petite pente entrée carter

[fanfan]

slt a tous

une question que je me pose depuis quelques temps
éxiste t'il une bridage au carter sur nos modèles ?
j'avais remarqué que le conduit de l'admition sur ma bécane était un peut pentu a l'entrée du conduit des carters.
cette petite pente en dessous du mouchoir a telle pour éffet de favorisé les flux ?
si vous aviez su

[Toopack]

oui et non , en fait -> je t'en parlerait après le week-end

[fanfan]

ok merci toopack
juste pour dire que j'ai consulté ce post

etude-des-differentes-pieces-moteur-tdr-dtr-t1810.html#p22533

le sujet est trés intéréssant et répond mais sans en dire le nom (bride) aux différences qu'il peut y avoir entres les deux moteur qui non pas les mêmes vocation a l'utilisation.

le me semble que sur la première photo du post , c' est bien le carter du 3mb mais modifié car il n'y a plus cette obtruation basse a l'entrée du conduit carter qui est configuré en origine et comune aux deux modéls

[fanfan]

slt a tous

petit retour sur le sujet de la petit pente que l'on trouve d'origine a l'entrée carteur .

le sujet ma été inspiré par michel .
un préparateur connus dans le millieu
j'avais déja aussi beaucoups lus de ses modifs sur le net.

http://monsite.orange.fr/125dtrmodifie200dtr/page5.html

cette bride que dénome michel dans le conduit carter a été enlevé la semaine derniere sur mon moulin .
les transferts et passages gaz transferts y ont été améliorés aussi au dremel .
est surtout travaillé sur les volumes de remplissages internes des transferts carter/cylindre mais sans les agrandirs plus qu'ils n'étaient d'origines .

ma bécane est un dtx et ne voulait pas prendre le risque de dénaturé le caractère moteur de la bécane



une cale admition a été couplé au remontage du moteur.
comme le précise michel,le moulin respire .
le bruit et le comportement de la bécane a aussi changé en mieu .c'est roque
elle est plus réactive dans les démarages et prises de tours.
des clapets carbones devraient encore améliores cette modif moteur .

[Tchomil]

Par contre enorme le décalage des carters sur ta moto

[fanfan]

oui pour ce décalage d'origine mais j'avais remarqué que cela était comun a nos moteurs en général.
j'ai chez moi un bas moteur 4 fu et c'est pareil

[MAVRICKP2]

salut,
ouais cela fait beaucoup

[Toopack]

tient, tu t'es mis à la "cale" aussi


les moulages Yam bahhhh ce sont les moulages Yam , certainement délocalisé au Bangladesh

la fonderie minarelli ( à partir de 92/93 je ne sais plus pour le modèle europe ) est franchement plus belle, mais pas encore nickel

[fanfan]

c'est aussi le drelel qui est passé par la .
les carter sont resté solidaire pendant la modif que j'ai voulut au plus propre par soucis du bas moteur .
un peut comme chez le dentiste ,fraise et aspirateur .
mais tous c'est bien passé .

[MAVRICKP2]

t'avais pas ouvert les 1/2 carters

[fanfan]

non non
100 km éffectué depuis hier avec une huile de boite neuve ,ça roule c'est cool

[MAVRICKP2]

t'es ouf ou quoi

[fanfan]

je m'en doutait
j'ai fait attention pendant les manips .
c'est trés chirurgical

[MAVRICKP2]

ben , j'espére qu'il n'y a pas de limaille de coinçé dans les roulements

[fanfan]

j'ai oeuvré a cela mav
la préparation est importante .
il faut étanchéifié le bas moteur et tous le reste aprés ...