probleme roulement vilebrequin HS

[fra72]

bonsoir

Voilà j'ai été montrer ma moto à un garage et quand je l'ai démarrer il m'a dit vu les vibrations et le bruit que c'était le roulement de vilebrequin HS. Et la il m'a annoncer que cela couter très cher et que vu l'année de ma moto que cela ne valait pas le cout de faire les réparations.

Puis-je le faire moi même ?
Combien coute la pièce et sur quel site puis-je la trouver?
Et puis-je avoir un coup de main et des conseils?

d'aavance

François

[Toopack]

rahhlalala quelle bande de branleurs ..... biiip bipppppppp xxxx....xxxx biiiipppppp
( pt'ain de censure lol )

les roulements coutent autour de 30/35 euros pièces ( il t'en faut deux )
une pochette de joints, + les spys de vilebrequin ....

tu t'en sors à peu près pour 100 euros de pièces ... pour une machine qui repartira pour de longue chevauchées étanches !


Après , peux tu le faire toi même, je dirai que ce n'est pas sorcier , mais je ne connais pas ton aisance mécanique, ni ton équipement matériel

soit tu trouves quelqu'un qui te le fait ...

[vinc_91]

Question : c'est pas la cage a aiguille vilebrequin/bielle qui morfle en premier ? (et pratiquement inéchangeable ?)

[Toopack]

non !

et quand bien même, changer sa bielle ( si le roulement de tête de bielle est mort, la bielle est morte aussi ) ne vaut que 80 euros + montage

[vinc_91]

ok merci pour l'info

[duvauchel]

salut a tous

moi j'ai hu se problème mais avec le vilebrequin hs aussi et la se n'est plus le meme prix

mais sa ne veut pas dire que le tien seras hs

il y a longtemps que tu a se bruit de roulements

[hugoain]

souvent sur les roulement
c'est l'anneau qui tient les bille en place qui dégage
il faut pas trop trainer avec ca car les bille se mette d'un coté est ca fait un jeu terrible .
pour changer des roulement en dehors d'un minimum d'habitude de la méca il est bien d'avoir un moyen de chauffe par exemple décapeur thermique pour chauffer les carter puis refroidir a l'eau les roulement pour les sortir du carter .
car les carter sont en alu donc fragile éviter les coup de marteau

[SEBLOB]

salut a tous

moi j'ai hu se problème mais avec le vilebrequin hs aussi et la se n'est plus le meme prix

mais sa ne veut pas dire que le tien seras hs

il y a longtemps que tu a se bruit de roulements

C'est extrêmement rare qu'une vilebrequin soit HS. Pour çà je ne vois que les portées des roulements qui soient trop usées en fait.

Aprés que la bielle ou plutot son roulement sur le vilo soit HS , çà oui sa arrive mais comme le dit Toopack plus haut çà te coute 80 Euro environ plus le prix du montage et tu te retrouve avec un vilo réembiellé à neuf .

Ce sont les pros qui ont tendance à sortir que le vilo est HS et donc à facturer un vilebrequin complet neuf .

Pour Fra72 en effet si tu fait faire les réparations par un pro, çà va couter plus cher en main d'œuvre que la valeur de ta moto (tellement cher en main d'oeuvre que c'est limite si pour ce tarif là il devraient pas offrir les pièces de rechange ).
En le faisant toi même par contre c'est pas le même prix, et donc ta bécane roulera encore longtemps .

A+

[fra72]

je voudrais des renseignements pour remonter mes roulements de vilebrequin ?

je n'ai rien sur la doc du site pas de photo ni de croquis qui pourrais m'en fournir et m'aider ?


François

[Nozor]

Pour la RMT, qui contient toutes les infos, envoi un mp a Tchomil, il te donnera le code de téléchargement.
Poste ensuite un article quand tu voudras commencer la réparation, les pros fondus de méca du forum t'aiderons avec plaisir. Bon courage à toi !

[MAVRICKP2]

Salut ,
comme te la dit Toopack , quelles sont tes conpétences mécanique ?
As-tu l'outillage necessaire ?

si tu as ça , c'est cool

[Toopack]

oui, mais, bon .... en partant de zéro -> non

[Toopack]

ne vous méprenez pas, il faut dépioller tout le moteur y compris boite de vitesse pour faire le changement de roulement de villo

ça demande de l'expérience et de l'outillage

voilà pourquoi Mav et moi lui demandons depuis le début si il est raisonnablement expérimenté et outillé

dans le cas contraire on l'envoie dans les emmerdes insolubles pour lui

Je pense que si il se "démerdait en méca" , il nous l'aurait dit simplement.

donc
solution 1 : il va chez un pro
solution 2 : il fille ça à quelqu'un qui peut et sait le faire (il faut du matos pour ça )

[Nozor]

oui, mais, bon .... en partant de zéro -> non

Bah, peut-être qu'avec la RMT, il va déjà cerner le gros du taf, et ensuite seulement avoir besoin de quelques tuyaux de ceux qui ont fait cela maintes et maintes fois ! Personne n'est obligé a rien Toopack.

Maintenant, c'est vrai que sans matos et les mains trop blanches de toute mécanique, ça va être dur dur !

[MAVRICKP2]

La RMT est juste un suport
Ensuite pour ce genre d'intervention qui demande comme la dit toopack: le demontage de tout LE BLOC MOTEUR il faut une certaine expérience .
C'est facile de tout démonter , mais aprés il faut remettre tout dans le bon sens et avec un certain doigté . Sinon c c'est la destruction de l'ensemble qui est menaçé