PROBLEME DEBRIDAGE

par **meunier26210** » 30 Juin 2009 à 20:10

SALUT A TOUS

j ai un petit probleme
j' ai refait piston segment sur mon tdr en pensant que les segment etait mort vu le manque de perf(ca lui as fait du bien car elle avait 16500 km)
apres un rodage de 800 km je pensais que ma vitesse de pointe serait superieure a 120km/h

j' ai regle ma valve impecable et le pot est debride.
la bougie est couleur chocolat.
avec tout ca je plafonne a 8500 trs/min sur tout les rapports sauf en 6eme ou je bloque a 7500 trs/min.
que pui-je faire?
(sachant que avant j'avais un dtr et je bloquais a 140 km/h compteur bien sur!!!)
je suis un peu desperé :spamafote:

j' attend vos precieux conseils avec impatience merci d avance a tous :amen:

par **Tchomil** » 30 Juin 2009 à 20:29

Salut, peut etre que tu n'es pas correctement debridé, car il es different du dtr...
Ensuite il aurait mieux valu changé le piston en meme temps

par **chris42** » 30 Juin 2009 à 20:45

tcho piston changer!

meunier26210 a écrit:SALUT A TOUS

j ai un petit probleme
j' ai refait piston segment sur mon tdr en pensant que les segment etait mort vu le manque de perf(ca lui as fait du bien car elle avait 16500 km)

faut lui laisser le temps de se libérer moi ya fallut 1000 borne apres le rodage :ange:

par **meunier26210** » 30 Juin 2009 à 20:51

j ai change le piston aussi
je me demandait si il n'y avait pas aussi une bride au niveau du silencieux??? :nin:

ca me soule grave!
j'ai j accelere au point mort on dirait que ca rupte quand je suis a 8000 trs/min
help me!!!! :amen:

par **senée david** » 30 Juin 2009 à 21:19

:

salut: normalement d'aprè ta bougie la carburation est bonne
:twisted:

si tu as encore le silencieux d'origine vire le et met une cartouche et si tu n'a pas d'amélioration: deux chose ou il reste quelque chose dans ton collecteur et lafumée ne sort pas correctement soit tu as mal remonté la valve ou elle est mal réglé(si elle ne s'ouvre pas corectement elle n'a pas un bon rendement a plein régime je ne vois que ça qui pourrait clocher :spamafote:

a++

par **meunier26210** » 30 Juin 2009 à 21:26

pour le reglage de la valve je l ai fait comme dans le tuto,elle est bien aligne au conduit d echappement.
pour le pot je croyais qu'il etait pas debrider donc j ai decider de la coupe et la surprise la rondelle a l interieure n'etait plus la!! je n'avais plus qu'a resouder!!il avait ete debridé avant que j'achete le monstre :zai:

je vais essayer de voir demain des revendeur de piece pour voir ce qu'il me propose au nivau du pot mais j ai un peur du tarifs annonce :waouw4:

ca me soule :pfff:

par **Dochofman** » 01 Juillet 2009 à 10:59

as tu pensé a mettre le fil a la masse dans la tete de fourche (je crois que c'est la...) :zin:

ca debride l'allumage et permet au moteur de prendre + de tours...j'en sait pas plus
jai un dtr de 1990 et ya pas ce probleme... jprend 130 sans probleme :zai:

par **meunier26210** » 01 Juillet 2009 à 11:04

je ne crois pas que sur le tdr il y est un fil a mettre a la masse,il me semble que c est sur les dtre d'a partir de 2004
moi avec mon ancien dtr je prennais 140km/h et je montais jusqu'a 11000 trs/min.donc c est pour ca que je suis un peu deçu :cry:

si quelqu'un d autre a une idee n hesitez pas :amen:

par **meunier26210** » 02 Juillet 2009 à 17:24

salut a tous

on m'a conseille de percer des petits trous dans la boite a air pour monter plus dans les tours!!!
qu'en pensez vous????
je ne sais plus quoi faire :spamafote:

par **MAVRICKP2** » 02 Juillet 2009 à 17:35

salut,
ça c'est des conseilles de "mécanotrouballe" :wink:

laisse ton silencieux comme il est :roll:

Ton problémé est du a un mauvais réglage , Valve ou carbu , tu a quoi comme bougie ?

par **meunier26210** » 02 Juillet 2009 à 17:43

la bougie est une br9es
le carbu doit etre bien regle car la bougie est de couleur chocolat
et la valve est regle pil poil comme decris dans le tuto elle s'aligne parfaitement a la lumiere d'echappement :nin:

par **meunier26210** » 02 Juillet 2009 à 17:52

tout compte fait je vien de demonter ma bougie et elle est noire
comment la regle il faut que je deserre la vis d air ou bien que je la resserre
merci d avance

par **Bnono** » 02 Juillet 2009 à 19:15

Regarde le tuto tout est expliquer :bien:

http://www.yamaha-underground.com/tutorial-reglage-carburateur.html

par **meunier26210** » 02 Juillet 2009 à 20:05

j'ai trouve une video qu'un des menbres avait mis en ligne donc je vais faire ca demain
pensez vous que c 'est du a un mauvais reglage de la richesse que la moto ne monte pas dans les tours?
pensez vous aussi que ca peut venir de l huile que je mets?
desole de vous souler avec toutes vos questions
je vous remercie d avance bonne soiree a tous :ban: