Probleme Compte tour

[gover]

Bonjour à tous,
Petit soucis supplémentaire qui traine depuis toujours : le compte tour.

Mon compte tour ne fonctionne pas.
J'ai suivi les conseil de Huguoin et j ai pris la tension sur les 3 fils qui arrivent.
La tension arrivent bien sur le +12, j ai bien des impulsions sur le fil orange.
=> le compte tour est donc cassé.

Ca m embette de changer toutle tableau de bord juste pour une piece et je me dis que ce ne sont que de petits elements mécaniques.
En démontant le truc, j ai pas bien compris comment cela fonctionnait
L'un d entre vous connait il le principe de fonctionnement?
Si oui, les eventuels cause de l panne?

@ bientot les amis

[gordini]

Par ton descriptif, j'en déduis que c'est un compte-tours électronique (fils électriques).
Donc, très peu, voire aucune pièce mécanique
Je pense à un composant défectueux... seule solution => le multi-mètre

[Toopack]

un compte tour d'occase ça se trouve

[gordini]

Ici par exemple:
http://cgi.ebay.fr/YAMAHA-125-TZR-1991-BLOC-COMPTEUR-COMPTE-TOURS-/250701941222?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item3a5f0009e6
http://cgi.ebay.fr/COMPTE-TOURS-NEUF-YAMAHA-TZR-125-Type-51Y-/390268225844?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item5addcc8934
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/120576627.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/107419143.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/62787389.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/160504154.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/motos/83922724.htm?ca=2_s
et j'en oublie

[fanfan]

slt

avant d'acheté démonte un minimum pour constaté ou pas des anomalies .
soudures défectueuses,mauvaises connections...

[yamacrazy]

franchement, je touche ma bille en électronique et je ne me risquerais pas a chercher une panne sur un compte-tour...

apres, foutu pour foutu autant essayé si on a le temps...

[hugoain]

inutile d'aller fouiller dedans tu ne trouvera rien sauf a étre pro en électronique
sur le 4gm tu peut monter un bloc 4fl plus facile a trouver

[fanfan]

j'ai connut des mordu en électronique qui s'y serait bien risqué sans problèmes.

tout s'explique

[gover]

J'ai fait un peu d elec étant jeune.
A priori, le principe d'un compte tour c est de transformer un courant electrique en un truc visible avec un aiguille.
En elec, l'instrument qui fait ca s appelle un galvanometre.
Je pense que n'importe quel galvanometre moto pourrait faire l'affaire sous deux reserves :
1) Etre dans le domaine de valeur ( c est a dire etre alimenté par du 12v et accepter les impulsions recues en entrée)
2) Etre correctement étalonné
Le point 2 doit être un peu plus compliqué dans le sens ou il faut des valeur repéres.
Par exemple, connaitre la valeur de rallenti, est ettalonner.

Je ferai un petit test

[Toopack]

hummm

le galvanomètre se sert de la résistance , non
c'est la variation de résistance qui est interprétée ... pour afficher une température par exemple


le compte tours se sert de l' écrêtage d'un alternatif non ?



-> c'est sans prétention, je suis une bille en élec_truc-cité

[fanfan]

mais quel est donc le rôle du câble compte tours dans l'histoire

[Tchomil]

Quand tu parle de cable fanfan tu parle du cable mecanique qu'il y a sur les DT ? si oui, c'est parce que le dt a compte mecanique.

Sinon de mon experience sur ma clio 1, qui a le meme principe que le TZR enfin je pense, sur le cable "info" c'est une tension comprise entre 0 et 12v, qui est transmise a une bobine comme un moteur qui ferai tourné l'aiguille, et pour le point de départ de l'info, il doit venir de l'allumage, qui lui pour etre grossier fonctionnerai comme une dynamo.

[hugoain]

non tcho pas du tout
un compte tour electronique comme celui du tzr ne fait qu'affiché le nombre d'impulsion electrique par minute
le fil qui lui envoi l'info est le méme qui alimente la bobine d'allumage donc une impulsion a chaque étincelle de la bougie
donc pour un mono 2t une impulsion par tour
ces ni plus ni moins d'un indicateur de fréquence exemple a 12000t/m ces du 200hz ou 12000/60 = 200 hz fréquence seconde comme le courant alternatif

[yamacrazy]

sur tzr (pour avoir testé un jour, me demandez pas pourquoi ) le compte-tour transforme des impulsions en données (en fait, plus il a y d impulsions dans un certain temps plus l aiguille monte..) pour faire le test, tapotés avec un +12V sur la cosse d impulsions, vous verez l aiguille monter (un tout petit peu, cetre mais elle montera...)

ensuite, pour gover, trouve-toi un compte-tour d occase, tu te casse la tete pour rien...

[Tchomil]

ok c'est donc la meme chose que les compteur d'heure sur les motocross dit a impulsion