Problème ralenti après s'être arreté

par **enzo** » 26 Décembre 2011 à 18:17

Salut a tous, j'ai un p'tit problème sur la tzr, ça doit concerner le carbu, vu que quand je je m'arrete a un feu rouge le ralenti reste haut +- 3000 tours, je précise que j'ai un carbu de 19 (14 ou 16 d'origine il me semble) et qu'il redescends au bout d'une trentaine de secondes, si j'ai pas déjà redémarré. C'est assez embêtant et çà casse un peu les oreilles

PS : bonnes fêtes, même un peu en retard :oops:

par **fabrice59710** » 26 Décembre 2011 à 18:39

Salut enzo
peut etre un genre de prise d'air ??

par **enzo** » 26 Décembre 2011 à 22:36

Non, je ne pense pas sinon le ralenti serait instable et ne redescendrai pas, pas problème en roulant non plus.
J'ai remarqué qu'en mettant le starter 1/2 seconde le ralenti revenait a la normale .

par **fabrice59710** » 26 Décembre 2011 à 23:50

ok alors 2eme solution
tu as trop d'huile qui est dans la cuve du carbu au moment ou tu deselere (desole suis pas sur de l'hortographe )
et donc quand tu arrive a un feu elle monte en regime du au surplus d'huille.

par **fanfan** » 27 Décembre 2011 à 04:02

slt et bonnes fêtes a tous :wink:

ta commande de gaz peut être mal graissé et/ou sale ou le câble défaillant (qui s’effiloche ).
le boisseaux du carbu peut avoir du mal a bien ce refermé entraînant cette gène de ralenti un peut fort a l'arrêt.

par **gordini** » 27 Décembre 2011 à 09:43

+1 avec Fanfan :wink:

Avec ces températures hivernales, il se peut que la contraction de la gaine serre le câble dans une courbe un peu trop franche :idea:

Pense à vérifier ta carburation aussi :arrow:

plus il fait froid, plus elle s'appauvrit :chin:

par **enzo** » 27 Décembre 2011 à 11:08

Je vais vérifier ça cet aprem, par contre j'ai pas compris le truc d'avoir trop d'huile dans le fond de la cuve

par **enzo** » 27 Décembre 2011 à 14:10

Problème réglé, j'ai enrichi a la vis d'air et baissé le ralenti ça semble ok pour l'instant

par **gordini** » 27 Décembre 2011 à 17:41

enzo a écrit: j'ai pas compris le truc d'avoir trop d'huile dans le fond de la cuve

Moi non plus :ange:

enzo a écrit:Problème réglé, j'ai enrichi a la vis d'air et baissé le ralenti ça semble ok pour l'instant

pourvu que ça dure :amen:

par **fabrice59710** » 28 Décembre 2011 à 10:53

Je voulais juste dire que t avais trop d'huille dans ton méllange au ralentit
Enfin bref content que tu ai trouver

par **gordini** » 28 Décembre 2011 à 17:12

La pompe à huile injecte celle-ci après le mélange air-essence ( je pense que c'est identique sur le TZR 50) entre 1 et 5% selon le régime.
Même si à la coupure des gaz un surplus d'huile arrive, je doute qu'il ne soit responsable du sur-régime au ralenti :spamafote: