Probleme d'allumage

par **jojo945** » 18 Juillet 2010 à 20:54

merci de ta réponse hugoain je vais regarder tout ca et surtout je vais acheter un multimètre pour tester la bobine et le reste mais la sa sera pas avant le week prochain car pas trop le temps avec le taf.

En tout cas merci a tout ce qui se sont donner la peine de me répondre et de m'aider, mais je savait qui y avait une forte solidariser entre motard

Bonne soiree a tous

par **hugoain** » 19 Juillet 2010 à 06:22

donc pour le tdr :wink:

tu a une broche ou il y a 3 fil qui parte du moteur est qui vont au cdi :wink:

cette broche se trouve sous le reservoir il me semble !
couleur des fil :arrow:

vert/bleu . vert/blanc .noir/rouge .
avec ton multimétre faut tester les fil entre eux qui vienne du moteur pas de l'autre coté ou ces le cdi .
donc tu débranche la fiche ton multimétre tu le régle sur 0/2000 ohms pas sur la position 0/200 car comme les valeur sont suppérieur ca ne marchera pas .
premier test entre fil vert/bleu est vert/blanc tu doit trouver entre 480 est 720 ohms si 0 bobinage hs .
deuxiéme test entre fil noir/rouge est vert/blanc tu doit trouver entre 584 est 876 ohms .
ces info ces trouve sur la revue tecnique n96 du tdr :chin:

par **jojo945** » 24 Juillet 2010 à 22:34

Salut a tous

Bon j'ai effectuer le test aujourd'hui et tout et positif les valeurs sont bien entre celle indique dans la revue technique OUFFF!!!
Mais cependant j'ai remarque en démontant le tableau de bord que j'avait 2 fils qui part du neiman qui sont couper !!!! j'espère que sa vient de sa , demain je remet tout sa en ordre car ya un sacre bordel dans les fils . En tout cas merci a tous pour votre aide je vous tien au courant de la suite des évènement mais si vous avez des idée n"hésitez pas
Bonne soiree a tous

par **hugoain** » 25 Juillet 2010 à 11:42

ouf la partie la plus sujette a panne est cher est bonne :wink:

quand tu a une brélle bidouiller faut mieux avoir la revue tecnique méme si la n96 des édition etai n'est pas une grande réussite :roll:

quand on voit la n72 consacré au ancienne dt est tzr 2rl ces quand méme autre chose :wink:

devrais les solder les n96 :ange:

par **jojo945** » 25 Juillet 2010 à 13:10

salut a tous

Bon aujourd'hui j'ai refait une partie de mes fils qui partent du neimans car 2 était arracher et par MIRACLE ma titine a démarrer OUERRRRRRR juste a cause de 2 malheureux fils qui était couper et qui ne fesait plus contact

En tout cas merci a tous pour votre précieux aide surtout toi hugoain merci encore

Je posterait des photos demain

Bonne journee a tous