Restauration Belgarda

[yamacrazy]

bonne nouvelle, elle a démarré

bon, apres plusieurs soucis dont la valve qui fonctionnait pas bien (j ai trouvé pk apres...)

pour la valve, je m explique... en fait, comme vous le savez, il y a des chiffres sur les departs des cables de valve (1 et 2) et si je les mets le 1 avec le 1 et le 2 avec le 2, ben ca va pas du tout... alors j ai croisé (le 1 avec le 2 et le 2 avec le 1) et la ca fonctionne niquel

au fait, sur ta belgarda cyril, ta vis de réglage de richesse se présente comment ? car moi apparement, soit il faut un embout special soit la vis a cassé dedans (mais je penche plutot sur la premiere...)

sinon, que du bonheur de rouler (meme si ce n etait que 3km aller-retour jusqu au car-wash...)

[Toopack]

sur la belgarda c'est une vis avec une rallonge semi-rigide de 10 cm environ

[yamacrazy]

merci toop, mais je parle pas de la vis de ralenti mais de celle de richesse (d aire quoi...)

[Toopack]

autant pour moi

la vis de richesse, est une vis à emprunte plate


donc la tienne est "baisée"

VHSA32GS il me semble

[yamacrazy]

ok, il faudra que je la change alors... mais le hic, ca va etre pour la sortire...

heureusement que ma carburation est deja bien reglée... lol

enfin, c est quand-meme bizare car le carbu etait neuf quand j ai acheté la moto et j y ai encore jamais touché (carbu bien reglée d avance...)

[Cyril_69]

En tout cas, je confirme les dires de Toopack.

Et un carbu neuf deja reglé au poil, j'y crois pas trop, donc il est fort possible que l'ancien proprio ai bel et bien foirée ta vis ( mais il a du faire fort pour regler le carbu avec la vis de foirée)

[yamacrazy]

aujoud hui, je prends en photo la dite vis (si il pleut pas) et comme ca vous pourez voir par vous meme...