problème valve dt125e presque résolu

[mat17]

salut j'ai un petit souci avec ma valve dtr ou dte de 1988

quand je mais le contact ma valve fait un aller retour ( elle vien ce remettre en position ouverte )
et quand je démarre il ne ce passe rien alors qu'elle doit se mettre en position fermer au ralentie et souvrir passer 7000 ou 7500trmn .


je pence ne pas être un cas isoler pour cette panne , si quelqu'un a une idée sa serrer gentil
merci d'avance

[fanfan]

slt

tes câbles sont bien monter ?

[mat17]

slt

j'ai vérifier avec l'aide des tutos , mais câbles sont bien monté 1de l'ypvs sur 2servo moteur et 2 sur 1 .
quand je mais le contact ma valve s'initialise bien aller retour .
quand je la démarre elle ne bouge pas , j'ai vérifier le câblage électrique ok ( j'ai mi du w40 )
ma batterie et neuve s'est une 5bl .

je sais pas si le cdi et hs ?
sa doit venir du fil noir et jaune qui donne le signal au servomoteur donc le cdi
peut être le circuit imprimer du servomoteur ( quand il y a le contact , et que je tente de faire tourner le servomoteur il resiste donc il doit fonctionner ) ?

il y a t'il un moyen de tester le fil noir et jaune du cdi , ou faut que j’achète un autre cdi direct ?

merci d'avance

[scot]

salut

tu a demonter la valve pour la décalaminée ?

[mat17]

salut

tu a demonter la valve pour la décalaminée ?

salut
oui les valve ont était démonter et néttoyer j'ai changer le piston et les joints la semaine dernière .
j'ai un la 125 il y a 3 semaine .

[fanfan]

la rt reste sommaire concernant l'approche du servo moteur.
des contrôles sont bien prévus mais si la valve ne réagis pas au compte trs elle est a changer.

contrôles préliminaires ou préalable
.fusible principal, connections
.batterie
.contacteur principal a clé

contrôle du servo
. démarrer le moteur et l'amené a 7000trs.
si la valve n’oscille pas avec le régimes augmentant ,elle est a changer.

[mat17]

la rt reste sommaire concernant la réparation du servo moteur.
des contrôles sont bien prévus mais ci celle ci ne réagit pas cette dernière est a changer.

contrôles préliminaires ou préalable
.fusible principal, connections
.batterie
.contacteur principal a clé

contrôle du servo
. démarrer le moteur et l'amené a 7000trs.
si la valve n’oscille pas avec le régimes augmentant ,elle est a changer.

j'ai lu la rt j'ai tout vérifier batterie neuve , fusible neuf , joint torique valve neuf
je suis en rodage donc je n'est pas atteint les 7000trmn je croit
quand je mais le contact elle fait aller retour ( elle se remet en position ouverte )
des que je démarre elle doit ce fermer pour avoir du couple , elle ne fais rien , et si je la mais en position fermer ,elle ne réagis pas non plus

a mon avis le fil pilote du cdi ne fourni pas le signal au servomoteur moteur

donc je pense que s'est le cdi qui et a changer ?? a moin que se sois un condo du servomoteur ??
mais je ne sais pas comment le savoir si s'est l'un ou l'autre ??

[fanfan]

le servo modèle 3 fils est surement défaillant .

[2nis]

Est ce que le servo moteur fonctionne bien car il y a une série d'engrenage et il se peut qu'un pignon nylon ait des dents en moins ou fendu sur son axe... le va et vient mais est il correct?

[mat17]

le servo modèle 3 fils est surement défaillant .

salut tu pence que sais mon servomoteur qui et hs ?

Est ce que le servo moteur fonctionne bien car il y a une série d'engrenage et il se peut qu'un pignon nylon ait des dents en moins ou fendu sur son axe... le va et vient mais est il correct?

salut j'ai regarder des vidéo sur you tube , et je trouve pas de différence quand je mais le contact elle me donne pas l’impression de forcer mais je vais démonter re démonter et la démarer sens les cable voir si le cerveaux arrive a bouger

merci de m'aider a trouver le problème

[fanfan]

si des fils de connections électrique sortent du boitier servo valve c'est qu'il y a un peut d'électronique la dedans.

[mat17]

re j'ai bien lu la rt , j'ai effectuer les teste du servo moteur indiquer dedans le brancher directement sur la batterie il fonctionne .j'ai vérifier le système sens les câbles rien ne force .

il dise que si a 7000trmn la valve ne fonctionne toujours pas il faut changer le boitier d'allumage ( cdi )
il parle pas du servomoteur .

[mat17]

désoler du double post

aprés multiple démontage du couvercle du servo moteur de la valve j'ai quelque chose , je pense qu'un fil merde quelque par

j'ai trifouiller le noir et jaune sur le circuit imprimer du servomoteur , et miracle quand je démare ma valve vient ce mettre en position fermer et quand j'accélère je pense au dessu de 7000trmn elle vien se mettre en position ouverte

par contre elle et pas très vive elle ce déplace pas très vite ( j'ai vue des vidéo ou elle et super vive , des que le gars accélère un peut elle bouge ) pas moi quand j'accélere un peut 3000ou 4000 trmn et que la valve ce ferme je laisse la 125 ce remettre au ralentie , la valve mais 2ou 3 seconde avant de revenir en position ouverte ???

merci

vidéo de ma valve en action

http://youtu.be/vkWurh1HXeY

[Toopack]

Déjà, quand je vois l'alignement avec le trou ...

faq : règlage de la valve

[gordini]

Réglage à réviser ici:
http://www.yamaha-underground.com/cms/tutoriels/27-valve-demontage-et-reglage.html