probleme de ypvs

[cyrille50]

bonjour , voila mon soucis j ai mis ma dtr125 typeBL d avril 2003 a reviser ( changement piston+segment ) chez un mecano et il devait me la debrider ( reglage de l ypvs).jusque la tout va bien sauf qu il s apercoit que mon ypvs ne s ouvre jamais sauf lors de l allumage de la moto , la le test se fait comme il faut apres plus rien .
La batterie est bonne , il a tester deconnectant le compteur ( bidouille qu il a trouver je sait pas ou) la la vanne fonctionne super bien et maintenant il est bloquer car des qu il passe une vitesse , la vanne rester a nouveau fermer .
c est un truc de fou , en lisant le forum ca avait l air tellement simple...si quelqu un a deja lu ou eu ca , ca nous interresse.

merci .

[fanfan]

slt

dysfonctionnement du servo valve peut être ,mauvaise tension câbles,batterie plus assez puissante,mauvaise connections..

soit plus précis dans tés dires

[yamacrazy]

salut,

sur ta valve, il y a un fil orange qui arrive, il est tout simplement cassé quelque part, il va jusqu a la bobine H.T. et au cdi (c est le fil qui créé l impulsion pour la bougie et qui donne l info au compte-tour et au servo-moteur de valve du régime moteur, plus le délai entre les étincelles est court plus le régime est élevé...)

teste la continuité de ce fil et tu trouveras le souci a ta panne a mon avis (pour le fait que la valve fasse quand-meme son aller-retour a la mise du contacte, c est normal, c est un mouvement automatique a la mise sous tension du servo-moteur...)

[cyrille50]

ok je fait controler ca demain merci , je vous tient au courant.

[cyrille50]

J ai controler les fils dont on m a parlé ras , j ai regarder par contre la ref du CDI : 3RM , au niveau du compteur j ai courcircuiter le bilame .je suis arriver que la valve fonctionne super au point mort et des que je passe une vitesse elle ne bouge plus .Quelqu un a une autre idee???
en attendant j ai debrancher le servo moteur et mis la valve ouverte en grand .

[Tchomil]

Tiens arnaud60 a le meme soucis avec sa valve... justement ce CDI 3RM qui serait en cause pour lui...

[cyrille50]

bon tres bonne decouverte aujour dhui , J ai reessayer de tester les fils :la pas de probleme ,par contre en roulant sans les phares , la valve refonctionnne normalement .J en deduit donc que la batterie malgres les 12.8 Volt et HS......ESt ce normal quel soit de 3 Ah ??
des lundi je court acheter une batterie neuve .

[gordini]

.ESt ce normal quel soit de 3 Ah ??
des lundi je court acheter une batterie neuve .

D'après la RMT n°72, oui pour les 3Ah
Pourquoi attendre lundi? Les magasins sont fermés le samedi chez toi??

Pense à vérifier le circuit de charge

[cyrille50]

ben non c est ouvert mais ce week end je suis pris (boulot samedi matin et apres midi course de mini z au club de modelisme ).

[gordini]

C'était juste pour te taquiner, pas pour avoir ton emploi du temps...
encore une blague

[cyrille50]

pas de soucis , en plus apres avoir trouver le pourquoi du comment , je suis de tres tres bonne humeur , ce forum ma super bien aiguiller vers une tres bonne piste .
encore merci a tous .

[Tchomil]

ou peut etre un soucis de charge... vu que les phares sont alimenté par le stator... ça redonne l'energie perdu pour la valve...

[cyrille50]

Voila je vient de changer la batterie , et la miracle : meme les phares allumer ca fonctionne( ce qui est normal) , et de plus la valve a l air de tourner plus franchement .
Et la j ai pu vraiment voir que la dtr etait genial ..
encore merci a tous.

[gordini]

Le bonheur, c'est simple comme une batterie neuve

Si ta batterie précédente était relativement récente, pense à contrôler ton circuit de charge