dt-chris a écrit:salut,
ok je suis d'accord avec toi tchomil
mais qua t'elle de si specifique cette 10w30 pour etre si dure a trouver
Elle n'a rien de spécifique, c'est juste que les boites à vitesse "séparé" de moto ont été inventé bien longtemps avant l'invention "marketing" de l'huile spéciale boite de vitesse de moto 2 temps (un peu un foutage de gueule, toutes les moto 2 temps n'ayant pas la même viscosité d'huile de recommandée d'origine et certains huile "spéciale" n'ont pas la viscosité d'indiqué du tout).
Bref nos bécanes ont une boite (voir un moteur) qui date de 1988 et à cette époque l'huile moteur SAE 10 W 30 devait ètre une huile courante pour les voitures, et qui allait tout aussi bien pour la boite de Yamaha/Minarelli.
Maintenant les huiles ont évolué, et une huile "x W 40" est plus visqueuse à chaud qu'une huile "x W 30" donc à régime moteur élevé (et donc température des pièces élevé ) la "x W 30" risque d'ètre trop fluide pour bien protéger le moteur.
VOilà pourquoi on ne trouve quasiment plus d'huile voiture 10 W 30 elles ont été remplacée par la 10 W 40.
La Derbi GPR est une bécane au look de sportive équipé de l'exact même moteur des Yamaha DTRE de 2004 et des DTX. Sur leur revue technique il est recommandé pour la boite de la 10 W 40

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A+