Problème électrique

par **Toopack** » 13 Juillet 2011 à 17:33

fanfan a écrit:dommage que la rt reste très évasive concernant le dysfonctionnement du régulateur- redresseur .

bahhhh la rmt n'a aucune vocation à dispenser des cours de mécanique, hein :tox:

ce composant passif fait deux choses : il redresse le courant alternatif provenant de la génératrice pour le transformer en courant continu acceptable par une batterie, puis il régule la tension à moins de 14v mais au dessus de 13v : donc si tu relèves entre 13 et 14 v en courant continu aux BORNES BATTERIE * moteur en fonctionnement c'est que le redress/régul est en état :nez:

*facile comme ça, non ? :wink:

par **fanfan** » 13 Juillet 2011 à 23:31

par **livlo** » 14 Juillet 2011 à 08:23

J'imagine qu'il faut faire la mesure avec un fusible en état de marche.

par **Toopack** » 14 Juillet 2011 à 09:21

heuuuuu ... :ange:

oui

par **2nis** » 14 Juillet 2011 à 14:29

As tu fait un stock de fusible? car aujourd'hui c'est férié..

par **fanfan** » 14 Juillet 2011 à 15:15

station service au pire des cas :wink:

par **livlo** » 28 Juillet 2011 à 07:33

Mon problème électrique est réglé, après 2 semaines de galère. :ban:

C'était le fil du contacteur de feux stop du frein avant, qui était dénudé au niveau de son passage près de la colonne de direction. Il touchait le cadre et engendrait un court-jus quand je freinais de l'avant.