ok ok iiii, je viens de lire l'intégralité du thread
Bon, ton blème de compteur, ..........
on commencera par le commencement alors
- enlève (débranche) le câble du compteur
ET de "le roue" ainsi tu vas pouvoir vérifier ( en faisant tourner à la main le câble qui est dans la gaine ) si déja il tourne, ensuite si c'est fluide ect ......
Et si ce n'est pas totalement fluide et sans résistance
ON CHANGE !
- deuxième élément à vérifier si le premier n'a pas résolu ton soucis : c'est la pièces appelée "entraineur de compteur" qui est solidaire de ta roue avant, là bah faut démonter la roue avant et vérifier qu'il soit bien graissé fluide ect .... si nécessaire, tu peut tenter de le dégripper, une certitude, tu bourres de graisse épaisse au remontage !
=> si avec ces deux opérations tu ne récupères pas un compteur correct: faut se mettre en chasse d'un bloc compteur fonctionnel
Un câble avec point dur, fait des à-coups , et la pignonerie "en plastique" interne du compteur apprécie très moyennement cela dans le temps ...... on le voit très bien avec les aiguilles qui oscillent frénétiquement

et c'est souvent définitf
Au boulot La Miss
