en passe restera un con ou une conne

[scot]

salut;;tu peu etre le meilleur pilote du monde ; si il te sort quelque chose devant sous la pluie et que tu doit freiner au reflexe je met au defie n importe qui de pas bloquer la roue ,, avec l abs ca bloqueras pas et tu reste sur la moto ;;voila; et l anti patinage meme delire sous la pluie!! @@++++

[fanfan]

Effectivement je ne connaissé pas ce systeme ohlins, en meme temps... aucun constructeur japonais ne propose d'holins en standard... et quand on voit le prix d'une tel instalation... vaut mieux un petit coup de tournevis.

Par contre la precharge, ne peut etre reglé au guidon

tous ce démocratise avec le temps

[fanfan]

salut;;tu peu etre le meilleur pilote du monde ; si il te sort quelque chose devant sous la pluie et que tu doit freiner au reflexe je met au defie n importe qui de pas bloquer la roue ,, avec l abs ca bloqueras pas et tu reste sur la moto ;;voila; et l anti patinage meme delire sous la pluie!! @@++++

+1 avec scot
l'anti patinage est un progrés .
l'auto école c'est de la théorie .
en pratique,livré a soi même, tu fait plus attentions aprés une chute (dans mon cas).
tu ne refait pas les mêmes erreurs .

[SEBLOB]

L'ABS est un vaste sujet.

Car si çà permet de ne pas bloquer les roues (ou selon les systèmes de ne faire que des micro blocages) l'ABS allonge aussi les distances de freinage.

BRef c'est comme en voiture quoi. Sans ABS tu va freiner un peu plus rapidement, mais toute tentative de trajectoire risque de se terminer en gamelle pour la moto et en tête à queue voir tonneau pour la voiture.

Avec l'ABS c'est pas une question de pouvoir corriger la trajectoire, c'est plutot qu'il FAUT corriger sa trajectoire pendant que l'on freine, sous peine de percuter le véhicule que l'on veut éviter car on est un peu juste en distance de freinage

A+

[Toopack]

Je me répète , mais faut juste apprendre à conduire

[Tchomil]

sous peine de percuter le véhicule que l'on veut éviter car on est un peu juste en distance de freinage

A+

Epreuve du permis moto l'evitement a gauche et a droite

[SEBLOB]

Je me répète , mais faut juste apprendre à conduire

Sauf que çà ne s'apprend qu'en roulant et pas en moto école ou son étudié des situation bien précise, du genre de celles que l'on ne rencontrera pas sur la route .

A+