Ratatouille !!!

[alfz74]

Bonjour à tous,
je reviens vers vous pour un sujet déjà évoqué, mais bon mon incompétence me ramène à vous !!

En effet mon Dtr 125 de 1989, me fais devenir chèvre car elle ratatouille plutôt à haut régime

Elle a commencé à déconner aprés que j'ai passé mon carbu au bain à ultra-son !
Pas la peine de me ramener au tuto présent sur le site que j'ai déjà décortiqué. Donc pour faire bref, je viens de contrôler ma bougie, qui m'a l'air pas mal du tout, avec une electrode tirant sur la couleur brique, un anneau circulaire noir, et peu être un petit peu riche vu le filetage.
Pour info j'ai un mikuni (32 je crois, difficile à voir), a boisseau rond ; j'ai démonté l'aiguille qui en position milieu sur les 5 crans, et sur laquelle j'ai reussi à lire 407.
Concernant les gicleurs dur dur, sur celui dans lequel se positione le pointeau je pense qu'il y a 2,5, et sur celui qui dont être le principal je n'arrive pas à lire

Voilà ou j'en suis... je compte sur votre maitrise du sujet pour me dire comment vous poursuivriez la chose et d'avance je vous remercie

[Tchomil]

Le piston a combien de KM ?

[Toopack]

trop pauvre -> soit usure piston, soit pas étanche, soit carburation mal faite -> soit un peu de tout


Bon, une moto , quand ça merde, il faut tout revoir, et s'assurer que tout soit nickel


ça commence par les spis de vilo et on remonte , piston, carb ...



( ça ne sert à rien de vouloir changer un gicleur si on ne sait pas ou en est le reste, sinon on peut tourner en rond longtemps )

[alfz74]

Je ne sais pas combien a le psiton, mais il a trés peu car a ce niveau là, tout a été refait, par un professionel (la source est fiable car c'est mon bof), le problème c'est que nous n'habitons pas prés l'un de l'autre auquel cas, je lui aurait fait voir la bête !

Je pense quand même a un prob de carburation, car elle marche pas mal quand même, et c'est à haut régime que ce n'est pas optimal...

[fanfan]

pense aussi a regardé tes clapets de façons a voir s'ils sont toujours bien étanches .
on peut avoir des clapets qui fonctionnent correctement a bas régimes et plus en hauts...

le carbu de 32, ça peut être un vm car il a la même inclinaison cuve que les standards donc idéal pour la pose.

en lien, les différents gicleurs qui composent ce carbu .

bon courage dans tés recherches

http://www.motos.fr/images/001-carbu_mikuni_vm_1.jpg

[gordini]

Température de bougie
Arrivée de carburant
Réglage carburation pas facile en ce moment, variation de température importante entre le matin et l'aprèm

[alfz74]

Depuis quelques temps je me demande aussi si cela ne viendrais pas tout simplement de mon robinet d'essence qui n'est pas reluisant !
Concernant les clapets là aussi tout est ok. Bonne étancheité.

Quel est l

[alfz74]

oups j'ai touché une mauvaise touche !!!

Je voudrais savoir quel est la taille du carbu à l'origine sur les Dtr ?

[Toopack]

TM28SS à partir de 1990, 1988/89 c'était un 26