question carbu

[sxmx]

j essaierai un 50 au ralentie et 150 en gp
hauteur aiguille 3 cran en partant du haut
et peaufinage vis de ralentie
d origine le lc2 brider a un 50 et 150
45 et 145 pour un dt ca me parait petit, les moteur et carbus sont identiques sur les 2 motos
au fait ta batterie est elle en bon etaT?
ca pourrait expliquer la perte de perf (valve qui ne s ouvre plus)

[hugoain]

5 point en dellorto suffit a changer pas mal de chose ca équivaut a 20 point mikuni a peut-prés
ca suffit pour passer d'une bougie blanche a une coloration normal chocolat

[Atome]

salut ben pour les gicleurs c est d origine ecrit dans la revue
maintenant apres avoir pousser ma becane a 120 je plafone a 7200 tm des que je desaccellere ben y a comme un truc bizarre on dirais plus d essence ou coupure electrique ca redescent a 100 et je peut a nouveau accelerer en roulant a 120 j embraye j accelere a fond ben y a des coupure moteur ou manque d essence mais qua cette vitesse

ca c est ma bougie neuve enfin une centaine de bornes photo prise apres coupure moteur a 120 est apres 30 bornes

[hugoain]

apparement au ralenti ces bien riche
par contre avec des reserve car la bougie est récente cela semble un peut pauvre
en GP tu peut mettre 5 point de plus je pense que ca doit faire peut-étre 10 mais pas plus

[Toopack]

pas assez riche en GP


mais vérifie ta hauteur de cuve avant

[Atome]

salut toopack

pour la hauteur des flotteur je suis a 21 au lieux de 24 est important

[hugoain]

si tu est a 21 donc flotteur plus haut tu a un niveau d'essence + élever donc légere tendance a enrichir
commande 2 gicleur +5 est +10
normalement le + 5 devrait suffire mais si tu commande sur internet avec les frai de port autant prévoir surtout que l'hiver prochain le + 5 risque d'étre insufisant
oui ta hauteur de cuve en fait il faut mettre le carbu a l'envers cuve démonter tu met la durite d'arriver d'essence est c'est pas toujour trés facile faudrait avoir 3 mains tu souffle dans la durite est tu repére exactement la position ou l'air ne passe plus .
car avec le poids des flotteur cela peut descendre un peut plus bas est de 21 mesurer tu peut trés bien avoir une fermeture avant soit a 23 ou 24 mm

[Toopack]

comme le dit hugo, ça a tendance à enrichir, il faut toujours vérifier cette hauteur avant d'entamer quoi que ce soit en réglage carburation

[Atome]

merci bien je vais verifier ca aujourd huit de toute facon elle est en piece detacher pour l instant et oui j essaye de trouver le probleme des coupures

[sxmx]

y a de grande chance que ton probleme de coupures viennent de la carburation trop pauvre
regle ton carbu et apres tu verras plus clair

[Atome]

salut bon aujourd huit j ai fait un ptit essaie ben je decolle pas les 120 avec du mal mais j ai pas assez tester pour voir les coupures j ai retoucher un ptit peut les flotteur mais leger