Monter un silencieux MIG & ses réglages

[Le Bon]

Salut je vais ce matin monter un silencieux MIG, quels sont les reglages que je doit apporter a ma moto pour quelle fonctionne bien ?

Merci a vous.

[Le Bon]

Salut a vous, ça y est j'ai le MIG collé au Q, il est Beauuuuu, il fait un bruit plus grave que celui d'origine, moins mobylette peut être, par contre en conduite c'est bien plus souple et plus de reprise c'est évident.

J'ai essayé le pot durant 5 minutes car -1° je me suis pelé!!!!

Qui a t il comme réglage a faire quand on place un MIG ?

Merci a vous, et surtout un GRAND merci a MAVRICKP2 pour ce magnifique Pot

[MAVRICKP2]

Salut,
il jete bien avec la couleur
si tu n'as rien resentie de spécial dans ta conduite , regarde simplement ta bougie aprés quelques bornes , il n'est pas obligatoire d'avoir un réglage carbu a faire a chaque fois

[Le Bon]

Ce que j'ai ressenti dans la conduite en 5 minutes c'est la souplesse et la reprise, on dirai que le TDR respire mieux dés que tu accélère ça part de suite en souplesse.
Je vais rouler un peut ce week-end et prendre une photo avant // après de ma bougie

[MIKE]

Cool !!!
MAV fournisseur officiel de silencieux
On peut avoir une tite prise son ?

[MIKE]

Et bien elle a du mal à venir cette prise son ...

Tu as finalement régler ton carbu suite à la pose du MIG ou rien eu à faire ?
Qu'est ce qui a eu besoin de faire ?

[Le Bon]

Salut, sur le post de MIKE, je dis que j'ai remarqué un truc bizarre: Après 70Km de route mon silencieux est comme légèrement tiède, comment cela se fesse !!! Car pour certain le silencieux fait tout fondre ?!! Tout est super bien monter sans fuite.

Merci.

[MIKE]

Bah c'est pas non plus bouillant quand je touche...je t'ai dis que les gaz sont chauds !!

Et la réponse à ma question alors???

[Le Bon]

Ta question sur quoi la prise de son ?

Tu en a plein sur Yourtube!!!!

Franchement cette moto le TDR a un son Foulaire même avec un MIG, Ninja le pire c'est le Arow et encore pire avec la ligne complete!!!, c'est toujours ce que j'ai détesté chez TDR le son misérable du moteur/echappement.

Mes DTRe avec un FIRST et la boite a air ouverte avaient un son rauque; la le son est trop pointu a l avant et moche a l'arrière. Dans le village des fois, j'ai même limite honte du bruit car elle a tout d'une grande sauf le bruit!!!

J'ai même vu des 50cc a vitesse avec un super bruit!!!!

[MIKE]

Ma question c'est réglage carbu nécessaire ou pas après ton MIG ??

Et le NINJA s'en sort très bien niveau son, j'ai enfin l'impression de rouler à moto et non plus en tondeuse

[Le Bon]

A ok, réglage carbu!! Donc j'en sais rien, comme je l'ai dis j'ai laissé ma moto chez Yamaha et ils m'ont tout regarder!!!!! Franchement tout de l'avant a l'arrière!!! Même changé les 4 écrous qui me manqué a l'arrière aux poignées moi j'avais mis des joints de plomberie!!! CHANGE!!!

Donc ils m'ont viré le carbu... c'est tout expliqué sur mon sujet; mais non il ne faut pas forcement re regler le carbu Mike, si ça fonctionne laisse le comme ça conseil!! :)

[Toopack]

Mike -> la vraie question est : es-tu capable de déceler une carb pas bonne

nous à distance on n'en sait kedalle

[MIKE]

Je vais rouler encore ce soir et je ferai une photo de ma bougie prochainement ...
Mais aucun soucis ressenti trou d'accélérations ou engorgements donc ca doit aller

Au pire je dois etre réglé riche car la moto démarre sans starter meme froide donc le silencieux devrait équilibrer tout ca