pneu

par **hayabusa** » 06 Mai 2009 à 07:30

voila je voudrai changer mon pneu arriere sur mon tdr lightburner mais je voudrai en mettre un plus large je voudrais savoir qu elle est la largeur maximale que je peut mettre merci

par **hugoain** » 06 Mai 2009 à 12:48

pas grand interet sauf esthétique :wink:

au final diminution des perf resistance au roulement :chin:

par **Toopack** » 06 Mai 2009 à 13:47

par **SEBLOB** » 06 Mai 2009 à 14:35

hayabusa a écrit:voila je voudrai changer mon pneu arriere sur mon tdr lightburner mais je voudrai en mettre un plus large je voudrais savoir qu elle est la largeur maximale que je peut mettre merci

d'origine c'est un 120 , mais sur les TDR Deltabox, qui ont une jante plus étroite :roll:

, c'est du 130, donc classiquement sur lightburner on monte la même taille que Deltabox.

Quand j'a acheté ma 3XD il y avait un pneu de 150 monté dessus :die:

, mais il était clairement pincé dans la jante.
Peut ètre qu'un 140 çà passe mais bon, y'a pas vraiment d'intéret.

Du coup comme pneu j'ai monté un 130 et puis voilà, çà fait déja largement assez gros :lol:

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A+

par **hayabusa** » 07 Mai 2009 à 07:27

merci pour vos reponse donc un 150 ca peut passer ???????????????

par **SEBLOB** » 07 Mai 2009 à 11:39

ca va ètre horriblement pincé et çà va faire comme cétait sur ma bécane, un pneu absolument neuf sur 2 cm de chaque coté, et qui est usé tellement que y'a même plu de sillon au milieu, car le pneu se retrouve tellement bombé qu'il est impossible de l'user jusqu'au bord :zin:

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Donc je pense en plus que çà doit moins bien tenir le parquet qu'un pneu en 130 :roll:

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Alors un 150 çà coute plus cher, çà prend un position "déformé" une foi en place, çà tiens donc mmoins bien le parquet et çà s'use du fait de sa déformation plus vite qu'un pneu en 130................... bref, sincèrement je ne te conseille pas de monter un 150 :pfff:

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A+

par **Toopack** » 07 Mai 2009 à 14:11

le fait de pincer un pneu joue surtout sur son comportement ...... c'est une vraie galère à conduire ( ça tombe sur l'angle, on ne sent plus les limites ect .... ) => et ça ne tient pas le pavé en plus d'absorber de la puissance inutilement :zin:

par **SEBLOB** » 07 Mai 2009 à 22:48

Ben ouais

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Il me semble que c'était un 150/70, mais il s'était tellement pincé que su la bécane çà devait plutot ressembler à un pneu de 140/100, bref un truc trop rond quoi. Bref vraiment aucun intéret.

:arrow:

d'ailleurs y'a quoi comme pneus sur une TDR 240/250 ???
A+

par **Toopack** » 07 Mai 2009 à 22:52

120/80x17 AR et 100/80x17 AV

soit la même monte que le 600/900 cc moyen de l'époque :search:

par **SEBLOB** » 08 Mai 2009 à 13:06

Tiens, je croyais que c'était du 18 aussi sur la 240/250 à l'avant.

Enfin bon, la 125 à la même largeur de pneus que la 240/250 laquelle à la même largeur de pneus que les 600/900 cc de l'époque.................................je me permet de supposer que çà ne doit pas ètre trop petit pour la 125 alors :ange:

A+

par **Toopack** » 08 Mai 2009 à 15:34

je viens de vérifier à l'instant sur mon tzr250: c'est du 120/80x17 à l'arrière :tox:

le 240TDr a les même ( excepter le 18 AV c'est kif kif )

=> de toute façon en moto, ça n'a jamais été la taille du pneu qui a fait le pilote, mais seulement la taille de ses couilles :zai: