reglage carburateur

[bdomin0859]

voila j'ai enfin pu démarrer ma moto ( cela faisait 5 ans que je n'avais pas entendu le bruit de la guêpe 125 dtr 1993 débridé).
Elle est parti au 3 ème coup de kick Merveilleux.
Pourtant petit problème : elle ne tient pas le ralenti il faut accélérer fort pour qu'elle reste en route. Je pense que j'ai pas du correctement nettoyer le gicleur de ralenti.

Quelqu'un sur le forum peut il me donner un conseil ? Peut il s'agir d'autre chose que le gicleur de ralenti ?
Un conseil me serait utile pour terminer ma remise en route.

[Tchomil]

http://forum-yu.free-h.net/topic1019.html

[MAVRICKP2]

salut,
je suppose que tu as viré la vieille essence , sinon ne cherche pas plus loin

[bdomin0859]

oui bien sur , j'ai vidangé le réservoir : en fait il n'y avait plus rien; J'ai bien nettoyé le réservoir, nettoyé le robinet et les 2 filtres a essence touts est propre et nickel et l'essence coule a flot du robinet bien propre.
J'ai démonté la cuve du carbu et nettoyé avec un produit special carbu ipone toue la tuyauterie du carbu en passant partout.
J'ai pas contrôlé que le gicleur était bien nettoyé et je pense que çà doit être ça qui fait que la moto ne tient pas le ralenti .
je vais essayer de redémonter le carbu et refaire un nettoyage en insistant sur le gicleur de ralenti.e ne vois rien d'autre à faire. Si quelqu'un pense à autre chose ?

[Toopack]

alors ... si tu penses vraiment à un soucis d'obstruction de gicleur, trouve toi du fil à pêche ( nylon ) et passe le dans l'orifice !


=> attention : interdiction formelle d' y passer autre chose qu'une matière molle !!!!!!!!! sinon c'est foutu à jamais !!!

[bdomin0859]

Bonne idée le fil nylon de pêche.
j'essaye demain après midi car le matin le fil va me servir à aller pêcher la dorade dans les calanques.

Merci.

[Toopack]

laisse donc ces pauvres bêtes barboter dans la grande bleu tranquillement s'pèce de méchant

[bdomin0859]

Voila tout est OK ,j'ai débouché le gicleur de ralenti : en effet c'était bien lui . Je l'ai démonté et débouché avec le fil de pêche ( a propos ce matin je ne suis pas allé pêcher les dorades ont pu promener en toute tranquilité );J'ai fait un premier réglage de base du carbu ,contrôler la purge de liquide de refroidissement et que les freins marchent impec.
A prés je me suis permis ( aprés une quinzaine de jours de travail pour tout rmettre en état ) d'aller faire un petit tour pour remplir le réservoir à la station la plus proche ( 4 km aller ).
Tout à l'air OK, la moto freine, elle prend bien les tours ( 10.500/11.000 a fond). Il faut que j'affine la carburation en contrôlant la bougie mais déja tout à l'air de bien fonctionner.

merci à tous pour l'aide apportée et pour la mise a disposition des revues techniques.

Je vous tiens au courant de la suite;

Bon week end

[Toopack]

tu sais ce qui bouche comme ça, ce sont les additifs, l'essence s' évapore mais les additifs prévu pour être brulés restent et forment un opercule souvent là ou une goute s'évapore . Ça arrive bien à boucher un conduit lol alors un gicleur ......... la bonne méthode pour remiser est de démarrer, fermer l'arrivée d'essence et attendre l'extinction du moteur par vidage de cuve ( comme pour les motoculteurs, groupe électro , tondeuse ) en faisant ainsi, je te garantit qu'une fois ta cuve à moitié pleine ça re-pête