Question freins... et questions!

[gordini]

Oui Tcho, c'est exactement le même étrier
C'est précisé dans la RMT, et j'ai vérifié par moi-même

La seule "différence" est la position du bouchon d'axe de pivot de l'étrier:
à l'avant (étrier à gauche), il est vers l'avant de la moto.
à l'arrière (étrier à droite), il est aussi vers l'avant.
En déplaçant le bouchon, les deux étriers sont parfaitement inter-changeables

Ceci n'est pas forcément valable sur tous les modèles mais en 1989, c'est le cas

[gordini]

Nouvelle question:

J'ai reçu mes pièces Yam (il y a même un joli petit sachet de graisse spéciale pour le montage je sais Toop, je le garde en souvenir, ça se monte à sec ) et, pris d'un doute, j'ai démonté l'étrier avant pour comparer.
Une clé de 12 pour enlever le boulon, puis pivot de l'étrier et là, surprise
Les pistons avant et arrière ne sont pas montés de la même façon

Le piston est composé d'un tube épais obstrué d'un coté.
A l'avant, la partie du piston en contact avec la plaquette de frein est le tube.
A l'arrière, c'est le coté plein.
J'ai regardé la RMT, mais impossible de voir quel coté est contre les plaquettes

J'en appelle une fois de plus à vos connaissances: quel est le bon montage ?

[fanfan]

l'entretien que gordi éffectue ne ce fait pas concernant mon dtx .
l'étier ne ce démonte pas et en cas de dysfonctionnement c'est seulement du neuf .

ce que tu as ou va démonté doit ce remonté a l'inverse normalement
la rt concernant ton modèle stipule de chassé le/les piston a l'aide d'air comprimé a faible pression par l'orifice d'alimentation.

[scot]

salut gordi
normalement c est coté tube devant et derrière

[gordini]

c est coté tube devant et derrière

Le tube coté plaquettes, si je comprends bien

[Toopack]

le coté ouvert vers les plaquettes

(fanfan , même sur les étriers monobloc les pistons se changent, mais ça m'étonnerai quand même qu'ils aient monté un étrier à 4500€ sur le DTX )

Tout petits et très légers, ce sont de véritables bijoux.
- piston diameter 34 / 38 mm
- piston TITANIUM
- brake pad pins pinless
- wheelbase 108 mm
- Offset 22,5 mm

Ils en ont d'ailleurs le prix: comptez 4500 euros le bout!

[scot]

la c est du lourd que tu nous montre
et ça arrive a rester progressif ou pas du tout ?

Le tube coté plaquettes, si je comprends bien

oui c est ça ( désolé pour le peu d'éxplication )

[Tchomil]

Fanfan je crois que tu delire, ce que gordi décri est possible sur tout les etriers, d'ailleur si gordi tu pensé a prendre des photos pour un tuto ??? lol
Sinon maintenant que tu le dit, j'ai deja demonté un etrier arriere de dtr comme le tiens, et effectivement, le piston etait monté comme tu l'indique. A l'epoque, j'avait dit direct "quel c*****d l'ancien proprio qui a monté le piston a l'envers"
Ben apparement c'es yam le c*****d ??? mdr

[fanfan]

pas pour l étrier l'avant en tous cas

[Tchomil]

choix plutot bizare de yam... il ne detail pas les pieces de rechange mais tu peux le demonté...
Apres il faudrai se renseigné chez brembo si cet etrier est monté sur une autre moto...

[Toopack]

brembo ne détaille plus ( les joints ne sont pas/plus dispo séparément, d'au autre coté ça ne se change même pas une fois tous les 10/20 ans ... hein et encore .... si le liquide de frein est bien changé tous les 2 ans ... c'est à vie)

[gordini]

Ayé, c'est fait

Ce n'était pas une mauvaise idée que de le faire:
impossible d'extraire le piston à l'air comprimé
le joint à lèvres a rendu l'âme lors de l'opération (je n'ose imaginer le résultat lors d'un freinage d'urgence ).
Si l'air a réussi à passer, le liquide de frein serait passé aussi

L'opération est relativement rapide et accessible à tous (ceux qui n'ont pas peur d'essayer après ).
Le plus long est de se laver les mains pour prendre les photos
Tutoriel à venir (lorsque j'aurai retrouvé le câble de mon téléphone-appareil photo )

Après réflexion, le montage du piston dans un sens ou l'autre n'a que peu d'importance:
seul le volume de liquide de frein dans l'étrier change!
Mais, avec le temps et la "charge" d'eau dans le LDF, la pression exercée sur le piston doit changer

Merci à tous pour vos divers conseils et réponses à mes questions

[Toopack]

Bon, alors .... tu vois, ce n'est pas bien kompliziert et ça fait même pas mal

[fanfan]

gordi vient de passé avec succés l'entretien avec 3 clés anglaises en difficultés sur la rt ..bravo l'amis