probleme d'accélération

[ichigonc]

bonjour
j'ai une dtr 125 qui as un problème d'accélération car elle ne dépasse pas les 40 km/h

j'ai regarder la segmentation et ils n'étaient pas collés ni cassés j'ai aussi regardé le carburateur j'ai changer la bougie et toujours rien
j'ai commander le joint de l'embase moteur et de la culasse pour les changer.

donc j'aimerai savoir ce que je devrai faire pour changer cela car je ne suis pas mécano et malheureusement pour moi et ma moto, j'habite dans un endroit ou le premier garage moto est à plus de 2 heure de route...

alors si vous pouviez me donner des conseils voir une check-list de ce que je dois regarder et régler.
merci d'avance
nico

[Iron-man]

j'ai regarder la segmentation et ils n'étaient pas collés ni cassés j'ai aussi regardé le carburateur j'ai changer la bougie et toujours rien
j'ai commander le joint de l'embase moteur et de la culasse pour les changer.

Sa veut pas dire qu'il ni a pas d'usure ( = probleme d'étanchéité ) perte de compression une fois le moteur chaud
ce qui fait que la matière ne peut plus ce dilater en proportion adéquate et engendre une perte de puissance notable ...

vérifie ta cote piston et compare dans la RMT , voir s'il ne faudrait pas passer a un piston segment plus gros ( +0.25 )
ensuite dit nous voir dans quelle etat est ton filtre a air sa peut aider , ainsi que l'hygiène de ta boite a air c'est important surtout sur un 2temps . vérifie aussi que tu n'est pas un gicleur de boucher ( gicleur principale , c'est le plus gros en plein milieu dans la cuve ) ... deja avec sa tu va pouvoir tirer un diagnostic intéressant .


PS: jette un oeil a tes clapet , peut etre casser ou plus étanche , sa arrive !
PS 2 :avec ma machine de fin 2009 je totalise +/- 28000 km ce qui fait pas mal de route tout les jours et je ne dit pas que c'est ton cas mais si t'entretien pas , ou trop tard . . . en 2 temps sa le fait pas !

salutation calepiesque

[ichigonc]

merci pour les infos
j'ai regardé le filtre à air il a l'air bien
par contre niveau piston je pense que la c'est le bordel car malheureusement après avoir démonté l'ensemble je n'ai pas réussi à remonter le cylindre dans sa chambre...et j'ai l'impression que les segments restent coincés dans leur gorge par endroit...
autre petite question RMT c'est quoi ???
merci à plus

[gordini]

RMT c'est quoi ???

Revue Moto Technique

j'ai regardé le filtre à air il a l'air bien

Il ne faut pas qu'il ait l'air bien, mais qu'il soit bien

après avoir démonté l'ensemble je n'ai pas réussi à remonter le cylindre dans sa chambre...et j'ai l'impression que les segments restent coincés dans leur gorge par endroit

Je pense que le changement s'avère inéluctable
Il va te falloir sortir le pied à coulisse pour définir les pièces à changer (et surtout à commander)

Pour la mécanique, les tutoriels sont là
Et nous aussi

[ichigonc]

merci pour les réponses c'est cool

[fanfan]

bonjour

alors si vous pouviez me donner des conseils voir une check-list de ce que je dois regarder et régler.
merci d'avance
nico

slt

l'idéal au préalable est de partir avec un piston /cylindre en bon état de fonctionnement, une batterie chargé,un carburateur et filtrant propre et une bougie neuve.

chaque traces huiles ,suintements ou écoulements sur ton moteur est une trace suspecte.
ton moulin doit resté étanche et propre .

la couleur de ta bougie te donnera souvent la symptomatique a ton problème.

[Iron-man]

Tiens nous au courant de l'évolution . Si on peut aider ou conseiller c'est cool !

En tout cas bon courage pour la suite , avec un peu de patience et de bon sens tout va rentrer dans l'ordre

[ichigonc]

ok merci pour tout
donc j'ai regardé le diamètre du piston et de la chambre donc à présent la question est quoi acheter ? marque type etc ...
merci pour vous info

[gordini]

Regarde ici:
http://www.blue-oil-france.com/advanced_search_result.php?keywords=piston+dtr&osCsid=f6f35047d5f6db8eeb4d29df2258358b&x=0&y=0

[ichigonc]

merci pour le lien mais le problème c'est que je sais pas quoi acheter comme piston et si j'avais une référence se serai mieux et puis je vais d'abord chez près de chez moi si je trouve ...

[ichigonc]

quelle mesure je dois prendre ?? diamètre du piston? diamètre de la chambre?
merci
j'ai oublié de préciser que j'habite en Nouvelle Calédonie et le magasin moto le plus près de chez moi est à 2 heures de route donc pas le droit à l'erreur.

[Iron-man]

donc justement mesure le diamètre interne de ton cylindre et demande a ton garage moto de te commander ou vendre si ils ont le piston adéquate ;)

ou sinon va les voir avec ton cylindre et les papiers de ta moto ... il trouveront

[Toopack]

+1 !!!
il faut faire mesurer ton cylindre et prendre un piston respectant un jeu de fonctionnement de 0.05 mm

[ichigonc]

ok merci reste plus qu'a trouver cela sur Nouméa lorsque je descendrai...
juste une petite question si mon cylindre mesure 55,75 mm je dois prendre un piston de 55,35mm ou 54,75mm ?????

[ichigonc]

et autre petite question niveau marque de piston qu'elle marque éviter et les qu'elles (ou la qu'elle)sont le top?
merci d'avance