Pb de démarrage 125 TDR

[seb125TDR]

Bonsoir,

J'ai un 125 TDR de 96 moteur 4FU et il ne veux plus démarrer. Il a calé en roulant. J'ai donc vérifié le carbu et changée la bougie mais rien n'y fait. Pouvez vous m'aider en sachant que je ne suis pas trop un as de la mécanique ?
Cordialement à vous tous.
Séb...



Pb résolu merci !!!

[seb125TDR]

ah j'ai oublié de préciser que j'ai tester l'arrivé du "jus" du cable de la bougie à la batterie et j'en ai mais je n'ai pas l'étincelle que je la démarre ( en sachant que la bougie est neuve).
Merci de vos réponse.

[Tchomil]

As tu essayé la poussette ?

Sinon, tu as calé sans raison ou parceque tu tombé en reserve ?

car la ça sent bon le serrage

[MAVRICKP2]

ah j'ai oublié de préciser que j'ai tester l'arrivé du "jus" du cable de la bougie à la batterie et j'en ai mais je n'ai pas l'étincelle que je la démarre ( en sachant que la bougie est neuve).
Merci de vos réponse.

si ta bougie est relier a la batterie IOI c'est normale que ca ne demarre pas

serrage tu vas un peu vite tcho

[seb125TDR]

oui j'ai essayé à la poussette et elle ne démarre toujours pas. Pourtant la moto a toujours été entretenue et elle ne totalise que 20 000 km. Elle ma déjà fait le coup une fois et à redémarrée une fois repassée chez Yamaha. Donc je ne comprend pas pourquoi elle me fait ca

[MAVRICKP2]

salut,
j'ai bien peur que ton stator soit HS , c'est une panne assez fréquente sur ces moteurs
assure toi que ton contacter de béquille fonctionne correctement , shunt le pour faire un essai

[seb125TDR]

shunt effectué mais elle ne démarre tjr pas. Par contre je ne sais pas du tout ou se trouve le stator ???

[SEBLOB]

Normalement le stator il est derrière le carter moteur coté gauche .

A+

[Fana]

La mienne n'admet pas le démarrage à froid sans starter. Et même avec ça devient de + en + laborieux.

[SUB406]

Bonjour,

Question bête, as-tu vérifié ton interrupteur ON/OFF du comodo de droite. Là c'est simple et sans démontage, sur ON, quand tu mets le contact tu dois entendre ta valve faire son test. Mais je suppose que tu as déjà testé.

j'ai été confronté au même problème quand j'ai acheté la mienne. Elle ne démarrait pas, pas d'étincelle à la bougie. Après changement de la bobine (car mesure possible, mais pas vraiment fiable car moteur à l'arrêt)=> canard tjs vivant. Pour info, l'allumage de la moto ne se fait pas par la batterie mais par le volant magnétique. En fait, et je rejoins MAVRICKP2 à 100%, il semble que ton problème provienne de ton stator. Dans mon cas, après mesure, il s'est avéré qu'un des enroulements de la bobine de précharge était coupé. Elle se trouve effectivement sur le stator. Pas compliqué à trouver, tu démonte le carter à gauche et le stator est fixé dessus. Pas de possibilité de réparer, A MOINS, ET JE LANCE UN APPEL TRES SERIEUX, de connaitre un bobineur. Et vu les prix qu'atteignent ces p'tites "bêtes" sur E-BAY (120€ ss le port) je te souhaite d'en trouver un meilleur marché. D'où la nécessité de t'assurer à l'avance que ton problème provienne bien de là. Donc, mesure tout de suite les continuités de tes enroulements de bobine de précharges ainsi, et c'est tout aussi important, de la valeur des impédances. Pour celà, aide-toi de la RMT. Si tout est bon de ce coté là, celà provient certainement d'un problème de connections. Donc, là aussi, aides-toi d'un métrix et vérifies les continuités et les isolements. Normalement, à 20 000 KM, tu ne devrais pas avoir de soucis du coté des isolements.

Ne te décourage pas et profite, au contraire, d'apprendre à bricoler sur ce genre de machine (facilité d'accès). Quand tu devras t'y coller sur une voiture, celà te sera très profitable. Et ce n'est QUE de la mécanique. Mais dieu sait que cette dernière peut être capriceuse et très, très cachotière et de mauvaise foi !!!! Comme une femme quoi !!!!
Mais là je m'égare et je vais m'attirer les ires de tous et toutes. Donc je précise tout de suite, HUMOUR !!!!

Bon courage à toi pour ce dépannage qui ne devrait pas être trop long à cerner.

Bisous bécots à tous.

sub406

[MAVRICKP2]

Bon beh,
rien a rajouter

Peux-etre que tu peux trouver un motard sympa qui pourrait t'en traiter un, juste pour faire la manip
Cela ne risque rien c'est juste un swap quoi ==> terme utilisé par les tech de maintenance ( les vrai pas les tarlouzes )

[Fana]

Pour refaire les bobinages, sur Caen il y a un grand atelier qui s'appelle Leroux Brochard. Ils refont des alternateurs entièrement, alors c'est pas un petit stator qui les découragerait.

[MAVRICKP2]

non , mais le prix, lui a mon avis va toi te décourager

[Fana]

economie de 50€ sur un vieil alternateur mercedes.

[SUB406]

Bonjour Fana.

Pourrais-tu, STP, aller les voir et te renseigner sur la possibilité de refaire les bobinages de nos bobines (oui je sais, ça fait un peu répétition mais je n'ai pas d'autre termes à proposer!!!) de pré-charge.
-faisabilité
-tarif (voir tarif "club" vu le nombre d'inscrits sur ce forum)
-délai
-etc

Je ne pense pas trop m'avancer en disant que nous serions nombreux à être intéressés par ce type d'opération.

D'avance merci.


Bisous bécots à tous.

Au fait, c'est la fête des pères. Moâ, j'ai eu un MIG!!!! NA, NA, NA et RE-NA!!!! ET QUE C'EST BON!