Reconstruction DTX

[FS30]

Bonsoir a tous,
Après avoir vaqué à d’autres occupations, je reviens sur le forum pour vous présenter mon nouveau projet la reconstruction d’une DTX accidentée sur une DTR de 1991.

J’ai achetés il y a plus d’un an un DTX en RSV ayant subit un choc à l’avant.



Quelques temps après, j’ai trouvé une DTRE de 1991 moteur serré et ensemble dans un état moyen.

J’ai donc décidé de remonter la DTX sur le cadre de la DTRE

J’ai désossé entièrement la DTRE, fait quelques petites adaptations sur le cadre (réservoir d’huile, vase d’expansion, CDI, Neiman). Et fait passé un coup de peinture par un amis carrossier.

A premières vues l’ensemble des pièces semble compatible mais c’est toujours le grand frisson au moment de l’installation .

Première pièce installé et première surprise avec les tés de fourche, les roulement de colonnes ne sont pas identique. Le roulement du haut est différent 25 x 43 x 11 pour les DTR avant 2003 et 25 x 47 x 11 pour les nouveau modèles. Heureusement la colonne de direction est du même diamètre et il suffit d’acheter un jeu de roulement pour pourvoir installer la fourche.



En attendant, l’installation du moteur, du bras oscillant et de l’amortisseur, de la boite à air, du support de batterie ne pose pas de problème.




Seul le cheminement exact du faisceau électrique et des divers câbles et durites font défaut à ma mémoire . A ce propos si les processeurs de DTX ou DTRE d’après 2004 pouvait me poster des photos du positionnement du faisceau sur le cadre, autour du CDI (ouie droite) ainsi que des durites sur les réservoir d’huile et le vase je leur en serais très reconnaissant .

Le tas de rouille sur le flan de la DTX est un pot SPES Enduro, après un passage à la brosse métallique il a meilleur mine. J’espère qu’après un coup de tampon Jex et de Belgom alu un coup de vernis haute température luis permettra d’avoir belle allure malgré les quelques petites bosses.

Désolé pour la taille des photos mais ce soir la bande passante ne me permet pas de transférer une meilleur qualité. Je tacherais de faire mieux dés que les choses se seront améliorés.

Fabien

[fanfan]

slt
beau boulot
regarde dans le tuto "un deuxième radiateur sur un ...il y a des photos de mon cablage ci ça peut aidé .
régulateur et relais fixé d'origine a l'arceau vide a l'opposé du radiateur .
le plus gros des cables (tauron) chemine coté allumage sur le flanc de la bécane
a+

[MIKE]

Sacré boulot génial !!!
Continu de nous présenter ton projet et son evolution avec des photos

[fanfan]

[gordini]

regarde dans le tuto "un deuxième radiateur sur un ...il y a des photos de mon cablage ci ça peut aidé .

Tuto pas disponible pour l'instant
Mais les photos sont là:
un-2eme-radiateur-sur-un-dtx-t3660.html

Du beau travail

[MAVRICKP2]

salut,
ouais propre

[Tchomil]

Slt sympa car beaucoup se pose des questions sur l'adaptation de certaine pieces du dtx sur les plus ancienne.
Par contre je voi que tu a deja remonté le neiman, pas de soucis avec le blocage de la direction ??

[fanfan]

la prouesse cela reste perso la peinture qui a été refaite parce d'origine c'est pas ça

[Tchomil]

En parlant de peinture, pourquoi un cadre peint en bleu et pas en noir comme le dtx ?

[jr95]

le dtre d'après 2004 est bleu

[Tchomil]

oui la dtre mais là il veux faire une dtx ?

[SEBLOB]

je ne pense pas que la démarche de FS30 soit de "reconstruire" (comme il dit) une DTX à l'authentique .

Si il trouve que c'est mieux un cadre bleu pour y monter les pièces de sa DTX bleu ben pourquoi pas .

j'ai moi même repeint un cadre de DTR200 en noir alors qu'il était blanc d'origine.

A+

[FS30]

Je vois que la couleur choisie pour mon cadre affole les claviers, mais pour tout vous dire, l'idée de départ n'est pas de reconstruire en DTX mais en DTRE. J'ai toutes les pieces de DTX sous la main et par manque de temps je suis allé au plus vite. Mais à la fin de l'été je compte bien installer la fourche, les jantes et l'amortisseur de la DTRE. Les chemins sont nombreux autour de chez moi et je pense utiliser ma DT en ballade verte plutot que sur la route.

Merci à fanfan pour sa réponse, se photos ainsi que d'autrestrouvéssur divers blog on permis à mon faisceau et à mes cables de retouver le bon chemin bien que quelques doutes subsistent encore.

A+

[Sunny]

Salut super ta remise en état je crois qu'on est tous impatient de voir la suite