pb carbu 200 WR

[FLORIANCAMATT]

Bonjour à tous,

Voila j'ai une 200 WR de 91, elle marchait très jusqu'au moment fatidique, voila quand je mettais plein gaz la moto se mettait à caler, donc j'ai déposé le carbu et je lui ai fait un nettoyage bien mérité. Après le remontage je l'ai remise en route, et la elle ne tient plus le ralenti, sauf si je mets le starter.

Avez-vous une idée car kje commence à m"arracher les cheveux!!!!

[Toopack]

par expérience, je t'indiquerai de démonter le pot et de regarder par le trou d'échappement la tronche de ton piston/segments/cylindre ( ça sent le serrage à plein nez )

[Tchomil]

Pas mieux que toop, tu en as tous les symptomes

[sergai]

Peut-etre qu'en nettoyant le carbu , une merdouille t'a echappé et est venue boucher le gicleur de ralenti...

[sxmx]

moi je verrais bien une merde dans le carbu circuit de ralentie bouche donc enrichissement par le starter
ca marchait avant qu il demonte (au ralentie)

[FLORIANCAMATT]

slt sxmx,

Bon j'ai vissé la vis de richesse d'air à fond, puis je l'ai dévissé à 1,5 tour avec la vis de ralenti à fond, et la elle ne tien pas le ralenti.
J'ai vissé la vis d'air à fond avec la vis de ralenti desserré à 1/5 tour, et la elle tiens a peine le ralenti. C'est normal de serré la vis d'air à fond???

En plus sur mon carbu, juste en dessous de la vis d'air, j'ai une gros vis sur la cuve (est-ce celle pour vider l'essence?) avec une petite sortie sous le carbu, quand le moteur tourne je vois une toute petite goute s'échapper. Je pense que le pb vient de là.

[Toopack]

bon bah, tu as les questions et les réponses donc voili-voilou

[sergai]

soit tu as une prise d'air , soit ton gicleur de ralenti est bouché : vis d'air serrée a fond = tu es trop pauvre

[FLORIANCAMATT]

J'ai vérifié partout pour la prise d'air mais je ne vois rien.

[Toopack]

tu as regardé comment, avec les yeux ?

quand vas-tu regarder la tronche de tes segments/piston ?

Je sais, tu n'as pas envie que ce soit ça, mais ta bécane n'ira pas mieux tant que tu n'auras pas écarté cette possible chose, ensuite une vraie recherche de prise d'air ( car un défaut segment/piston/cylindre donne exactement le même résultat qu'une prise d'air car il y a un défaut d'étanchéité ) ..... enfin bref, j'aime bien quand les gens demande de l'aide, mais savent déjà ce qu'il ne veulent pas que ce soit, j'ai l'impression de perdre mon temps

[FLORIANCAMATT]

Slt toopack,

Bon mon pb est résolu, finalement la prise d'air venait de mon carbu, la vis de purge de la cuve été mal serré, quand ta mon piston vue la compression de mon moteur, j'étais sure que ce n'était pas ça (j'ai évité d'acheter un kit piston).

PS: quand je dis que je vérifie, ce n'est pas qu'avec les yeux , mais un de l'aide que tu m'as apporté...