montage fourche 250yz

[fanfan]

belle modif

[adriboss]

il faut que j usine encore laxe de roue avant.

est ce que qqun pourrait me donné les cotes svp la moto est chez mes parents et je rentre que le week?

je vais l usiné en 110 kg (Z160) cest un acier costaud qui plie avant de ce casser (casse moins vite qu un inox standard)
par contre ca rouille donc je le ferai brunir.

[tyno85]

pourquoi ne pas commencer a renforcer le cadre, il me semble que les 200 dtr et 200 wr ont la colonne renforcée par rapport au 125 . la fourche adaptée doit etre plus lourde que l'origine, non? yamaha ne doit pas renforcer pour le fun!

[adriboss]

je nai pas senti une grande difference de poids entre les 2 fourches.
la 250 yz cest du cross donc cest quand meme leger d origine.
par contre ce que je suis sur cest que lon gagne en poids a lavant si on met la jante cross vu quelle est en alu.

pour renforcer le cadre franchement jai pas d idee.
ap rien nest fragilisé par rapport a lorigine,cest la meme colonne,roulements dorigine en plus les tés de la 250 sont plus epais et surement mieux adapté au tout terrain que les origines.
il n ya pas de jeu dans la direction je pense pas que au niveau de la fourche il y aura des problemes.
par contre la patte de déport pour l etrier avant ca sera surement plus delicat,je pense la faire en inox comme ca j aurais la conscience tranquille.

jai fait cette modif dans un but esthetique et parceque je trouvait la fourche d origine un peu souple,pour une utilisation enduro ca sera bien assez.

[fanfan]

il faut que j usine encore laxe de roue avant.

est ce que qqun pourrait me donné les cotes svp la moto est chez mes parents et je rentre que le week?

je vais l usiné en 110 kg (Z160) cest un acier costaud qui plie avant de ce casser (casse moins vite qu un inox standard)
par contre ca rouille donc je le ferai brunir.

slt adriboss

tu pourais produire la tof pour voir ce que la donne

[adriboss]

voila
il reste a usiné une patte de deport pour l etrier et cest bon.
pour laxe jai usiné le meme que celui dorigine mais plus long de 20mm.
jai juste une bague dun coté.

cela donne:

16.9mm 14.9 au milieu et 16.9 de lautre coté pour l axe

[fanfan]

elle est sympa en tof ta dtr avec la nouvelle fourche, on ne voit que ça ..
as tu eu un gain de poid par rapport a l'ancienne fourche ?
les fourreaux inversés de la nouvelle fourche t'apportent quoi de mieux en utilisation par rapport a l'inverse en origine et le recule ?

[adriboss]

je pense que niveau poids cest un peu pres pareil.
je trouve que l avant et beaucoup plus rigide et cest beaucoup plus agreable en tout terrain ca a franchement rien a voir.
cest plus progrressif et ca talonne pas pour un rien.
bref que du positif et niveau look cest dix fois mieux