petite perte de vitesse

[charlo]

depuis que j'ai refais le segmentation sur mon dtx j'ai du mal a atteindre les 140 km/h. Alors qu'avant j'y arrivait plus facilement.

[jr95]

il y a le rodage avant que ton moteur retrouve ses performance

[David87]

Taux de compression plus elevé donc monter en regime moin elver?

[charlo]

j'ai fini mon rodage c'est pour ça que je trouve ça bizarre

[charlo]

que doi-je faire par rapport au taux de compression trop élevé ?
y a t-il des réglages a faire?

[David87]

Le taux de compression n'est pas trop eleve,il est plus haut et plus proche de l'origine,il n'y a rien a faire si ce n'est rouler pour usure des segment donc diminution du taux de compression.Sur un moteur 2 temps il y a un compromis entre le taux de compression qui augmente le couple a bas et moyen regime mais qui determine le regime maxi(tr/min) normalement vu que vous avez changer vos segments votre moteur doit avoir un regime maxi inferieur a avant le changement des segments?

[charlo]

merci pour ces explixations

[MAVRICKP2]

Salut,
normalement apres un changement de segmentation et aprés un petit rodage tu dois retrouver tes perf d'origine
si c'est pas le cas reprend les réglage de base ==> carbu , valve
je rappel une fois de plus qu'a partir de 15000 kms sur un moteur dédridé c'est pas les segments qu'il faut changer mais le kit piston complet

[Toopack]

+1

[gundam69]

ouaaa 150000km !!! costo les 2 temps !!!
15 000km ont aura tous compris !

[MAVRICKP2]

post edité

[hugoain]

t'on joint d'embase fait-t'il la méme épaisseur que celui qui était monter avant
sous reserve que tu l'ai changer

[charlo]

j'ai changé le join d'embase, obligé, Normalement c'est la même épaisseur

[MAVRICKP2]

Salut ,
as-tu reprit les reglages de bases

[Toopack]

j'ai changé le join d'embase, obligé, Normalement c'est la même épaisseur

En méca, il n'y a pas de normalement, il n'y a que des certitudes comparées/mesurées, car même les moteurs en panne devraient fonctionner "normalement"