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Messagepar villa » 04 Août 2008 à 15:54

bonjour a tous,j'ai acheter un 125 TDR de 1996 affichant 19000 km à1450 euros,à une personne qui l'avait depuis un an
mais qui n'a pas roulé avec et pour cause il n'a pas réussis a la démarré ou plus précisément,s'obstinait a vouloir démarrer avec la béquille,et ne comprenait pas pourquoi elle calait :shock: .
il ne connait pas l'historique il a simplement changé la batterie .Et n'a rien pus me dire sur le passé de la machine.
J'ai commencer par la nettoyer entièrement pour y voir plus clair :c'était pas un luxe et faire une révision ,vu que j'adore la mécanique,J'ai changé tous les fluides,j'ai été surpris de voir l'huile de boite très noir.
puis une semaine après j'ai fait une accélération a 130 sans aucun problème, je dirais même plutôt facilement a plus de 10500 tours minutes,bref impressionné par la puissance,je démonte l'échappement qui était entièrement oxydé,
je l'ai décalaminé bien que pas très salle a l'intérieur ensuite nettoyer dégraissé je constate les fameuse soudure qui me renforce dans l'idée qu'il a été débridé.puis le repeint en noir haute température,j'en profite pour jeté un œil au cylindre qui m'avait l'air nickel juste légèrement noirci sur la partit haute,par reflet miroir .j'ai été surpris de voir la culasse qui elle était comme neuve,couleur alu sans trace de calamine,en l'observant de l'extérieur la teinte est beaucoup plus clair que le reste du moteur,j'en conclus qu'elle n'est pas d'origine.Bref me voici fin juillet avec un tdr propre qui fonctionne plutot bien j'ai fait 100 km avec et la surprise a 80 km /heure épais nuage de fumé bleu! Je rentre comme je peut il me restait 1 km,puis enfin arrivé je descend regarde le désastre même au ralentit le brouillard total,j'ai donc parcouru le forum ici présent puis après quelque heure de recherche,j'en est conclu qu'il s'agit du joins spi du vilo ,donc je commence l'opération un peu hasardeuse et malheureusement j'atten la revue technique car je ne veut pas faire de bêtise!!mais un peut impatiant je ne résiste pas et en essayant de déserrer l'ecrou de la noix je casse une des tiges ou l'on fixe les ressort comme on peut le voir sur la photo!
La le ciel me tombe sur la tête j'essaye de la remettre en état et je fait des dégâts!!!
donc j'attends d'accéder à la revue technique du forum ainsi que des conseils pour ne plus faire d'erreur.merci de laisser vos impressions et conseils
villa
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Messagepar Tchomil » 04 Août 2008 à 16:17

Bienvenue, tres bonne presentation comparé a certaine un peu legere :lol:

je te fait le neccessaire pour les revues quand des que je peux :wink:
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Messagepar KALACH 95 » 04 Août 2008 à 17:37

Bienvenue, très bonne présentation :bien:
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Messagepar Atome » 04 Août 2008 à 18:31

salut

bienvenu dans ce mondes de fou :!fou: :!fou:
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Messagepar fear » 04 Août 2008 à 18:39

Bienvenue et bonne réparation de ton TDR :wink:
Image :ban: DT125X de 2005 :ban:
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Messagepar Bezout » 04 Août 2008 à 19:22

Bienvenue.

Manque plus que des photos en section "Garage" :bave:
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Messagepar sam » 04 Août 2008 à 20:13

bienvenu !!
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Messagepar neo » 04 Août 2008 à 21:13

Bienvenue et je vois que ta du boulot, tu trouvera des spécialistes sur le forum, bon courage :wink:
ImageToutes les photos du BB http://mygolfiv.over-blog.com/
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Messagepar Toopack » 05 Août 2008 à 01:07

Oui, bon courage et n'hésite pas à demander si tu as un doute :wink:
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Messagepar MAVRICKP2 » 05 Août 2008 à 08:28

salut villa et bienvenue,

pour ton info , un tdr débridé de 19000 kms ==> changement asap du kit piston :wink:
tu incrimes les joints de vilo as tu consommés de l(hile de BV as-tu vérifier le niveau ?

Et oui, tu viens d'en faire l'expérience , les piéces de l'embryage sont d'une fragilitées incroyable :spamafote:

attends d'avoir la revue avant dee faire d'autres dégats :zai:
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Messagepar villa » 05 Août 2008 à 12:46

Oui le niveau de boite est descendu un peu,
la compression à l'air bonne,je vais commencer par la est ensuite on serra fixé :wink:
merci pour votre acceuil
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Messagepar seb125TDR » 06 Août 2008 à 00:07

Hello et bienvenu TDR iste

Bon courage pour les réparations de ta moto et nécite pas à demander conseil sur le forum car se sont eux qui m'ont aidé à réparer la mienne :chin: :lol: :merci: :biz:

@+
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