Phoenix: voilà une bougie fondue !

[doudou]

voila une bougies ce quelle peux subire , par un trou air donc un manque de compression , je dois demonter et trouver ce trou

surtout votre avis et si defois cela vous a deja arriver , merci

[Nozor]

C'est ce que je t'avais dis ! ah putain, moi c'était sur mon 50, montage d'un poumon sans changer de gicleur: trou sur le haut (partie plate face a la bougie) du piston ! a tout les coups t'es bon pour un piston et une seg... En tout, c'est trop d'air: regarde le manchon de la boite a air si il ne s'est pas déboité du carbu...

[Tchomil]

Le piston doit pas etre beau !!

Sinon regarde au niveau de la boite a clapet

[Nozor]

Pipe d'admission fissurée ? En tout cas, fait comme je t'ai dis avec un tournevis fin et long: si il passe: trou au piston !

[doudou]

et moi qui penser a la segnementation

[Tchomil]

En parlant de segment, il sont ou ? on les vois meme pas au tour du piston
C'est bien le kit piston athena, il a combien de borne maintenant ?

[Toopack]

ARFfffff pitain, le piston est Washhhhh


On voit des traces de serrage à l'échappement, en plus de la bougie fondu
la calotte doit être percée, certain à 99,999 %
je me demande si les traces à l'échappement ne seraient pas QUE de l'ajout de matière dû à la fonte de calotte, de toute façon on ne sert pas de tous les coté, c'est pas le même phénomène du tout

Tu veux un coup de main Doudou ?

[papyzolo]

Magnifique !

Encore un peu, et tu pourra t'inscrire pour ce site.
Attention!! Mécaniciens soigneux, installez vous bien sur votre fauteuil !!
http://www.freebiker.net/php/gallery/index.php?/category/111

[Nozor]

Heu papyzolo, j'espère que c'est de l'humour le "mécanicien soigneux" et que tu ne te moques pas hein ? Saches que ce kit piston a pas 3000 bornes ! Molnté neuf par yamaha: je sais de quoi je parles, c'est mon ex bécane. Je te souhaite que cela ne t'arrives pas, car a 535 euros le kit, tu risquerais de manquer d'humour, cette fois.

[Nozor]

Doudou, le kit est sous garantie, je vais tenter le coup avec Yam, c'est pas normal une usure aussi avancée !!! On se tel mardi. Touche plus a rien en attendant. Je pense que le cylindre est encore ok. Pour le piston, je me demande si c'est vraiment un wossner !

[Toopack]

ce n'est pas la faute du montage, ni du kit ça Nozor

C'est un problème de fonctionnement périphérique:

-indice bougie pas bon
-avance à l'allumage
- prise d'air, heu j'y crois pas une seconde lol, on ne fond pas de bougie avec une prise d'air


quel est la ref de ta bougie Doudou ?

[Nozor]

BR9ES ! SI ON FOND AVEC TROP D'AIR: CA M'EST ARRIVE.

[Toopack]

NAN!

Tu fonds la calotte, et encore ça c'est quand tu insistes lourdement, tu serres au 4 coin bien avant



Il faut bien comprendre une chose : qu'est-ce qui est la cause du dysfonctionnement ?

le résultat t'aiguille sur les causes probables, ça on est d'accord, maintenant trouver la cause première, c'est ce qu'il faut déterminer !


le piston est peu marqué sortie échappement, donc ce n'est déjà pas question d' un serrage au 4 coins lol !
donc pas nécessairement dû à une richesse trop pauvre non plus( prise d'air écarté lol )

localisation très forte sur l'électrode de bougie = indice bougie, avance allumage/taux de compression !

il est claire que si tu es déjà tendu niveau richesse ça accélère le processus, mais la cause première restera autour de

localisation très forte sur l'électrode de bougie = indice bougie, avance allumage/taux de compression

[Nozor]

T'es une tête de mule ! ca m'est arrivé sur mon 50: montage poumon, gicleur pas changé: 90km/h au lieu de 60 sur...500m ! pan pan dans le pot, piston troué et bougie comme celle là

[Toopack]

à la limite, bougie mal serrée , mais c'est tiré par les cheveux