rodage piston standart

[fanfan]

slt a tous

je vient de terminé le rodage segments/piston il ya peut et totalise 700 km en ce moment.
a la vue du piston ,mon rodage a 'il été bien fait ?
est je été raisonable ?
pour la circontance mon réglage carbu était un riche a l'aiguille .
merci pour vos infos c'est mon premier entretien

[livlo]

Ben ton piston est pas vraiment dans un meilleur état que le mien...

[fanfan]

c'est un peut limité comme réponce mais en faite c'est l'avis du conseillé qui m'intéresse.
reste optimiste en toutes circonstances .
et puis c'est une cote standart

[livlo]

Il te fera surement la même réponse que moi :

" des traces de calamine sous le deuxième segment, c'est pas très étanche tout ça..."

Juste pour info, mon piston a 6000 km, il a à peu près la même tronche, sauf qu'il est moins calaminé peut-être.

Mais tu as raison, attend l'avis de Toopack.

[fanfan]

ba j'ai pas constaté de pertes de compréssions a l'utilisation .
le moteur semble même plus réactif qu'avant du faite de l'entretien piston

[Toopack]

non, là ça va

par contre c'est gras et riche
( tu as pris un peu de tours ou pas ? car soit ça brule , sinon il va falloir régler un peu plus light )

[fanfan]

livlo parlait de calamine sous le deuxiéme segment mais en faite cette trace de calamine tombe pil poil en face de la lumière d'échapement (piston de droite).
je crois mais pas sur que cela doit être normal.
au passage du piston face a cette lumière d'échap , les segments sont découverts et donc la calamine y est plus propice a s'installé non ?
le raisonement est t'il bon ?
il y a aussi un peut de calamine sur la valve que je démonte pour nétoyage complet.

oui toopack il faut que je roule light ,commence les réglages carbu a l'aiguille et au gp
le rodage est arrivé la semaine des 5 glaces avec des T° trés basse dans mon département .
j'avais préféré resté riche et laissé fumé la bécane

sinon pour les perfs ,la bécane fontionne trés et le moteur est réactif a tous régimes comme a ses débuts avant l'entretien .

j'ai une petite rayure sur le piston face lumière d'échapement .
il est possible dans mon cas vu que je ne peut faire les entretiens de la bécane en exterieur dans un petit jardinet propice au vent et courant d'air que j'ai choppé une impureté au moment de refermé le cylindre avec son nouveau piston
c'est pas terrible mais bon pas d'autres choix pour moi .
un local fermé aurait été mieu

[MAVRICKP2]

Salut fanfan,
pourquoi avoir déja ouvert le moteur

les traces de calamine , tout le monde en a maintenant tout dépend de l'usure initiale de ton cylindre , les traces sur ton piston son du certainement a des restes de fondries sur les lumiére c'est pour cela qu'il faut les ebavurer et un déglacage evite aussi cela

[fanfan]

j'ai suprimé hier l'arrête dans l'entrés carter admition comme sur ma mav 00 http://img165.imageshack.us/img165/2294/dscn2425dw8.jpg
c'est pour cela que j'ai redémonté le moteur et en est profité pour inspecté l'état de mon piston
merci pour tes infos

[fanfan]

beau travaille en tous cas pour les carter de la mav 00
monte aussi un kick sur ma bécane .
un autre forum 2 tps en a fait un tuto mais a mon niveau et même avec des photos, ba pas évident pour le montage
la rt dtx survole vraiment le réglage des disques entres eux.
la rt dtr 125/200 de toopack a été beaucoups plus claire sur le sujet ainsi que sur le positionement .
les schémas techniques y sont aussi fort apréciables notament sur le positionement des ressorts .

[livlo]

Dis donc ça en fait des modifs sur ta bécane

[Tchomil]

on a hâte de voir ça le 14 juillet ^^ livlo ça te dit pas une tite balade ?

[livlo]

ça serait avec grand grand plaisir, mais c'est toujours la même histoire... mon moteur marche pas bien

J'attend d'être fixé sur mon boulot, avant de me lancer dans les travaux

Je devrais savoir ça début juin. En attendant, je préfère pas sortir de Paris (la dernière fois ça ma couté 130 euros de remorquage + poussette sur je sais pas combien de bornes).

[fanfan]

slt a tous

pas de soucis pour la ballade a moin gros problèmes .

ça s'enchaine les modifs c'est vrai mais c'est pas fini pour autant .
la grande question que je me pose maintenant est comment va réagir la bécane sans cette arrète qui obtruait de 1/4 a peut prés l'admition dans le conduit accés carter .
couplé aux clapets d'origines et aprés aux carbones +calle dans les 2 cas .

les piéce du kick étaient dans un carton en attente .
une fois le moteur démonté,le kick apairassait évident dans le prolongement de la première modif a l'admition .
beaucoups me disaient que le kick servirait a rien mais ça a son charme d'entant un kick

[livlo]

Et puis si ta batterie tombe en rade, tu seras pas obligé de démarrer "en poussette" .