Petit souci très énervant !

[fabiendu972]

Voilà j'ai eu mon DTR hier mais la j'ai un trou à l'accélération et entends un gros bruit comme si le carburateur déconne . svp aidez moi parce que le 2 temps je connais pas du tout merci

[gordini]

http://www.yamaha-underground.com/cms/t ... glage.html

[fabiendu972]

il me faudrait quelqu'un pour m'aider

[fanfan]

slt a tous

détermine a quelle moment de la levé de boisseaux le dysfonctionnement apparaît.
regarde la couleur de ta bougie.
le température négative du moment ne te permettront pas de bien réglé ta bécane.
le froid appauvrit la carburation.

ton modèle est d'origine ?
dans quelle conditions as tu ramené la bécane ?
l'ex proprio a été locasse concernant l’historique de ta nouvelle cylindré légère ?

[SEBLOB]

Sur nos bécane il est pas si rare que çà que çà se mette à m*rdouiller et donc avant de parler d'avoir un problème en tant que tel il faut au moins démonter la bougie et voir sa tronche, démonter le filtre à air et le nettoyer si besoin, et démonter le carbu pour le nettoyer, en profiter pour faire le petit filtre à l'entrée du carbu.
Souvent çà permet déja de régler les 3/4 des problèmes .

Perso il m'est déja arrivé de carément tomber en rade, et au démontage de la bougie de trouver de la crasse prolongeant la pointe de la bougie jusqu'a toucher l'autre coté . Et le fait de retirer cette crasse ben plus aucun problème.

Une autre foi j'ai pas compris comment çà c'était fait mais la bougie n'avait plus du tout d'écartement, les électrodes se touchaient .

Il m'est aussi arrivé d'avoir des ratatouillage à un certain régime moteur à cause d'humidité dans les connectiques de la moto, sans trop savoir d'ou çà venait précisément car j'ai résolu le problème en "traitant" au WD 40 à peut prêt tous les branchement électriques qui me sont passé sous la main.

Pour ta bécane il serait déja intéressant de savoir ce qu'il y a comme réglage du carbu, et si la boite à air est d'origine, manchon enlevé ou bien percée de partout.

A+

[fabiendu972]

il est d'origine normalement, et je dois récupérer cette semaine toutes les factures de ce qui à été fait dessus .
Mais en faites je vais faire une révision complète dessus parce que quand je suis allé la chercher elle n'avait pas tourné depuis 4 mois . Je vais commencer par la bougie aujourd'hui

[2nis]

Surprenant d'acheter une moto sans l 'avoir essayée ou à moins de l'avoir négociée à la baisse si elle tournait mal?
Ton trou à l'accélération aurait du se remarquer si tu avais fait un tour avec, et non en l'entendant tourner "à vide"..?
Un gros bruit peut en cacher un autre(un peu comme les trains ), ou alors ta durit est déboîtée de ta boite à air...et c'est la succion que tu entends?

[fabiendu972]

oui je l'ai essayé et pour une moto dans cet état je l'ai eu à un pris dérisoire . Mon carburateur était juste encrassé !

[fanfan]

ta bécane n'a que 10000km donc pense dans un temp court ou même maintenant a changer ton piston .
a la fin du deuxième piston c'est un ré alésage obligatoire et une nouvelle cote .

familiarise toi a réglé ton régime de ralenti moteur a la vis d'air.
ton filtre a air doit être propre.

ton huile de boite peut être aussi vidangé.

[fabiendu972]

Merci pour le complément d'info Fanfan ! Par contre je ne pourrai pas faire la mécanique moi même pour le piston donc si quelque connait un mécanicien sur l’île de France sérieux et aux tarifs abordable ce serait sympa de passer l'info .

Et autre chose, désolé je suis lourd mais j'aimerais savoir si je peux monter ce maître cylindre sur ma bécane, l'actuelle est dans un état médiocre donc voilà le lien
http://www.scooter-moto-pieces.com/couv ... 6abcde.cfm

[gordini]

je ne pourrai pas faire la mécanique moi même pour le piston

Ben pourquoi?? Ce n'est pas compliqué:
http://www.yamaha-underground.com/cms/tutoriels/85-changer-son-piston-et-les-segments.html

j'aimerais savoir si je peux monter ce maître cylindre sur ma bécane

Ce n'est que le couvercle du maître cylindre et les perçages sont mal placés par rapport à ma bécane

[fabiendu972]

Ou je peux en trouver d'adaptable ?

[SEBLOB]

Quand même quand on achète une moto qui est d'une marque réputé pour son bon SAV (mais pas donné) il est bon de s'intéresser au prix de la pièce d'origine.

Ainsi le couvercle de maitre cylindre de référence 2KF-25852-0100 coute 7.34 Euro chez Yam d'aprés le site http://www.pieces-yam.com/tarif_y.php?op=tarif&reference=2KF-25852-0100

Évidemment si le but est d'en trouver un "tuning" là c'est pas chez Yam qu'il faut aller.

A+

[fabiendu972]

changement de la bougie effectué et ça va beaucoup mieux, reste plus que le nettoyage du carburateur et ça ira beaucoup mieux je pense ! Merci pour tous vos conseils

[fanfan]

slt a tous

je suis passé chez fabien 972 sur ça demande pour un dépannage en direct.
lui et moi sommes proches voisins pour tous dires..
merci a lui et sont amie pour leur accueil

c'est une bécane trés propres a prioris mais en manque d'entretien surement par méconnaissance.
voici les dysfonctionnements qui ont été abordés et solutionné.

la prise d'air en caoutchouc était manquante sur la baa .
le moteur ne tient pas le ralenti,fait du bruit et fume énormément .
cette pièce d'origine a été ajouté a la baa et la bécane dorénavant tient bien le ralenti,le bruit a disparut mais elle fume encore

un petit nétoyage du filtre a air.
celui ci était sec et sale.

la pompe a huile n'était pas synchro .
la valve ypvs était aussi déréglé.

la vis d'air du carbu a fabien était réglé a 2,5 trs.
celle ci est ramené a 1,5 trs après recherche du régime de ralenti sur sont moteur.

la bécane fonctionne maintenant mieux et fabien a repris confiance en l'avenir .