question sur carbu dell'orto

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Pas de problème mécanique dans cette section...

question sur carbu dell'orto

Messagede dt-chris » 03 Mars 2009 à 12:01

salut a tous
je vien de faire l'aquisition d'un tdr lightburner de 91 y a 4 jour
dessus il y a un carbu dell'orto,
jai demander a pas mal de magasin de moto si il vendez des gicleur dell'orto et il ont tous repondu non
donc j'ai l'intantion de le changer pour un mikuni car jai deja plein de gicleur mikuni
ma question c'est: sur le dell'orto que jai il y a un GP de 142, donc a quoi sa correspond pour un mikuni
le GR est de 45
le gicleur de starte est de 40

pouvez vous me dire a quoi sa correspond par rapport a un mikuni
la voilas
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je lai eu pour une boucher de pain, donc y a des petite reparation a faire
mais le moteur tourne nikel
d'apres les facture le moteur a etait changer a 24000 km et elle a 28000, elle aurait eu pour 1200 euro de frais chez yam en 2007


merci a tous
a++
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Re: question sur carbu dell'orto

Messagede Tchomil » 03 Mars 2009 à 14:12

Salut, des gicleur pour dell orto ça se trouve :wink:
sinon si tu compte prendre un mikuni 28, prend comme base les reglages pour le DTR :wink:
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Re: question sur carbu dell'orto

Messagede dt-chris » 03 Mars 2009 à 15:29

salut,
ok, merci pour l'idée
et pour le carbu, oui se sera certainement un 28
faut que je vois avec les dimension
mais il me le faut avec un boisseau rond, car le mikuni 28 a boisseau plat n'est pas droit entre l'entre et la sortie
alors que le dell'orto est completement droit

merci
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Re: question sur carbu dell'orto

Messagede Toopack » 03 Mars 2009 à 16:21

non non, un tm 28 ss ( boisseau plat) est monté depuis la fin de fabrication de la tienne :chin:

un 142 dellorto correspond à un 230/250 mikuni

et un 45 doit faire 18 chez mikuni ....


mais ça ne te servira à strictement RIEN !!!!! :spamafote:
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Re: question sur carbu dell'orto

Messagede SEBLOB » 03 Mars 2009 à 20:28

Si un boisseau plat n'est pas droit monté sur une 3XD, c'est parce qu'en plus du Mikuni TM 28 SS il faut aussi acheter la pipe d'admission et le manchon reliant la boite à air au carbu qui va bien. :wink:

A+
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Re: question sur carbu dell'orto

Messagede jr95 » 03 Mars 2009 à 20:34

oui oublie pas le graissage (sur le carbu avec le déll'orto)
et pour les gicleurs c'est simple http://www.dellorto.fr/catalogue-52-car ... -PHBH.html
en sachant que tu a un PHBH 28S
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Re: question sur carbu dell'orto

Messagede ishtar » 03 Mars 2009 à 20:47

si tu cherches des gicleurs pour le carbu dellorto pk est ce que tu ne vas pas voir directement sur leurs site internet francais je suis sur que tu trouveras tout ton bonheur la bas!!
ne te retourne pas, si tu as quelque chose à faire alors ne regarde que devant toi...
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Re: question sur carbu dell'orto

Messagede sxmx » 05 Mars 2009 à 08:16

je suis etonne que tu n arrive pas a trouver les gigleurs .je pense que tu peut en trouver sur le cataloque moto evasion ou directement sur leur site ou carrement chez dell horto
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Re: question sur carbu dell'orto

Messagede hugoain » 07 Mars 2009 à 09:37

surtout que l'échelle des gicleur dellorto ou keihn va bien 8)
si tu est un peut pauvre bougie blanche tu met entre 5 est 10 point de plus :wink:
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Re: question sur carbu dell'orto

Messagede dt-chris » 07 Mars 2009 à 19:40

bonjour,
sxmx a écrit:je suis etonne que tu n arrive pas a trouver les gigleurs .je pense que tu peut en trouver sur le cataloque moto evasion ou directement sur leur site ou carrement chez dell horto


quand je dit que je n'arrive pas a en trouver c'est dans les magasin en faite,
et si je veut changer de carbu c'est que, jai une dtr 125, la blanche dans la section garage, et jai dans l'idée de prendre certaine piece de la dtr pour mettre sur la tdr, car je vous ai deja dit que j'etait en invaliditer, et plus le temp passe et plus je perd mes bras en gros et la semaine derniere je suis sortie avec la dtr pour allez sur un terrain
et le probleme c'est que jai pu tenir que 10mn, voilas
ensuite j'avais trop mal au bras pour continuer, donc vu que je ne peut plus faire de terrain comme avans
je me suis dit que j'allez vendre la dtr pour acheter une tdr car faire de la route sa vas encore
je ne ferait 100 borne d'un coup c sur mais sa va
et en regardant sur le bon coin je suis tomber sur cette tdr,
donc je pense garder le moteur et le faiseau electrique et quelque bricole et le reste sera sans doute a vendre

ishtar a écrit:si tu cherches des gicleurs pour le carbu dellorto pk est ce que tu ne vas pas voir directement sur leurs site internet francais je suis sur que tu trouveras tout ton bonheur la bas!!

car je veut eviter d'acheter sur le net

jr95 a écrit:oui oublie pas le graissage (sur le carbu avec le déll'orto)
et pour les gicleurs c'est simple http://www.dellorto.fr/catalogue-52-car ... -PHBH.html
en sachant que tu a un PHBH 28S

jai toujour suprimer la pompe a huile, et sur le carbu mikuni que j'avait acheter pour la dtr na pas de graissage separer

w
Toopack a écrit:non non, un tm 28 ss ( boisseau plat) est monté depuis la fin de fabrication de la tienne :chin:

un 142 dellorto correspond à un 230/250 mikuni

et un 45 doit faire 18 chez mikuni ....


mais ça ne te servira à strictement RIEN !!!!! :spamafote:

merci toopack, d'origine sur les deux dtr que jai eu c'etait 125 en gp et 25 en gr
a ton avis le moteur du lightburner se raproche plus de quel moteur dtr, celui avec un gp de 125 ou les autre avec un gp de 210, je n'aurai cas essayer avec un 130 et si sa marche pas je mettrai un 210

merci a tous pour votre aide
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Re: question sur carbu dell'orto

Messagede Toopack » 07 Mars 2009 à 23:49

Hummm, y'a un problème là , je suis certain que ça ne peut pas fonctionner avec un gicleur principal "mikuni" de 130 :nez: ( à tout les coup ton vendeur a merdé et a monter un gicleur dellorto ou je ne sais quoi ) car toute les DTR/TDR/TZR 125 en mikini sont entre 200 et 210 :spamafote:
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Re: question sur carbu dell'orto

Messagede jr95 » 08 Mars 2009 à 01:23

ont va dire entre 210 et 270
mais il y a eu des carbu de 26 boisseau rond (peut être ceux la des gicleur 140....)
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Re: question sur carbu dell'orto

Messagede Toopack » 08 Mars 2009 à 02:45

la 3BP :qu:

VM 26 => GP 125
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Re: question sur carbu dell'orto

Messagede sxmx » 08 Mars 2009 à 09:39

uniquement pour info j ai 2 lc2 avec del horto (c est le moteur du light) les reglages sont ralentie 55
gp 155
ensuite sur une moto j ai monte un moteur yam recent et ai vire le mikuni et mis le dell horto sans toucher au reglage et ca marche tres bien
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Re: question sur carbu dell'orto

Messagede dt-chris » 08 Mars 2009 à 12:59

Toopack a écrit:Hummm, y'a un problème là , je suis certain que ça ne peut pas fonctionner avec un gicleur principal "mikuni" de 130 :nez: ( à tout les coup ton vendeur a merdé et a monter un gicleur dellorto ou je ne sais quoi ) car toute les DTR/TDR/TZR 125 en mikini sont entre 200 et 210 :spamafote:


bonjour,
j'en avait deja parler sur un precedent post et d'origine la dtr 125 de 88 et 89 ont des carbu mikuni de 26 a boisseau rond et ont en gp un 125 et en gr 25

se matin jai demonter le carbu dell'orto et deja jai trouver bizard la forme du gicleur, jen avait jamais vue vue encore de cette forme,
sur le dell'orto le gp c'est bien celui qui est dans la grosse vis au fond de la cuve?
donc pour comparer je les mis a coter d'un gp de mikuni, un 250 et le 250 est beaucoup plus petit que le 142 du dell
en occaz jai bien un gp 260 et un de 270 pour le mikuni mais je n'zai rien d'autre de plus gros
je vais en commander mardi, car je pense que 270 sa devrait pas sufir
qu'en penser vous ?

merci
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