Probleme allumage + boite de vitesse

[DJess]

Alors c'est à chaque vitesse en fin de course j'ai plus rien et surtout à chaud puisque je laisse bien chauffer la moto avant de mettre les gaz.

Pour le carbu je lui ai fai un petit nettoyage alor après je voit pas trop quoi faire de plus.

Et je suis entièrement d'accord avec toi Toopack si on peut eviter une grosse casse inutile ca m'arrangerais. Mais ce problème la ça me l'avait fait avant que je démonte pour le lifting et c'est arrivé du jour au lendemin donc je n'ai pas d'explications.

[DJess]

Dans tous les cas que j'ai tort ou raison n'est pas le pb... là il lui faut un point de départ, pour moi carbu (évidemment tout le reste aura élé vérifié auparavant, filtre à air par exemple).

alors j'avais fais un nettoyage carbu mais je vais le redémonter et le renettoyer pour etre sur.

le filtre à air je vais tenter de le nettoyer mieux et le ré-enduire d'huile propre sinon tous le système de boite à air a été lavé à la brosse à dent autant dire que c'est propre comme tous le reste de la bécanne (c'est mon coté tatasse, ça a été long mais tous à été nettoyer minutieusement)

[gordini]

N'oublie pas de nettoyer les gicleurs, surtout le GP avec du fil nylon

Si l'essence s'est évaporée du carbu, elle a pu laisser des dépôts dans ceux-ci...

[Toopack]

Sans vouloir t'offenser Toopack, sa moto est resté un moment démonté, carbu à l'air puisque moteur retiré.

Il n'y a aucune "offense" , il n'y a que des façons de voir "différente"

[DJess]

ok pas de problème je vois ça ce weekend et je vous tiens informé.

merci bien

[DJess]

Salut tous le monde

Bon ba le carbu est niquel le filtre a air aussi mais toujours le même problème.

j'ai aperçu une fuite au niveau du joint de la pompe à eau donc j'ai tous démonté et refait un joint en pâte avec de la pâte spéciale pour moteur à eau, la ça sèche je verrais après.

j'ai mis une bougie neuve ça ne change rien.

par contre je me suis rendu compte que mon pot d'échappement étais fissuré mais je ne pense pas que ça peut jouer sur mon problème de toute manière un coup de soudure et ça devrais repartir.

si vous avez d'autre idée je suis preneur.

Merci

[gordini]

Une idée: vérifie ta pipe d'admission (fendue ou craquelée...)

[fanfan]

un doute , as tu bien remonté ton carbu
si le régimes s'étouffe au 3/4 levé de boisseau, c'est sur la plage d'utilisation du gp et du gr .
une prise d'air laisse des traces sur la bougie tout comme l'enrichissement.

[DJess]

ok je regarderai la pipe dès demain

et le carbu oui il est bien remonter je l'ai nétoyer X fois donc la dessus il n'y a pas de problème. et c'est quoi le GP et GR

Et quelle genre de traces?

[gordini]

GP = gicleur principal
GR = gicleur ralenti ( ou grande randonnée )

[DJess]

Ah ok donc pour ca oui tout a été nettoyer soigneusement