PRIX MOTEUR DTRE

[BRUNO]

bonjour a tous et toutes j aimerais savoir le prix d un moteur dtre neuf vu que mon moteur a serrer et d apres yamaha les frais seront trop eleves pour effectuer une reparation et ensuite si une personne sur ce forum a un bon moteur a un bon prix a me proposer d avance merci

[gordini]

que mon moteur a serrer et d apres yamaha les frais seront trop eleves pour effectuer une reparation

Il faut d'abord voir ce qu'il y a à changer:
si le vilo et la bielle n'ont pas souffert, tu as un réalésage (voire un déglaçage dans le meilleur des cas), un piston, segments, cage à aiguilles et une pochette de joints soit environ 250€ de pièces, réalésage compris!!!

Mais il faut savoir pourquoi tu as serré avant de changer les pièces...

[2nis]

Bonjour,

Certes, le prix en pièces neuves estampillée Yamaha sur une intervention moteur va dépasser la valeur de ta moto selon son état et son kilométrage..enfin , je pense que c'est ce que le concessionnaire Yamaha a voulu te faire passer comme message..
Peut être veut il t'en vendre une neuve ou ne pas s'emm... avec toi et ton 2 temps..?
Qui dit serrage dit(peut être) cylindre neuf avec son piston(ou réalésage du vieux, ou re-nikasyl.), sans parler du contrôle de l'embiellage..de l'ouverture du moteur, et de la main d'oeuvre..etc etc..
Yamaha ne fait pas d'échange standard a ce que je sache , et sur ce forum, je ne vois qu'un propriétaire de moto accidentée qui aurait gardé son moteur pour te dépanner.
Généralement, chacun possède une base, et l'entretien sans avoir de moteur en doublon sur ses étagères, a moins de tomber sur un collectionneur de moteur de DTRE.

[gordini]

je ne vois qu'un propriétaire de moto accidentée qui aurait gardé son moteur pour te dépanner.

Il y a peut-être bien quelqu'un... mais c'est un moteur de TDR, avec un HM Athéna...

[2nis]

J'ai cité cette phrase sans faire d'allusion à qui que ce soit au sein du forum , bien entendu;

[SEBLOB]

bonjour a tous et toutes j aimerais savoir le prix d un moteur dtre neuf vu que mon moteur a serrer et d apres yamaha les frais seront trop eleves pour effectuer une reparation et ensuite si une personne sur ce forum a un bon moteur a un bon prix a me proposer d avance merci

Il est EXTRÊMEMENT rare qu'une réparation sur un 2 temps coute cher au point de devoir plutôt monter un moteur d'occasion, voir au point de mêem pas réparer la moto du tout.

La plupart du temps ces rares cas proviennent de concess qui mériteraient d'ètre pendu a leur enseigne , et qui, sans même avoir regardé quoi que ce soit à la moto (il a démonté le cylindre? tu as un devis précis?)
te facturent une bielle neuve, des roulements de vilo neuf, tous les joints moteur de neuf , parfois même un cylindre neuf, car ils ta racontent que le cylindre il est traité nikasil et que c'est pas réparable .
(alors que c'est réparable pour genre la moitié du prix d'un cylindre neuf et qu'en plus sur DTRE le cylindre est à chemise fonte et la réparation coute bien 3 fois moins cher que la réparation d'un nikasil)

Puis il te rajoutent genre 8 heures de main d'oeuvre si c'est pas plus et au final oui çà te fait une réparation a plus de 1000 Euro.

SAUF que dans la plupart des cas les quelques membres qui ont eut droit à de tels devis (sans que le pro regarde vraiment la moto) on donc été obligé de démonter eux même la moto pour voir les "vrais" dégats, et pour pas mal çà c'est résolu avec un réalésage du cylindre, un piston neuf et une pochette de joint haut moteur, genre moins de 300 Euro de frais.

A+

[gordini]

Peut-être aussi que le mécano cherche un DTRE à petit prix...

[Toopack]

non, quand même pas lol, c'est le prix pour une pratique "généralisée" dans la profession -> "zéro risque" c'est le client qui paie ... à 60€ l'heure les 500€ de main d’œuvre sont vite comptabilisées

[BRUNO]

bonjour tout d abord merci a tous ceux qui m ont repondu ensuite les infos que j ai c est que le piston a traverser tous le moteur que le numero du piston est illisible ensuite la bielle est hs la cause du serrage pompe a huile defectueusement mais je n ai eu aucun symthomes monter en temperature etc et effectivement comme dit une personne dans ces reponses yamaha ne veut pas ce casser le tete a reparer c est tellement plus simple de revendre une moto deja ca a ete une galere rien que pour ma batterie et qu il n ont jamais ete capable de me trouver la bonne batterie enfin le probleme c est que je tiend a mon dtr il est nickel de chassis et carenage je ne peut envisager de m en separer on m as parler de monter un kit 175 CC ( je possede le permis moto ) je suis preneur de tous vos conseils et aide pour trouver une solution merci

[gordini]

la cause du serrage pompe a huile defectueusement

Peu probable

on m as parler de monter un kit 175 CC

Kit Athéna 170 cm3, mais la bielle n'est pas fournie, il me semble

Reste le bon coin et un moteur d'occasion

PS: essaie de faire des phrases, avec de la ponctuation => ce sera plus lisible

[BRUNO]

merci gordini .j oubliez j ai le devis complet mercredi je vous tiendrez au courant et autre chose , le type de ma moto yamaha 4bl premiere mise en circulation 19/08/1997.tous les moteurs dtr ou dtre sont compatible meme les dernieres models?afin de faciliter ma recherche et pour la bielle kit 170CC on peut me renseigner la reference de celle ci car j m escuse j aucune notion de mecanique merci

[gordini]

Voici une image du kit Athena 170:
http://www.rd-motors.eu/epages/62010149.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/62010149/Products/054018

j m escuse j aucune notion de mecanique merci

Mais je doute fort qu'un mécano ne te monte ce kit, car permis A ou pas, c'est l'homologation de ta moto qui ne sera plus valide
Il est bien précisé:

USAGE INTERDIT SUR LA VOIE PUBLIC , UNIQUEMENT POUR UNE UTILISATION SUR CIRCUIT

A moins que tu ne le montes toi-même...

[fanfan]

[quote="BRUNO"]merci gordini .j oubliez j ai le devis complet mercredi je vous tiendrez au courant et autre chose , le type de ma moto yamaha 4bl premiere mise en circulation 19/08/1997.tous les moteurs dtr ou dtre sont compatible meme les dernieres models?

slt

les dtre ne possèdent pas de kick de démarrage comme le dtr. Il a disparu au profit d'un démarreur électrique
les allumages et faisceaux divergent et ne sont pas les mêmes.

compte une base et moyenne de 500 euros a mon avis pour un haut et bas moteur complet de dtre,tdr ou tdx modèles démarreur électrique.

c'est la façon la plus simple pour toi .

http://www.agpl.net/search.php?orderby= ... Rechercher
le site est serieux.

[BRUNO]

la mienne possede demarage electrique et au kick merci pour tes conseils

[fanfan]

a bon les 2 ..alors il te faudra bien prendre le moteur d'occasion qui soit compatible avec ton cdi d'origine ,ton faisceau d'origine et même branchements concernant l'allumage

http://www.ciao.fr/Yamaha_125_DT_RE__Avis_768547