celui du tzr 4fl est le méme en apparence mais la bobine d'allumage est a simple bobinage 2fil au lieu de 3 donc non compatible avec le tdr



gordini a écrit:La différence de fiabilité entre le stator TDR et DTR/X est surprenante![]()
Je me pose la question![]()
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Y a t-il le même problème sur TZR?






Toopack a écrit:gordini a écrit:La différence de fiabilité entre le stator TDR et DTR/X est surprenante![]()
Je me pose la question![]()
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Y a t-il le même problème sur TZR?
Non justement , c'est un soucis de fiabilité typiquement TDR ( 4FU/5AE )!![]()
ce pourquoi j' osait insister sur le fait qu'une bonne modif serait me monter cette génératrice de tzr ( dont l'intensité des phares ne baisse vraiment pas beaucoup au ralenti ... si il fallait encore devoir prouver qu'elle débite plus ... )m'enfin chaqu'un voit, hein ... même si j'estime qu'il serait bon de chercher comment passer de deux à 3 fils
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